Elathuntak/상상속(비교)

* 2062년 4월 26일 : 응암순환선 복선화 2차 토론이 진행되었다. 주요 토론 논의는 독바위역 정차 논란 관련해서이며 최종적으로는 독바위역 정차를 안 하는 것으로 합의가 났다.

* 2062년 4월 27일 : 요청 2일 뒤, '''북한이 남한에게 남북정상회담 요청을 했다!''' 결국 날짜는 2062년 11월 1일로 결정이 되었고, 여기서 다룰 주요 논쟁은 6.25 전쟁 종결 선포에 대한 논쟁이다.

* 2062년 4월 28일 : 1차 첨단경제산업도시가 발표되었다. 검토 도시는 {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 이천시 신둔면}}}, {{{#blue 김포시 양촌읍 학운리, 유현리}}}이며 논의 도시는 {{{#blue 웅진군 북도면}}}, {{{#blue 중구 무의동}}}[* 둘 모두 섬이므로 간척을 통해서 면적을 확장할 수 있다.]이다.[* 안산시 사사동은 면적이 작으므로 시범도시로 선정될 가능성이 큰 도시이다.][* 김포시 양촌읍을 제외하면 대체로 긍정적인 반응을 보이고 있다. 김포시는 재정 쪽으로 부족한 상황이기 때문이다.]

* 2062년 4월 29일 : 청와대 개포동 이전 논란에 대해 정부는 검토를 해보겠다고 기자회견을 말했다. 한편, G7 정상회담 가입국 중 하나인 독일의 경제성장률이 최근 급격하게 떨어지고 있다. 이로 인해 대한민국과 핀란드가 이 자리를 노리고 있다..[* 대한민국은 제 2의 한강의 기적을 준비 중이고, 핀란드는 취약국가지수에서 최저점을 기록했기에 핀란드가 더 유리할 것 같다.][* 하지만, 최근 대한민국이 무섭게 취약국가지수가 내려가고 있기에 엄청난 경쟁이 될 것이다.]

* 하지만 호주도 선진국이기에 둘을 경쟁할 것으로 보인다. 참고로 셋 국가 모두 민주주의 국가다.

* 2062년 4월 30일 : 응암순환성 복선화 3차 토론이 진행되었다. 최종적으로는 최초 계획 그대로 구산역에서 분기하고 창릉신도시, 일산신도시를 거친 후 GTX 운정역에 정차하기로 결정이 되었다.

* 2062년 5월 1일 : 2062년 5월 6일 태안 엑스포에 맞춰 최종 시범 엑스포 연습을 하였다. 개최일은 5월 6일이다.

* 2062년 5월 2일 : G7 측에서는 독일은 현행 유지하며 G7에서 G10으로 확장하겠다고 계획을 밝혔다. 후보 국가들은 대한민국, 폴란드, 핀란드, 호주, 러시아, 중국 등이 있다.

* 2062년 5월 3일 : 첨단경제산업도시 2차 계획을 밝혔다. {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 세종특별자치시 전의면}}}이 시범 첨단경제산업도시에 뽑혔고, 이천시 신둔면, 김포시 양촌읍 학운리, 유현리, 웅진군 북도면, 중구 무의동이 기존 첨단경제산업도시로 뽑혔다. 검토 도시 전체가 통과된 것이다. 물론 3차, 4차, 5차, 최종 6차가 있으니 지켜봐야하는 곳이다.

* 2062년 5월 6일 : '''기대했던 태안 엑스포가 드디어 개막했다.''' 두바이 엑스포를 넘는 엄청난 최대 규모이며 태안군 아니, 천안 펜타포트를 넘는 엄청난 길이로 무려 262m나 된다. 참고로 천안 펜타포트가 232m다.[* 5일, 엑스포 개막 1일 전 기자회견에서 왜 262m로 맞춘 이유가 바로 2062년에 열리는 엑스포라 262m로 맞춘 것이라고 밝혔다.] 그리고 오후 8시, 드디어 태안군에서는 엄청난 불꽃축제가 펼쳐졌다. 2012년, 2030년, 그리고 32년을 기다려 4번째로 열은 엑스포이자 2번째로 열은 등록박람회이다. 이 정도는 태안반도의 사실상 전체가 엑스포 지역인 면적이다. 참고로, 태안엑스포타워는 추후, 상업시설, 관광시설, 주거시설 등으로 탈바꿈할 예정이다.

* 2062년 5월 7일 : 서해선을 타고 돌아오던 중 소사역에서 1호선으로 가라타고 가던 중 갑자기 1호선 열차가 멈췄다. 이후 대통령은 모든 승객 및 운전사는 내리라고 전했고 대통령은 폭탄 전원을 껐다. 그리고 1시간이 되고 지문 인식을 통해 범죄를 잡을 수 있었다. 이후 운행은 지속되었다. 결국 종로구에서 소사역까지 연결하는 801번 버스를 타고 청와대로 갔다.

* 2062년 5월 8일 : G7 정상회담 마지막 날에서 최종으로 G10 확장이 아니라 G9 확장으로 확정이 되었으며 최종 두 국가는 호주와 대한민국으로 확정이 되었다. 결국 한강의 기적이 여기까지 온 것이 되었다.

* 2062년 5월 9일 : 4기 지하철 계획을 발표했다. 최초 발표 계획은 김포 도시철도 사우역에서 운정신도시 방향으로 분기 후 대화역, 그리고 GTX-A 노선과 중첩이 되어 GTX 운정역에 최종 정차하는 계획, '''경의중앙선 운정역 폐지'''[* 유일하게 논란이 있는 계획이 있었으며 이에 대한 자세한 내용은 {{{#blue 경의중앙선 운정역 폐지 논란}}} 문서 참조.], 서울 지하철 10호선~13호선, 대구 도시철도 4호선~8호선, 부산 도시철도 오륙도선 이름을 6호선으로 변경, 부산 도시철도 7호선~9호선, 대전 도시철도 3호선~7호선, 광주 도시철도 3호선~6호선, 울산 도시철도 5호선, 수원 도시철도 2호선이다. 신분당선 하남시청역 지선 추가[* 강남역인가 청계산입구역인가 논란이 있었지만 2차 계획에서 강남역에서 분기하는 걸로 확장하는 걸로 밝혀졌다.]이다.

* 2062년 5월 10일 : 국토교통부는 이날, 응암순환선 복선화에 대해 구산역에서 분기하고[* 이로 인해 엄청난 드리프트가 발생한다.], 서부선 및 GTX-A 노선이 환승되는 창릉역, 이후 GTX-A와 중첩되며 운정역에서 정차하는 형식이다.[* 역시나 경의중앙선 운정역이 아니라 GTX-A다.]

{{{#!folding 6호선 응암순환선 복선화 노선(응암운정선)

|| 601 || 운정중앙역 || GTX-A[br]3호선[br]김포 도시철도 ||

|| 602 || 덕이동역 || 김포 도시철도 ||

|| 603 || 대화역 || 3호선 ||

|| 604 || 일산호수공원역 ||<|3> 없음 ||

|| 605 || 신마두역(의정부지방법원) ||

|| 606 || 백석고역 ||

|| 607 || 대곡역 || 3호선[br]경의중앙선[br]서해선[br]GTX-A[br]서부선 ||

|| 608 || 화정역 || 3호선 ||

|| 609 || 창릉역 || GTX-A[br]서부선 ||

|| 610 || 구산역 || 없음 ||

}}}

'''긍정적인 점'''

그 동안 연신내역 막장환승, 서울역 막장환승, 대곡역 막장환승으로 인해 GTX-A 노선과 이어지지 않았던 노선이 6호선으로 한 번에 해결이 된다.

마석 주민들이 운정신도시로 갈 때 환승 안 하고 갈 수 있다.[* GTX-B를 많이 이용하긴 하지만 서울역 막장환승이 있다.]