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[[문재인]] 정부 시절 추진된 공공부문 비정규직 제로화 정책의 일환으로 탄생한 인천국제공항보안은, 여객 수 감소에 따라 교대근무 인원을 감소시키는 방식으로 근로시간 단축을 시행했다.
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이후 일일 출발 여객 수가 6만 명을 넘어선 2023년 1월 이후에도, 약속된 정상 근무체계로의 복귀가 이뤄지지 않자, 일부 [[국회의원]]은 이를 지적하며 비판하기도 했다.
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=== 교대근무제 개편 관련 갈등 ===
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2024년 3월 14일, 인천국제공항보안이 노사 합의 아래 시범 도입하려 했던 교대근무제 기존의 ‘3조 2교대’ 방식에서 ‘4조 2교대+특수일근’ 방식으로의 전환 시행 직전 일방적으로 중단되었다. 인천국제공항공사와의 계약 변경 절차가 필요하다는 이유였으나, 노동조합은 이를 “신뢰를 저버리는 행동”이라며 강하게 비판했다. 회사 측은 “절차 이행 중이며 중단은 아니다”라고 해명했다.
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== 여담 ==
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* 인천국제공항보안(주)”라는 이름 때문에 일반 이용객들은 공항공사 산하 부서 정도로 생각하기 쉽다. 실제로는 인천국제공항공사의 자회사지만, 독립된 기업 형태로 운영되고 있어 경영진도 따로 있고, 노조도 따로 존재한다. 공항에서 근무하는 사람들도 “공항공사 직원”과 “공항보안 직원”을 헷갈려 하는 경우가 많다.
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