Elathuntak/상상속(비교)

 r23 vs r27
 ...
 || D01 || 사우역 || 김포 도시철도 ||
 || D02 || 박촌역 || 인천 1호선 ||
 || D03 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선 ||
-|| D04 || 노량진역 || 1호선[br]9호선 ||
+|| D04 || 노량진역 || 1호선[br]9호선[br]서부선 ||
 || D05 || 사당역 || 2호선[br]4호선 ||
 || D06 || 한티역 || 수인분당선 ||
 || D07 || 야탑역 || 수인분당선 ||
 ...
 || G104 || 정발산역 ||
 || G105 || 장항역 || 김포 도시철도 ||
 || G106 || 사우역 || 김포 도시철도[br]GTX-D ||
-|| G107 || 풍무역 ||
+|| G107 || 풍무역 ||<|2> 김포 도시철도 ||
 || G108 || 고촌역 ||
-|| G109 || 김포공항역 || 5호선, 9호선, }}}
+|| G109 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]GTX-D[br]{{{-2 청라국제도시역발 분기}}} ||
+|| G110 || 내동역 ||<|2> 없음 ||
+|| G111 || 내촌사거리역 ||
+|| G112 || 원종역 || 서해선 ||
+|| G113 || 강월초역 || 없음 ||
+|| G114 || 오류동역 || 1호선 ||
+|| G115 || 천왕역 || 7호선 ||
+|| G116 || 노은사동역 || 없음 ||
+|| G117 || 목감역 || 신안산선 ||
+|| G118 || 안산부곡역 || 없음 ||
+|| G119 || 상록수역 || 4호선 ||
+|| G120 || 야목역 || 수인분당선 ||
+|| G121 || 비봉역 ||<|4> 없음 ||
+|| G122 || 봉담역 ||
+|| G123 || 와우리역 ||
+|| G124 || 융건릉역 ||
+|| G125 || 병점역 ||<|3> 1호선 ||
+|| G126 || 세마역 ||
+|| G127 || 오산대역 ||
+|| G128 || 오산역 || 1호선[br]동탄 1호선 ||
+|| G129 || 진위역 ||<|3> 1호선 ||
+|| G130 || 송탄역 ||
+|| G131 || 서정리역 ||
+|| G132 || 평택고덕역 ||<|4> 없음 ||
+|| G133 || 율포역 ||
+|| G134 || 좌포역 ||
+|| G135 || 여염역 ||}}}
+ 또한, 청라국제도시역으로 가는 지선 분기안도 나왔다. '''심지어 이 노선은 공항철도 전부와 중첩되지도 않는 노선이다!'''
+{{{#!folding 노선 보기
+|| G109-1 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]GTX-D ||
+|| G109-2 || 병방동역 || 없음 ||
+|| G109-3 || 계산역 || 인천 1호선 ||
+|| G109-4 || 아시아드경기장역 || 인천 2호선 ||
+|| G109-5 || 심곡천역 || 7호선 ||
+|| G109-6 || 신커낼웨이역 || 없음 ||
+|| G109-7 || 청라국제도시역 || 공항철도[br]7호선 ||}}}
+ * 2062년 5월 28일 : 거제관광도시 계획본이 발표되었다. 거제시의 동북쪽은 관광산업으로, 서쪽과 남쪽 일부분은 주거단지, 남은 부분은 농지로 발전시키겠다는 계획이 나왔다.
+ * 2062년 5월 29일 : 태안 엑스포의 관광객이 8192만명을 넘어갔다는 소식이 들렸다. 이렇게 1억은 가뿐히 넘을 수 있을 것으로 추정이 된다.
+ * 2062년 5월 30일 :
 === 2번 상상 ===