1번(비교)

 r37 vs r40
 ...
 || 815-2 || 아차산역 || 5호선 환승 가능 ||
 || 815-3 || 증곡역+용마산역[* 8호선 건설과 함께 통합될 예정][* 서울특별시 광진구 증곡동 298-1에 위치하고 있다.] || 7호선 환승 가능 ||
 || 815-4 || 청량리역 || 1호선, 수인분당선, 경춘선, 경의중앙선, 10호선 환승 가능 ||
-||<-2> 건설 목적 || * 그동안 불편했던 8호선과 환승 문제 해결 ||
+||<-2> 건설 목적 || * 그동안 불편했던 8호선과 환승 문제 해결[br] * 강동구 지역과 종로구 지역의 교통 불편 문제 해결 ||
 ||<-3> 서울 지하철 10호선 ||
 || 1001 || 춘궁역 || 없음 ||
 || 1002 || 교산역 || 3호선 환승 가능 ||
 || 1003 || 굽은다리역 || 5호선 환승 가능 ||
 || 1004 || 암사역 || 8호선 환승 가능 ||
-||<-3> '''논란의 구간 시작''' ||
-|| 1005 || 증곡역+용마산역 || 7호선, 8호선 환승 가능 ||
-|| 1006 || 청량리역 || 1호선, 수인분당선, 경춘선, 경의중앙선, 8호선 환승 가능 ||
-|| 1007 || 제기동역 || 1호선, 동북선 환승 가능 ||
-|| 1008 || 신설동역 || 1호선, 2호선, 우이신설선 환승 가능 ||
-|| 1009 || 동묘앞역 || 1호선, 6호선 환승 가능 ||
-|| 1010 || 동대문역 || 1호선, 4호선 환승 가능 ||
-|| 1011 || 종로5가역 || 1호선 환승 가능 ||
-|| 1012 || 종로3가역 || 1호선, 3호선, 5호선 환승 가능 ||
-|| 1013 || 종각역 || 1호선 환승 가능 ||
-|| 1014 || 신촌역 || 경의중앙선 환승 가능 ||
-|| 1015 || 홍대입구역 || 2호선, 공항철도, 경의중앙선 환승 가능 ||
-까지다. 한편, 10호선에서 큰 논란이 발생하는데...자세한 내용은 [[서울 지하철 10호선/강북 구간 논란]]문서 참조.
+||<-3> 아차산대교 ||
+|| 1005 || 신내역 || 경춘선, 6호선 환승 가능 ||
+|| 1006 || 하계역 || 7호선, 동북선 환승 가능 ||
+|| 1007 || 월계역 || 1호선, 동북선 환승 가능 ||
+|| 1008 || 우이천역 ||<-3> 동북선 환승 가능 ||
+|| 1009 || 북서울꿈의숲역 ||
+|| 1010 || 신미아역 ||
+|| 1011 || 미아사거리역 || 4호선, 동북선 환승 가능 ||
+|| 1012 || 솔샘역 || 우이신설선 환승 가능 ||
+|| 1013 || 평창동역 || 없음 ||
+|| 1014 || 상명대역 || 신분당선 환승 가능 ||
+||<-3> 지축차량사업소[* 차량사업소 위치가 마땅한 곳이 없기에, 가장 가까이 있는 지축차량사업소를 사용한다.] ||
+||<-3>
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 [각주]
 [[분류:Elathuntak]]