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[[분류:대한민국의 국제공항]] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=480><tablebordercolor=#802224><tablebgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#802224><colcolor=#fff> '''{{{+1 김포국제공항}}}[br]金浦國際空港 | Gimpo International Airport''' || ||<-3><bgcolor=#fff,#1c1d1f><height=100> [[로고|[[파일:김포국제공항 로고.png|width=120%&theme=light]]]] || ||<-2><bgcolor=#802224> {{{#fff '''공항 코드'''}}} || ||<width=25%><bgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> '''[[IATA]]''' ||'''GMP''' || ||<bgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> '''[[ICAO]]''' ||'''RKSS''' || ||<-2><bgcolor=#802224> {{{#fff '''개항 국가 및 개항일'''}}} || ||<width=23%><bgcolor=#fff,#fff> [[대한민국|[[파일:태극기.jpg|width=30px]]]] ||1958년 1월 {{{-2 ([age(1958-01-01)]주년)}}} || ||<-2><bgcolor=#802224> {{{#fff '''활주로'''}}} || ||<width=25%><bgcolor=#fff,#fff> '''구 활주로''' ||14L/32R (3,600m × 45m) || ||<bgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> '''신 활주로''' ||14R/32L (3,200m × 60m) || ||<-2><bgcolor=#802224> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<width=25%><bgcolor=#fff,#fff> '''국제선''' ||[[서울특별시]] 강서구 하늘길 38 (방화동) || ||<bgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> '''국내선''' ||[[서울특별시]] 강서구 하늘길 111 (공항동) || ||<-2><bgcolor=#802224> {{{#fff '''운영 기관'''}}} || ||<-2><bgcolor=transparent> 한국공항공사 || [목차] [clearfix] == 개요 == 김포국제공항은 [[서울특별시]] 강서구에 있는 국제공항이다. == 상세 == 한국공항공사가 관할하는 민간 공항 중 최대 규모를 자랑하며 2001년 3월 29일 인천국제공항이 개항하기 전까지 43년동안 전 세계 국제선 운영을 담당해왔으나 인천국제공항이 개항한 이후 현재 김포공항의 국제선은 일본, 대만, 중국 등의 노선만 운영되고 있다. 김포국제공항은 1958년 1월에 처음으로 개항한 뒤 1986년 아시안 게임, 1988년 하계 올림픽을 앞두고 1983년 10월부터 4년여간의 공사 끝에 제2활주로와 국제선 2터미널을 새로 지은 후 기존 활주로를 3,200m에서 3,600m로 연장하는 등 부지를 대폭 확장하였다. 그러나 이 공항은 기본적으로 서울에 있는 내륙 공항인지라 공항 주변의 주거지역 특성상 공항 확장이 사실상 불가능하며 24시간 운영에 한계가 있었는데 이에 비약적으로 증가하는 국제선 수요에 대응하기 위하여 인천광역시 영종도와 용유도 사이의 간석지를 간척하여 2001년 3월 29일 인천국제공항이 개항했다. [[인천국제공항]] 개항 직후 김포국제공항은 43년동안 맡아오던 국제선을 전부 인천국제공항에 넘긴 뒤 국내선 운항만을 담당해왔으나 운항 가능 용량에 비하여 취항 횟수가 지나치게 적다는 문제가 지적되었다. 이에 김포국제공항의 운영 기관인 한국공항공사는 건설교통부와 협의하여 2003년 11월 30일 도쿄 하네다 국제공항과의 셔틀형 국제선 취항을 통해 국제선 기능을 부활시킨 뒤 2007년에는 중국 상하이 훙차오 국제공항, 이듬해인 2008년에는 [[일본]] [[오사카]] 간사이 국제공항, 3년 뒤인 2011년에는 [[중국]] 베이징 수도 국제공항 등에 취항했고 이후 8년 뒤인 2019년부터는 베이징 다싱 국제공항 노선도 운항 중에 있으며 이밖에도 대만 타이베이 타오위안 국제공항, 타이베이 쑹산 공항, 가오슝 국제공항 등의 노선도 운항하고 있다. 또한 현재 [[대한항공]] 등 국내 11개 사 이 김포발 국내선을 운항하고 있으며 국내 5개 사, 국외 10개 항공사 국제선을 운항하고 있다. == 터미널 운용 == === [[인천국제공항]] 개항 이전 === 국제선 1터미널(현 국내선 터미널) : 1977년 10월에 착공하여 1980년 8월 11일 준공되었다. 여객터미널은 지하 1층, 지상 4층으로 연간 여객처리인원이 150만명에서 480만명으로 늘어났고, 화물처리능력도 연간 28만톤으로 늘었다. 계류장에는 항공기 40대 주기가 가능해졌다. 이후 이용객이 계속 늘어 거듭 증축하여 1999년 최종 확장시 면적은 79,411m2이었다. 1터미널은 외국항공사가 공동으로 사용하였는데, 2터미널의 여객집중 완화를 위하여 1999년 아시아나항공이 1터미널로 옮겼다. 2025년 옛 국내선 터미널 자리에 국내선 2터미널이 생기면 현 국내선 터미널을 국내선 1터미널로 명명할 예정이다. 국제선 2터미널(현 국제선 터미널) : 서울올림픽을 대비하여 1988년 4월 20일 준공되었다. 면적 80,200m2의 2터미널이 신축되면서 국제선 여객처리 능력이 480만명에서 900만명으로 크게 늘어났다. 2터미널와 함께 활주로 1본(3,200m)이 추가 건설되어 연간항공기 처리능력도 1.5배 향상되었다. 2터미널은 국적항공사(대한항공, 아시아나항공)가 사용하였는데, 1999년 7월 국제선 터미널 재배치 계획에 따라 2터미널에는 대한항공과 대한항공이 수속을 대행하는 항공사만 남았다.국내선 터미널 : 1971년 준공되었다. 국제선과 통합운영하다가 1980년 8월 11일 국제선터미널이 준공된 후에는 국내선 전용으로 운용하였다. 본래 지하 1층, 지상 2층이었는데, 1991년~1992년과 1996년~1998년의 2차례 증축을 통해 3층을 올리고, 44,600m2로 확장·운영하였다. [[2025년]] 이곳에 국내선 2터미널이 생긴다. === [[인천국제공항]] 개항 이후 === 기존 국제선 1터미널은 2001년 11월 1일부터[출처 필요] 국내선 터미널로 운영되고 있고, 국제선 2터미널은 국제선 터미널로 유지되면서 여유 공간에 상업시설이 입점하였다. 인천 공항 개항 준비 시기였던 2001년 여름에는 김포국제공항의 스텝카들이 한번에 몰려나와 일반 도로를 달려서 인천 공항으로 이동하였고 김포국제공항에서 국제선 운항은 완전히 중단된다. 기존 국내선 터미널은 2003년 1월 23일부터 2014년 9월 30일까지 이마트 공항점으로 사용되었다. == 시설 == [[https://www.airport.co.kr/gimpo/cms/frCon/index.do?MENU_ID=1420&acd=A1101|김포공항 시설]] == 운항 노선 == == [[공항/이용 순서|공항 이용 순서]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=공항/이용 순서)] == 여담 == == 본 문서 정보 == * 본 문서에 작성된 일부 내용들은 아래의 자료들로 참고하였습니다. * [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B9%80%ED%8F%AC%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD|위키백과]]