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Elathuntak/상상속(비교)

r16 vs r20
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4848
* 2062년 5월 7일 : 서해선을 타고 돌아오던 중 소사역에서 1호선으로 가라타고 가던 중 갑자기 1호선 열차가 멈췄다. 이후 대통령은 모든 승객 및 운전사는 내리라고 전했고 대통령은 폭탄 전원을 껐다. 그리고 1시간이 되고 지문 인식을 통해 범죄를 잡을 수 있었다. 이후 운행은 지속되었다. 결국 종로구에서 소사역까지 연결하는 801번 버스를 타고 청와대로 갔다.
4949
* 2062년 5월 8일 : G7 정상회담 마지막 날에서 최종으로 G10 확장이 아니라 G9 확장으로 확정이 되었으며 최종 두 국가는 호주와 대한민국으로 확정이 되었다. 결국 한강의 기적이 여기까지 온 것이 되었다.
5050
* 2062년 5월 9일 : 4기 지하철 계획을 발표했다. 최초 발표 계획은 김포 도시철도 사우역에서 운정신도시 방향으로 분기 후 대화역, 그리고 GTX-A 노선과 중첩이 되어 GTX 운정역에 최종 정차하는 계획, '''경의중앙선 운정역 폐지'''[* 유일하게 논란이 있는 계획이 있었으며 이에 대한 자세한 내용은 {{{#blue 경의중앙선 운정역 폐지 논란}}} 문서 참조.], 서울 지하철 10호선~13호선, 대구 도시철도 4호선~8호선, 부산 도시철도 오륙도선 이름을 6호선으로 변경, 부산 도시철도 7호선~9호선, 대전 도시철도 3호선~7호선, 광주 도시철도 3호선~6호선, 울산 도시철도 5호선, 수원 도시철도 2호선이다. 신분당선 하남시청역 지선 추가[* 강남역인가 청계산입구역인가 논란이 있었지만 2차 계획에서 강남역에서 분기하는 걸로 확장하는 걸로 밝혀졌다.]이다.
51
51
* 2062년 5월 10일 : 국토교통부는 이날, 응암순환선 복선화에 대해 구산역에서 분기하고[* 이로 인해 엄청난 드리프트가 발생한다.], 서부선 및 GTX-A 노선이 환승되는 창릉역, 이후 GTX-A와 중첩되며 운정역에서 정차하는 형식이다.[* 역시나 경의중앙선 운정역이 아니라 GTX-A다.]
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{{{#!folding 6호선 응암순환선 복선화 노선(응암운정선)
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|| 601 || 운정중앙역 || GTX-A[br]3호선[br]김포 도시철도 ||
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|| 602 || 덕이동역 || 김포 도시철도 ||
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|| 603 || 대화역 || 3호선 ||
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|| 604 || 일산호수공원역 ||<|3> 없음 ||
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|| 605 || 신마두역(의정부지방법원) ||
58
|| 606 || 백석고역 ||
59
|| 607 || 대곡역 || 3호선[br]경의중앙선[br]서해선[br]GTX-A[br]서부선 ||
60
|| 608 || 화정역 || 3호선 ||
61
|| 609 || 창릉역 || GTX-A[br]서부선 ||
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|| 610 || 구산역 || 없음 ||
63
}}}
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* 2062년 5월 11일 : 3차 첨단경제산업도시를 밝혔다. {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 세종특별자치시 전의면}}}이 시범 첨단경제산업도시으로 유지되었고 김포시 양촌읍 학운리, 유현리 일대가 새로 시범 첨단경제산업도시로 뽑혔다. 이천시 신둔면, 김포시 양촌읍 학운리, 유현리, 웅진군 북도면, 중구 무의동이 기존대로 유지되었으며 화성시 우정읍과 김포시 하성면, 공주시 이인면이 새로 뽑혔다.
65
* 2062년 5월 12일 : GTX-D 노선에 대한 토론이 진행되었다. '''서울 진입 관련'''이였으며 최종적으로는 분기되는 사우역에서부터 첨단경제산업도시로 뽑힌 신둔면 안에 있는 신둔도예춘역을 종점으로 하기로 밝혀졌다.
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{{{#!folding GTX-D 노선 예상
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|| D01 || 사우역 || 김포 도시철도 ||
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|| D02 || 박촌역 || 인천 1호선 ||
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|| D03 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선 ||
70
|| D04 || 노량진역 || 1호선[br]9호선 ||
71
|| D05 || 사당역 || 2호선[br]4호선 ||
72
|| D06 || 한티역 || 수인분당선 ||
73
|| D07 || 야탑역 || 수인분당선 ||
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|| D08 || 경기광주역 || 경강선 ||
75
|| D09 || 곤지암역 || 경강선 ||
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|| D10 || 신둔도예촌역 || 경강선 ||}}}
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첨단경제산업도시를 위한, 한강신도시를 위한 노선이다. 한강신도시로 GTX 노선이 지나가는 건 없으며 신둔 첨단경제산업도시의 경우에는 김포공항역으로 이어지면서 세계로 뻗어갈 수 있는 중요 노선이다.
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* 2062년 5월 13일 : 국토교통부의 발표로 응암순환선 복선화 확정이 되었으며 노선도 그대로 지나가는 형식이다. 또한 장기계획으로 '''LTX와 KTX'''가 지나가는 계획도 있으며 더 나아가서 SRT까지 계획 중이라고 한다. 운정신도시로써는 밀리는 GTX-A 대신 쓸 수 있는 노선이라 괜찮은 방안이라고 생각한다.
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* 2062년 5월 14일 : 여론조사 결과 긍정률은 78%, 부정률은 22%라고 한다. 또한 태안 엑스포 관람객은 현제까지 '''1789만명'''이라고 한다. 상하이 엑스포의 최종 관람객인 7540만 명도 넘을 것으로 예상하고 있다.
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* 2062년 5월 15일 : '''무려 60여년 동안 공사되었던 새만금 간척 사업이 드디어 완료되었다.''' 최대한 건설까지 '''243년'''이 걸린다고 예상을 했지만 최대한 빨리 공사가 완료된 것이였다. '''물론 삼성물산과 현대건설 외 156개의 건설사가 참여한 덕에 가능했던 일이였다. 그래서 호남지역 신흥 주거지로 떠오르고 있다.
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* 2062년 5월 16일 : 4기 지하철 계획에 인천 도시철도 3호선~10호선이 추가되었고 추가 노선으로 운정고덕선[* 운정신도시와 고덕국제신도시를 이으는 노선, 속도는 1670km로 하이퍼루프보다 470km 더 빠르다. --이쯤되면 우주까지 갈 기세--], 5호선 강화군 연장[* 이 노선이 개통된다면 강화군은 100여년 만에 철도가 없는 도시에서 탈출하는 거다.[* 고속도로가 없는 도시는 이미 서울강화고속도로의 개통으로 탈출한 상태이다.]]
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* 2062년 5월 17일 : 하이퍼튜브 이용객이 1700억명을 돌파했다. 하지만 SRT와 KTX는 퇴역에 가까워지고 있으나...하이퍼튜브 폭발 사고로 인해 SRT와 KTX의 재평가가 이루워졌다.
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* 2062년 5월 18일 : 4차 첨단경제산업도시에 강화군 강화읍이 선정되었다. 이유는 누구나도 잘 알다싶어 4기 지하철 계획 안에 있는 5호선 강화 연장 때문이다.
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* 2062년 5월 19일 : 4기 지하철 계획에 9호선 운정중앙역 연장 계획이 들어가있다. 추가로 용인 에버라인 판교역 연장, 8호선 수원역 연장, 공항철도 도봉산역 연장 계획이 추가로 포함되었다.
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* 2062년 5월 20일 : 하이퍼튜브 확장 계획을 발표했다. 기존 10대에서 1000대로 물량을 추가하고, 차량기지를 새로 신설하는 계획이다.
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* 2062년 5월 21일 : 국토교통부에서는 대장신도시 동쪽 확장에 따라 대장신도시 안에 들어오는 역을 신설하기로 결정하였다. 역 가칭은 신대장역, 한편, 태안엑스포 관람객은 현제까지 5434만명이 본 것으로 밝혀졌다.
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* 2062년 5월 22일 : 국토교통부와 정부는 부천시 신대장역 계획을 적극 추진하고 있으며 6호선 지선을 통해 대장신도시로 통과할 수 있다고 계획을 밝혔다.
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* 2062년 5월 23일 : 질질 끌고 오던 소년법&촉법소년법이 오늘로 폐지되었다.
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* 2062년 5월 24일 : 4기 지하철 계획 9호선 운정중앙역 연장 계획이 발표되었다. 노선도는 다음과 같다.
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{{{#!folding 노선도 보기
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|| 901 || }}}
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=== 2번 상상 ===
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