1번(r47판 RAW)

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 * 2062년 4월 1일 : 오전 9시, Elathuntak 대통령이 국회의사당역에서 폭죽 파티를 즐기고 국회의사당에서 취임사를 밝혔다.
>작년 7월부터 오늘까지, 10달을 우리랑 함께 달려왔습니다. 새로운 대한민국을 만들고 경제 성장을 일으켜 선진국으로 더 성장을 하고, 통일된 대한민국을 만들어 사이 좋은 남북관계를 만들겠습니다. 일단 저의 공약입니다.
>1. 남북관계의 사이를 좋게 만들어 통일을 위해 노력한다.
>2. 청년들의 복지를 위해 노력한다.
>3. 주변 나라들과 사이를 좋게 만들기 위해 노력한다.
>4. 제 5차 산업혁명을 대비하기 위해 미래를 심은 타운을 만들기 위해 노력한다.
>5. 환경을 깨끗이 청산하는 것에 노력한다.
>6. 교통망을 더 깨끗이 하는 프로젝트를 진행 하기 위해 노력한다.
>여러분! 선거율 98%, 지지율 56%, 5번의 낙선 끝에 끝내 청와대에 입성하게 되었습니다. 여러분! 저를 뽑아주신 거에 감사드립니다! 안녕히계세요!
 * 2062년 4월 2일 : Elathuntak 대통령이 철도를 타며 청와대에 입성을 하였다. 본인은 자신의 소원을 이뤘다고 전했다.
 * 2062년 4월 3일 : 낙후가 된 청와대 이전 계획을 더 확장하여 종로구에 있는 청와대로를 구청와대로로 이름을 변경하고 염곡사거리부터 구룡마을입구사거리까지 신청와대로로 중첩한다고 밝혔다. 이에 대해 논란이 불거진 점은 {{{#blue 신청와대로 - 양재대로 중첩 논란}}} 문서 참조. {{{#blue 청와대 개포동 이전 논란}}}도 참고하는 게 좋다.
 * 2062년 4월 4일 : 서울대학교병원을 찾았다. 건강은 이상에 없다고 밝혔지만 걱정을 많이 했다고 밝혔다.
 * 2062년 4월 5일 : 용산역 - 신용산역 통합 계획에 적극 추진 중이라고 밝혔다. 이미 뜨거운 감자로 붉어진 통합 논란에 적극 추진중이라고 밝혔다, 또한 국가 투표 정책을 시작했다.
 * 2062년 4월 6일 : {{{#blue 이전의 이전 정부}}}에서 계획 중이였던 수인선 - 경인선 직결 계획이 준공되었다. 이에 대해 Elathuntak 대통령은 이렇게 말했다.
>우리는 인천역 직결 계획을 4년 만에 완공을 했습니다. 너무나도 좋습니다. 경인선 지하화 계획과 동인천역 재민자사업으로 결정이 되었습니다. 동인천역의 민자사업이 돌아온 것으로도 감사합니다. 일단 민자사업 건설에 참여해주신 롯데건설에게 정말로 감사합니다. 코레일도 정말로 감사드립니다. 경인선 지하화로 통해 구로역까지 이어지는 초대형 루프가 탄생한 것입니다. 이로 인해 경인선의 월래 길이인 27km와 수인선과 분당선이 직결된 106.9km의 길이를 더하여 133.9km의 길이가 탄생했습니다. 사실 그렇게 길지 않냐고 생각하실 수 있지만 길다고 알려진 서해안 고속도로의 길이가 340.8km입니다. 그 길이의 3분의 1입니다. 그 정도로 깁니다. 대략적으로 경의 중앙선의 길이와 비슷하다고 생각하면 됩니다. 행복한 미래와 동인천역의 민자역사가 잘 되길 바라면서 이상으로 소감문을 마치겠습니다. 감사합니다.
 * 2062년 4월 7일 : {{{#blue 반월공업단지 폭발 사고}}}가 일어났다. 곧바로 4호선을 타고 반월공업단지로 가 화재 진압과 수습자 수색을 하라고 당부 지시를 내렸으며 배곧신도시와 안산시 반월동 주민들과 송도국제도시 주민들은 어서 대피하라고 지시를 내렸다. 덕분에 '''사상 최악의 폭발 사고'''라고 불려도 사망자는 78명 밖에 안 되었다. 하지만 그 면적은 컸다.[* 반월동 전체가 탄 거는 기본이고 옆에 있는 시흥스마트허브와 배곧신도시, '''심지어 공룡알 화석지와 송도국제도시에 영향을 줬을 정도''']
 * 2062년 4월 8일 : 태백산맥 철거 계획을 중단한다고 밝혔다. 사유는 환경 보전의 의무에 의반되는 정책이라고 밝혔기 때문이다. 강원도 주민이나 경상북도 주민들은 만세를 부르며 행복을 뿌렸다.
 * 2062년 4월 10일 : 4기 신도시 1차 계획이 나왔다. 1차로 용인시의 백암신도시, 김포시의 대곶신도시, 하남시의 초이감북신도시, 고양시의 화전대덕신도시가 계획이다.[* 백암신도시와 대곶신도시를 제외하면 두 개가 서울 인접 신도시다. '''특히 화전대덕신도시는 말 할 것도 없다.''']
 * 2062년 4월 11일 : 수도권제1순환고속도로 안현JC~고양JC 복층화가 오늘로 완공식을 가춘다. 소감문을 이렇게 발표했다.
>1층 왕복 8차로, 2층도 왕복 8차로, 총 왕복 16차로라는 대기록이 세워졌습니다. 공사 3년 4개월, 이제 수도권제1순환고속도로의 교통량 정체가 발생하지 않길 바라면서 이상으로 소감문을 마치겠습니다.
 * 2062년 4월 13일 : {{{#blue 첨단경제산업정책}}}을 발표하였다. 첨단경제산업정책의 정책의 대표적인 내용은
>1. 미래산업으로 경제적인 혁신을 일으킨다.
>2. 외교 쪽에서 악화된 것을 이용하여 미래 산업을 교류하며 사이를 좋게 만든다.
>3. 다시 한번 경제의 전성기를 일으켜 잘 사는 나라로 만든다.
후보 지역으로 {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 웅진군 북도면}}}[* '''첨단경제산업정책 신도시 중에서 가장 성공한 신도시''' 비록 섬일지라도 성공한다는 걸 {{{#blue 영종국제도시}}}가 성공한 이후로 처음이다. 물류 쪽에서도 좋은 곳에 속하는데 '''{{{#blue 인천국제공항}}}이 근처에 있다!'''], {{{#blue 중구 무의동}}}[* 사실 이 신도시가 인천국제공항에 가깝다. 자동차로도 14분 밖에 안 걸린다.]
 * 2062년 4월 14일 : 응암순환선에 복선화에 대한 얘기를 나누었다. 토론은 14분으로 진행되었으며 최종적으로 구산역에서 드리프트를 하고 창릉신도시와 곡산역을 거쳐 일산역에서 갈라지고 운정신도시로 가는 것으로 1차 합의가 났다.
 * 2062년 4월 15일 : 남한이 북한측에 남북정상회담을 요청하였다. 그러나 북한은 이를 거절하였다.
 * 2062년 4월 19일 : 이번엔 북한측이 중국측에다가 북중정상회담을 요청하였다. 당연히 남한과 미국에서는 거부하였다. 한편 이번에도 정부에서는 남북정상회담을 요청하였지만 역시나 이를 거절하였다.
 * 2062년 4월 25일 : 3차로 남북정상회담을 요청하였다. 이후 북한의 답은 '''계속 요청을 한다면 미사일로 쏴서 전쟁을 일으킬 것이다.'''라고 답했다.
 * 2062년 4월 26일 : 응암순환선 복선화 2차 토론이 진행되었다. 주요 토론 논의는 독바위역 정차 논란 관련해서이며 최종적으로는 독바위역 정차를 안 하는 것으로 합의가 났다.
 * 2062년 4월 27일 : 요청 2일 뒤, '''북한이 남한에게 남북정상회담 요청을 했다!''' 결국 날짜는 2062년 11월 1일로 결정이 되었고, 여기서 다룰 주요 논쟁은 6.25 전쟁 종결 선포에 대한 논쟁이다.
 * 2062년 4월 28일 : 1차 첨단경제산업도시가 발표되었다. 검토 도시는 {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 이천시 신둔면}}}, {{{#blue 김포시 양촌읍 학운리, 유현리}}}이며 논의 도시는 {{{#blue 웅진군 북도면}}}, {{{#blue 중구 무의동}}}[* 둘 모두 섬이므로 간척을 통해서 면적을 확장할 수 있다.]이다.[* 안산시 사사동은 면적이 작으므로 시범도시로 선정될 가능성이 큰 도시이다.][* 김포시 양촌읍을 제외하면 대체로 긍정적인 반응을 보이고 있다. 김포시는 재정 쪽으로 부족한 상황이기 때문이다.]
 * 2062년 4월 29일 : 청와대 개포동 이전 논란에 대해 정부는 검토를 해보겠다고 기자회견을 말했다. 한편, G7 정상회담 가입국 중 하나인 독일의 경제성장률이 최근 급격하게 떨어지고 있다. 이로 인해 대한민국과 핀란드가 이 자리를 노리고 있다..[* 대한민국은 제 2의 한강의 기적을 준비 중이고, 핀란드는 취약국가지수에서 최저점을 기록했기에 핀란드가 더 유리할 것 같다.][* 하지만, 최근 대한민국이 무섭게 취약국가지수가 내려가고 있기에 엄청난 경쟁이 될 것이다.]
  * 하지만 호주도 선진국이기에 둘을 경쟁할 것으로 보인다. 참고로 셋 국가 모두 민주주의 국가다.
 * 2062년 4월 30일 : 응암순환성 복선화 3차 토론이 진행되었다. 최종적으로는 최초 계획 그대로 구산역에서 분기하고 창릉신도시, 일산신도시를 거친 후 GTX 운정역에 정차하기로 결정이 되었다.
 * 2062년 5월 1일 : 2062년 5월 6일 태안 엑스포에 맞춰 최종 시범 엑스포 연습을 하였다. 개최일은 5월 6일이다.
 * 2062년 5월 2일 : G7 측에서는 독일은 현행 유지하며 G7에서 G10으로 확장하겠다고 계획을 밝혔다. 후보 국가들은 대한민국, 폴란드, 핀란드, 호주, 러시아, 중국 등이 있다.
 * 2062년 5월 3일 : 첨단경제산업도시 2차 계획을 밝혔다. {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 세종특별자치시 전의면}}}이 시범 첨단경제산업도시에 뽑혔고, 이천시 신둔면, 웅진군 북도면, 중구 무의동이 기존 첨단경제산업도시로 뽑혔다. 검토 도시 전체가 통과된 것이다. 물론 3차, 4차, 5차, 최종 6차가 있으니 지켜봐야하는 곳이다.
 * 2062년 5월 6일 : '''기대했던 태안 엑스포가 드디어 개막했다.''' 두바이 엑스포를 넘는 엄청난 최대 규모이며 태안군 아니, 천안 펜타포트를 넘는 엄청난 길이로 무려 262m나 된다. 참고로 천안 펜타포트가 232m다.[* 5일, 엑스포 개막 1일 전 기자회견에서 왜 262m로 맞춘 이유가 바로 2062년에 열리는 엑스포라 262m로 맞춘 것이라고 밝혔다.] 그리고 오후 8시, 드디어 태안군에서는 엄청난 불꽃축제가 펼쳐졌다. 2012년, 2030년, 그리고 32년을 기다려 4번째로 열은 엑스포이자 2번째로 열은 등록박람회이다. 이 정도는 태안반도의 사실상 전체가 엑스포 지역인 면적이다. 참고로, 태안엑스포타워는 추후, 상업시설, 관광시설, 주거시설 등으로 탈바꿈할 예정이다.
 * 2062년 5월 7일 : 서해선을 타고 돌아오던 중 소사역에서 1호선으로 가라타고 가던 중 갑자기 1호선 열차가 멈췄다. 이후 대통령은 모든 승객 및 운전사는 내리라고 전했고 대통령은 폭탄 전원을 껐다. 그리고 1시간이 되고 지문 인식을 통해 범죄를 잡을 수 있었다. 이후 운행은 지속되었다. 결국 종로구에서 소사역까지 연결하는 801번 버스를 타고 청와대로 갔다.
 * 2062년 5월 8일 : G7 정상회담 마지막 날에서  최종으로 G10 확장이 아니라 G9 확장으로 확정이 되었으며 최종 두 국가는 호주와 대한민국으로 확정이 되었다. 결국 한강의 기적이 여기까지 온 것이 되었다.
 * 2062년 5월 9일 : 4기 지하철 계획을 발표했다. 최초 발표 계획은 김포 도시철도 사우역에서 운정신도시 방향으로 분기 후 대화역, 그리고 GTX-A 노선과 중첩이 되어 GTX 운정역에 최종 정차하는 계획, '''경의중앙선 운정역 폐지'''[* 유일하게 논란이 있는 계획이 있었으며 이에 대한 자세한 내용은 {{{#blue 경의중앙선 운정역 폐지 논란}}} 문서 참조.], 서울 지하철 10호선~13호선, 대구 도시철도 4호선~8호선, 부산 도시철도 오륙도선 이름을 6호선으로 변경, 부산 도시철도 7호선~9호선, 대전 도시철도 3호선~7호선, 광주 도시철도 3호선~6호선, 울산 도시철도 5호선, 수원 도시철도 2호선이다. 신분당선 하남시청역 지선 추가[* 강남역인가 청계산입구역인가 논란이 있었지만 2차 계획에서 강남역에서 분기하는 걸로 확장하는 걸로 밝혀졌다.]이다.
 * 2062년 5월 10일 : 국토교통부는 이날, 응암순환선 복선화에 대해 구산역에서 분기하고[* 이로 인해 엄청난 드리프트가 발생한다.], 서부선 및 GTX-A 노선이 환승되는 창릉역, 이후 GTX-A와 중첩되며 운정역에서 정차하는 형식이다.[* 역시나 경의중앙선 운정역이 아니라 GTX-A다.]
{{{#!folding 6호선 응암순환선 복선화 노선(응암운정선)
|| 601 || 운정중앙역 || GTX-A[br]3호선[br]김포 도시철도 ||
|| 602 || 덕이동역 || 김포 도시철도 ||
|| 603 || 대화역 || 3호선 ||
|| 604 || 일산호수공원역 ||<|3> 없음 ||
|| 605 || 신마두역(의정부지방법원) ||
|| 606 || 백석고역 ||
|| 607 || 대곡역 || 3호선[br]경의중앙선[br]서해선[br]GTX-A[br]서부선 ||
|| 608 || 화정역 || 3호선 ||
|| 609 || 창릉역 || GTX-A[br]서부선 ||
|| 610 || 구산역 || 없음 ||
}}}
 * 2062년 5월 11일 : 3차 첨단경제산업도시를 밝혔다. {{{#blue 안산시 사사동}}}, {{{#blue 세종특별자치시 전의면}}}이 시범 첨단경제산업도시으로 유지되었고 김포시 양촌읍 학운리, 유현리 일대가 새로 시범 첨단경제산업도시로 뽑혔다. 이천시 신둔면, 김포시 양촌읍 학운리, 유현리, 웅진군 북도면, 중구 무의동이 기존대로 유지되었으며 화성시 우정읍과 김포시 하성면, 공주시 이인면이 새로 뽑혔다.
 * 2062년 5월 12일 : GTX-D 노선에 대한 토론이 진행되었다. '''서울 진입 관련'''이였으며 최종적으로는 분기되는 사우역에서부터 첨단경제산업도시로 뽑힌 신둔면 안에 있는 신둔도예춘역을 종점으로 하기로 밝혀졌다.
{{{#!folding GTX-D 노선 예상
|| D01 || 사우역 || 김포 도시철도 ||
|| D02 || 박촌역 || 인천 1호선 ||
|| D03 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선 ||
|| D04 || 노량진역 || 1호선[br]9호선 ||
|| D05 || 사당역 || 2호선[br]4호선 ||
|| D06 || 한티역 || 수인분당선 ||
|| D07 || 야탑역 || 수인분당선 ||
|| D08 || 경기광주역 || 경강선 ||
|| D09 || 곤지암역 || 경강선 ||
|| D10 || 신둔도예촌역 || 경강선 ||}}}
첨단경제산업도시를 위한, 한강신도시를 위한 노선이다. 한강신도시로 GTX 노선이 지나가는 건 없으며 신둔 첨단경제산업도시의 경우에는 김포공항역으로 이어지면서 세계로 뻗어갈 수 있는 중요 노선이다.
 * 2062년 5월 13일 : 국토교통부의 발표로 응암순환선 복선화 확정이 되었으며 노선도 그대로 지나가는 형식이다. 또한 장기계획으로 '''LTX와 KTX'''가 지나가는 계획도 있으며 더 나아가서 SRT까지 계획 중이라고 한다. 운정신도시로써는 밀리는 GTX-A 대신 쓸 수 있는 노선이라 괜찮은 방안이라고 생각한다.
 * 2062년 5월 14일 : 여론조사 결과 긍정률은 78%, 부정률은 22%라고 한다. 또한 태안 엑스포 관람객은 현제까지 '''1789만명'''이라고 한다. 상하이 엑스포의 최종 관람객인 7540만 명도 넘을 것으로 예상하고 있다.
 * 2062년 5월 15일 : '''무려 60여년 동안 공사되었던 새만금 간척 사업이 드디어 완료되었다.''' 최대한 건설까지 '''243년'''이 걸린다고 예상을 했지만 최대한 빨리 공사가 완료된 것이였다. '''물론 삼성물산과 현대건설 외 156개의 건설사가 참여한 덕에 가능했던 일이였다. 그래서 호남지역 신흥 주거지로 떠오르고 있다.
 * 2062년 5월 16일 : 4기 지하철 계획에 인천 도시철도 3호선~10호선이 추가되었고 추가 노선으로 운정고덕선[* 운정신도시와 고덕국제신도시를 이으는 노선, 속도는 1670km로 하이퍼루프보다 470km 더 빠르다. --이쯤되면 우주까지 갈 기세--], 5호선 강화군 연장[* 이 노선이 개통된다면 강화군은 100여년 만에 철도가 없는 도시에서 탈출하는 거다.[* 고속도로가 없는 도시는 이미 서울강화고속도로의 개통으로 탈출한 상태이다.]]
 * 2062년 5월 17일 : 하이퍼튜브 이용객이 1700억명을 돌파했다. 하지만 SRT와 KTX는 퇴역에 가까워지고 있으나...하이퍼튜브 폭발 사고로 인해 SRT와 KTX의 재평가가 이루워졌다.
 * 2062년 5월 18일 : 3차 첨단경제산업도시에 강화군 강화읍이 선정되었다. 이유는 누구나도 잘 알다싶어 4기 지하철 계획 안에 있는 5호선 강화 연장 때문이다.
 * 2062년 5월 19일 : 4기 지하철 계획에 9호선 운정중앙역 연장 계획이 들어가있다. 추가로 용인 에버라인 판교역 연장, 8호선 수원역 연장, 공항철도 도봉산역 연장 계획이 추가로 포함되었다.
 * 2062년 5월 20일 : 하이퍼튜브 확장 계획을 발표했다. 기존 10대에서 1000대로 물량을 추가하고, 차량기지를 새로 신설하는 계획이다.
 * 2062년 5월 21일 : 국토교통부에서는 대장신도시 동쪽 확장에 따라 대장신도시 안에 들어오는 역을 신설하기로 결정하였다. 역 가칭은 신대장역, 한편, 태안엑스포 관람객은 현제까지 5434만명이 본 것으로 밝혀졌다.
 * 2062년 5월 22일 : 국토교통부와 정부는 부천시 신대장역 계획을 적극 추진하고 있으며 6호선 지선을 통해 대장신도시로 통과할 수 있다고 계획을 밝혔다.
 * 2062년 5월 23일 : 질질 끌고 오던 소년법&촉법소년법이 오늘로 폐지되었다.
 * 2062년 5월 24일 : 4기 지하철 계획 9호선 운정중앙역 연장 계획이 발표되었다. 노선도는 다음과 같다.
{{{#!folding 노선도 보기
|| 909 || 행신역 || 경의중앙선 ||
|| 908 || 능곡역 || 경의중앙선[br]서해선 ||
|| 907 || 대곡역 || 3호선[br]경의중앙선[br]서해선[br]GTX-A[br]6호선[br]교외선 ||
|| 906 || 곡산역 ||<|4> 경의중앙선[br]서해선 ||
|| 905 || 백마역 ||
|| 904 || 풍산역 ||
|| 903 || 일산역 ||
|| 902 || 덕이동역 || 김포 도시철도[br]6호선 ||
|| 901 || 운정중앙역 || GTX-A[br]3호선[br]김포 도시철도[br]6호선 ||}}}

또한, 김포 도시철도 운정 지선 계획도 공개가 되었다.
{{{#!folding 노선도 보기
|| G106-1 || 사우역 ||<|2> 없음 ||
|| G106-2 || 장항역 ||
|| G106-3 || 킨텍스역 || GTX-A[br]인천 2호선 ||
|| G106-4 || 덕이동역 || 6호선 ||
|| G106-5 || 운정중앙역 || GTX-A[br]3호선[br]6호선[br]서해선 ||}}}

 * 2062년 5월 25일 : 태안 엑스포 관람객이 7540만명을 넘어갔다. 이로써 상하이 엑스포의 기록을 가라치우게 되었다. 잘 하면 1억명까지 갈 수 있는 상황이다.[* 이게 깰 수 없는 기록인 것이 5달 동안 진행하는데 아직 1달도 안 지나갔다. --그러면 72억 전부 달성하는 거 아니야?--] 또한, 4차 첨단경제산업도시에는 우정읍 국화리[* 기존 화성시 우정읍 전체에서 섬 일대를 간척하는 사업으로 진행으로 바뀌었다.], 포천시 신흥리, 고소성리, 오가리가 선정되었다.
{{{#!folding 현행 상황
|| 시범 첨단경제산업도시 || 안산시 사사동, 세종특별자치시 전의면 ||
|| 1차 첨단경제산업도시 || 웅진군 북도면, 중구 무의동 ||
|| 2차 첨단경제산업도시 || 이천시 신둔면 ||
|| 3차 첨단경제산업도시 || 김포시 양촌읍 학운리&유현리, 김포시 하성면, 공주시 이인면 ||
|| 4차 첨단경제산업도시 || 우정읍 국화리, 포천시 신흥리&고소성리&오가리 ||}}}

 * 2062년 5월 26일 : 시범 첨단경제산업도시의 답사검사 결과, 세종특별자치시 전의면은 진의산업단지만 철거하면 가능하지만, 안산시 사사동은 '''3기 신도시 안에 들어가있는 면적이 일부분 있기에 불가능하다.'''라는 의견이 나오고 있다. 결국 안산시 사사동 대신 평창군으로 대체가 되었다.

 * 2062년 5월 27일 : 운정고덕선의 구체적인 노선이 나왔다. 노선은 다음과 같다.
{{{#!folding 노선 보기
|| G101 || 운정중앙역 || GTX-A[br]3호선[br]김포 도시철도[br]6호선[br]서해선 ||
|| G102 || 대화교삼거리역 || 없음 ||
|| G103 || 주엽역 ||<|2> 3호선 ||
|| G104 || 정발산역 ||
|| G105 || 장항역 || 김포 도시철도 ||
|| G106 || 사우역 || 김포 도시철도[br]GTX-D ||
|| G107 || 풍무역 ||<|2> 김포 도시철도 ||
|| G108 || 고촌역 ||
|| G109 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]GTX-D[br]{{{-2 청라국제도시역발 분기}}} ||
|| G110 || 내동역 ||<|2> 없음 ||
|| G111 || 내촌사거리역 || 
|| G112 || 원종역 || 서해선 ||
|| G113 || 강월초역 || 없음 ||
|| G114 || 오류동역 || 1호선 ||
|| G115 || 천왕역 || 7호선 ||
|| G116 || 노은사동역 || 없음 ||
|| G117 || 목감역 || 신안산선 ||
|| G118 || 안산부곡역 || 없음 ||
|| G119 || 상록수역 || 4호선 ||
|| G120 || 야목역 || 수인분당선 ||
|| G121 || 비봉역 ||<|4> 없음 ||
|| G122 || 봉담역 ||
|| G123 || 와우리역 ||
|| G124 || 융건릉역 ||
|| G125 || 병점역 ||<|3> 1호선 ||
|| G126 || 세마역 ||
|| G127 || 오산대역 ||
|| G128 || 오산역 || 1호선[br]동탄 1호선 ||
|| G129 || 진위역 ||<|3> 1호선 ||
|| G130 || 송탄역 ||
|| G131 || 서정리역 ||
|| G132 || 평택고덕역 ||<|4> 없음 ||
|| G133 || 율포역 ||
|| G134 || 좌포역 ||
|| G135 || 여염역 ||}}}
 또한, 청라국제도시역으로 가는 지선 분기안도 나왔다. '''심지어 이 노선은 공항철도 전부와 중첩되지도 않는 노선이다!'''
{{{#!folding 노선 보기
|| G109-1 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]GTX-D ||
|| G109-2 || 병방동역 || 없음 ||
|| G109-3 || 계산역 || 인천 1호선 ||
|| G109-4 || 아시아드경기장역 || 인천 2호선 ||
|| G109-5 || 심곡천역 || 7호선 ||
|| G109-6 || 신커낼웨이역 || 없음 ||
|| G109-7 || 청라국제도시역 || 공항철도[br]7호선 ||}}}
 * 2062년 5월 28일 : 정부는 '''아프가니스탄 탈레반 퇴출 작전'''에서 탈레반과 관련된 인물 167명 사망, IS와 관련된 인물 1678명, 알 카에다와 관련된 인물 15명을 사망시켰다고 발표했다. 또한 한미정상회담을 통해 협력관계가 있어서 이런 성과를 냈다고 말했다.
 * 2062년 5월 29일 : 서울 삼전도비 철거 계획이 발표되었다. 다만 제 2의 중앙부가 될 수 있다는 상황에 비난이 들어닥치고 있다. {{{#blue 삼전도비 철거 논란}}} 문서 참조.
 * 2062년 5월 30일 : 4기 지하철 계획에 인천 2호선 배곧신도시 연장 계획이 발표되었다. 이렇게 되면 배곧신도시의 불편한 철도 교통이 그나마 해결되는 것이다.
 * 2062년 5월 31일 : 안성시 주민들이 운정고덕선에 대해 '''운정고덕선 안성시 연장''' 요청을 했다. 다만, 이미 수도권내륙선 안성역이 있어서 상황은 모른다.
 * 2062년 6월 1일 : 학습 공평화를 위해 교육부는 '''학습 공평 앱 계획'''을 밝혔다. 저소득 가정은 학습 공평 앱을 다운로드 받거나 시교육부에서 요청을 하면 매주 중 하루만 일주일 공부를 하는 것이다.
 * 2062년 6월 2일 : 군복무 해제 관련 문제가 청와대 국민청원에 올라왔다. 하루만에 17만명을 돌파했다.
 * 2062년 6월 3일 : 종로구 화재 사고가 발생하였다. 그것도 소방서에서 시작한 불로 점점 불에 타 결국 종로구 대부분이 피해를 입었다. 199 제곱 미터가 피해를 입었다.[* 이로 인해 5호선 신금호역~공덕역 운행 중지, 3호선 무약재역~충무로역 운행이 중단되고 정부서울청사 대부분이 불에 탔으며 광화문광장도 불에 타 버렸다. 또한 한국 공연의 상징 중 하나인 세종문화회관도 불에 타 없어져버렸다. 마지막으로 주한미국대사관도 불에 타버렸고, KT광화문지사가 불에 타버렸다. 피해가 엄청나고 유동인구도 많아서 사망자만 167명이 발생했고 부상자는 300명이 발생했다.] 대통령은 애도를 표했다.
 * 2062년 6월 4일 : 소방대원 1명의 시신이 발견되어 사망자는 168명으로 집계되었다. 현재는 사고 원인을 조사중이라고 한다.
 * 2062년 6월 5일 : 단 2일만에 사고 원인을 알아냈다. 이유는 '''낡은 소방차의 결함으로 인한 화재'''라고 밝혔다. 낡은 소방차의 엔진이 불이 집히기 시작해 큰 화재로 이어진 것이라고 말했다.
 * 2062년 6월 6일 : 현충일을 맞아 대통령은 현충일 특별 방송과 종로구 화재 사고 특별 방송을 실시하라고 방송에 연락했다. 이로 인해 특별 방송을 모두 합치면 5시간이 걸렸다.
 * 2062년 6월 7일 : 이 사건 이후로 대통령은 '''국과수 수사원 189명 추가 인원 구축과 더 정확한 과학 기술'''이 필요하다고 밝혔다.
 * 2062년 6월 8일 : 송산그린시티 4단계 확장을 발표했다. 송산그린시티 4단계 확장 구간은 송산면 독지리, [* 신천]리, 마산리, 고포리, 쌍정리, 천등리, 증송리이며, 송산테크로파크를 송산테크노벨리 계획을 발표와 연관되기도 한다.
 * 2062년 6월 9일 : 국가정보원은 '''종로구 화재 사고는 결함으로 인한 화재가 아니라 어린 아이의 장난'''으로 보인다고 밝혔다. 이에 대해 국과수는 '''CCTV에서 어린 아이는 보이지 않았으며 그 어린 아이는 이미 사망했다'''라는 것으로 충돌이 발생하였다. 이에 대한 충돌은 {{{#blue 종로구 화재 사고/국가정보원과 국립과학수사연구원의 충돌}}} 문서 참조.
 * 2062년 6월 10일 : 국과수는 결함이 의심되는 소방차를 가져가 수사를 진행하였다. 한편, 미국 측에서는 '''종로구 화재 사건 수사는 CIA도 참여하겠다'''라고 밝혔다.
 * 2062년 6월 11일 : 종로구 화재 사건에 대해 국과수는 '''결함된 소방차에는 원인이 될 수 없다'''라고 밝혔다. 국가정보원 측은 '''국과수의 말이 맞고, 그 어린 아이의 유족에게 여쭤봐야하는 것이다.'''라고 말했다.
 * 2062년 6월 12일 : 유족 측은 '''우리는 종로소방서 근처를 지나갔다.'''라고 말했다. 국과수는 '''상당히 충격적이다, 국정원의 말이 확실한 것 같으며 우리는 또 실책을 저질렀다'''라고 하며 충돌의 결말은 국정원의 승리로 끝났다.
 * 2062년 6월 13일 : 최종적으로, 국립과학수사연구원과 국가정보원의 공동 공식 발표를 냈다.
{{{#!folding 내용
>안녕하십니까. 국립과학수사연구원 원장 OOO, 국가정보원 원장 OOO입니다.
>이전 사건, 종로구 화재 사건에 대한 원인을 재조사한 결과를 말씀드리겠습니다.
>현재로써는 소방차 결함이 아니라 사람에 의한 화재로 추정이 되고 있습니다.
>종로소방서 근처에는 라이터와 담배꽁추들이 있었으며 또한 결함 의심 소방차에는 아무 결함도 없었습니다.
>저희는 라이터가 흘러내리며 종로소방서 옆 건물에서 화재가 발생한 자리에 떨어져 더 심한 피해를 만든 것으로 추정이 됩니다.
>이상입니다.}}}
 대체로 반응은 긍정적이다. '''정부의 적극적인 협조로 이 사건의 종말을 맺을 수 있었다.'''라고 반응을 많이 하고 있다.
 * 2062년 6월 14일 : 국토교통부에서는 첨단경제산업도시 2곳(울산 서생면 위양리, 용리, 화정리, 신암리, 나사리, 서생리), (당진시 송악읍 영천리, 반촌리, 가학리)을 추가 선정하겠다고 밝혔다.
 {{{#!folding 현행 상황
|| 시범 첨단경제산업도시 || 평창군 방림면&대화면, 세종특별자치시 전의면 ||
|| 1차 첨단경제산업도시 || 웅진군 북도면, 중구 무의동 ||
|| 2차 첨단경제산업도시 || 이천시 신둔면 ||
|| 3차 첨단경제산업도시 || 김포시 양촌읍 학운리&유현리, 김포시 하성면, 공주시 이인면 ||
|| 4차 첨단경제산업도시 || 우정읍 국화리, 포천시 신흥리&고소성리&오가리 ||
|| 5차 첨단경제산업도시 || 울산광역시 서생면 위양리&용리&화정리&신암리&나사리&서생리, 당진시 송악읍 영천리&반촌리&가학리 ||}}}
 * 2062년 6월 15일 : 인천 도시철도 3호선&4호선, 부산 도시철도 6호선 3차 연장 기초 노선이 나왔다.
{{{#!folding 발표된 계획
{{{#!folding 인천 도시철도 3호선 노선 보기
|| I301 || 장봉역 ||<|3> 없음[* 신도지구 교통 대책, 추후 구간] ||
|| I302 || 모도역 ||
|| I303 || 신도역 ||
|| I304 || 운서역 || 공항철도 ||
|| I305 || 신운서역 || 없음 ||
||<-3> '''인천대교 구간''' ||
|| I306 || 송도달빛축제공원역 || 인천 1호선 ||
|| I307 || 송도역 || 수인분당선[br]수인선 KTX ||
|| I308 || 인천지방법원역 || 없음 ||
|| I309 || 시민공원역 || 인천 2호선[*막장환승] ||
|| I310 || 도화역 || 1호선[*막장환승] ||
|| I311 || 인천가좌역 || 인천 2호선[*개념환승] ||
|| I312 || 서부여성회관역 || 인천 2호선[*개념환승] ||
|| I313 || 석남역 || 인천 2호선[br]수도권 7호선[*개념환승+막장환승]
|| I314 || 가정중앙시장역 || 인천 2호선[*개념환승] ||
|| I315 || 효성동역 || 없음 ||
|| I316 || 작전역 || 인천 1호선[*막장환승] ||
|| I317 || 작전서운역 || 없음 ||
|| I318 || 신대장역 || 서해선 ||}}}

{{{#!folding 인천 도시철도 4호선 노선 보기
|| I401 || 검단역 || 인천 1호선[br]인천 2호선[*막장환승] ||
|| I402 || 독정역 || 인천 2호선[*막장환승] ||
|| I403 || 검암역 || 인천 1호선[br]인천 2호선[*막장환승] ||
|| I404 || 경서역 ||<|2> 없음 ||
|| I405 || 신커낼웨이역 ||
|| I406 || 심곡천역 || 수도권 7호선[*개념환승] ||
|| I407 || 가정역 || 인천 2호선[*개념환승] ||
|| I408 || 루원시티역 ||<|2> 없음 ||
|| I409 || 신석남역 ||
|| I410 || 인천가좌역 || 인천 2호선[br]인천 3호선[*개념환승+막장환승] ||}}}

{{{#!folding 부산 도시철도 6호선 노선 보기
'''지하 구간은 하늘색으로 칠해져있다.'''
||<#00ffe1> {{{#white B601}}} ||<#00ffe1> {{{#white 경성대.부경대역}}} ||<#00ffe1> {{{#white 부산 2호선}}} ||
||<#00ffe1><-3> {{{#white 황령산터널 구간}}} ||
||<#00ffe1> {{{#white B602}}} ||<#00ffe1> {{{#white 양정역}}} ||<#00ffe1><|2> {{{#white 부산 1호선}}} ||
|| B603 || 시청역 ||
|| B604 || 연산역 || 부산 1호선[br]부산 3호선 ||
|| B605 || 신연산역 || 없음 ||
|| B606 || 동래역 || 동해선 ||
|| B607 || 층렬사역 ||<|2> 부산 4호선 ||
|| B608 || 명장역 ||
||<#00ffe1> {{{#white B609 }}} ||<#00ffe1> {{{#white 부산원동역}}} ||<#00ffe1> {{{#white 동해선}}} ||}}}}}}
 * 2062년 6월 16일 : 자살예방방지센터부에서는 '''자살률을 낮추기 위해서라면 삶의 질이 좋아야한다.'''라고 밝혔다. 현재 대한민국 자살률은 34%이다.
 * 2062년 6월 17일 : 통계청은 20대 청소년들에게 '''자신이 자살하고 싶은 정도'''를 조사했는데 무려 하고 싶다가 56%가 나왔다.
 * 2062년 6월 18일 : 한강의 다리 7개에(월드컵대교, 성산대교, 양화대교, 서강대교, '''마포대교'''[* 이 계획이 실행된다면 무려 50여년 만에 다시 자살 예방 문구가 돌아오는 것이다.], 원효대교, 한남대교)에 자살 예방 문구를 설치하기로 결정했다. 또한, 2단계로는 한강 다리 외각에 있는 5개, 한강대교와 3단계로는 광안대교, 대청교, 문의대교, 방동대교 4개의 다리까지 최종 설치하기로 결정을 했다.
 * 2062년 6월 19일 : 본격적으로 평창 첨단경제산업도시와 전의 첨단경제산업도시 계획이 착수했다. 토지이용계획도와 교통망 구축, 조감도는 9월에 공개될 예정이다.
 * 2062년 6월 20일 : 태안 엑스포 관람객이 1억 4천만명을 돌파하였다. 개최 한 달 만에 1억 4천만명을 돌파했다는 뜻은, 그 만큼 세계가 주목하는 행사라고 보인다고 언론 측은 밝혔다.
 * 2062년 6월 21일 : UN 정상회담을 위해 제나바로 향했다.
 * 2062년 6월 22일 : 대한민국은 쓰레기 지대 청소에 대해 '''전 세계 환경미화원들이 총 집합을 해서 쓰레기를 치웠으면 한다.'''라고 밝혔다. 그리고, '''쓰레기 지대 1단계는 작은 섬, 2단계는 큰 섬의 절반, 3단계는 나머지를 청소하는 계획'''이라고 말했다.
 * 2062년 6월 23일 : 쓰레기 지대 처리에 대해서, 부분 별로는 대한민국의 방향, 처리한 쓰레기 부분으로는 갉아먹기로 결정했다. 최종적으로는 6월 24일에 귀국을 할 예정이다.
 * 2062년 6월 24일 : 예정대로 마지막 만찬을 즐기고 제네바 국제공항으로 해 인천국제공항으로 갔다. 이번에는 특이하게도 공항철도를 타고 갔다.
 * 2062년 6월 25일 : 6.25 전쟁 112주기를 맞아, '''하루 빨리 통일과 6.25 전쟁이 종식되었으면 좋겠다.'''라고 말했다.
 * 2062년 6월 26일 : 북한 측은, '''언제 남북정상회담을 열 것이냐. 또한, 나는 서울로 가고 싶다.'''라고 말했다. 한편, 이 날은 전이역 민자역사 계획이 잡아진 날이다.
 * 2062년 6월 27일 : 1호선 세종신도시 연장 계획을 잡았다. 이후 최종 계획은 8월 달에야 공개될 예정이다.
{{{#!folding 1차 계획
|| P169-1 || 소정리역 ||<|5> 없음 ||
|| P169-2 || 전의역 ||
|| P169-3 || 고복역 ||
|| P163-4 || 고운역 ||
|| P163-5 || 종촌역 ||
|| P163-6 || 정부세종청사역 || 대전 1호선 ||
|| P163-7 || 호수공원역 ||<|3> 없음 ||
|| P163-8 || 집현동역 ||
|| P163-9 || 합강동역 ||}}}
이에 대한 찬반 논란도 있다.
'''기존 세종신도시의 서울 복귀 현상 논란'''
제일 큰 논란이 나왔으며, 1호선을 통해서 여의도[* 노량진역에서 9호선 환승이나 신림선 환승, 대방역에서 신림선 환승], 강북권[* 도봉산역, 도봉역, 창동역], 종로[* 종로3가역, 종로5가역], 심지어는 노량진역에서 9호선 환승을 통해 강남으로도 갈 수 있는 중요 노선이기에 서울로 다시 이촌현상이 일어날 수 있다는 점이다.

하지만, 이미 서울은 강북권 마저 20억이 드는[* 이는 이전의 이전 정부의 영향이기도 하다. 심지어 그 시절에는 강북권 마저 40억까지 갈 정도였다.] 정도이기에 세종신도시의 5-1 생활권이 한국판 뉴딜의 영향으로 아주 편하다는 정보가 나온 정도라, 그 곳은 이미 핫하며 판교신도시급으로 아주 비싸기 때문에[* 현 판교신도시 가격 - 30억, 현 세종신도시 5-1 생활권 가격 - 28억] 이미 1호선 해택을 받는 5-1 생활권 측에서는 '''살기 편하다. 서울보다 더 편하다.'''라는 말이 나오기도 한다.

이에 대해 여론조사는 1호선 들어오는 것에 대해 찬성이 65%, 반대가 그 나머지인 것으로 나타났다.
-----
'''1호선 6번 생활권 차별 논란'''
6번 생활권 측에서는 '''1,2,3,4,5번 생활권은 다 누리는데 우리 6번 생활권은 왜 누리지 못하냐'''라는 말이 나왔다.
이에 대해 해결책은 있다.
 * 이전 응암순환선이나 위례과천선 처럼 하나의 풍선을 만들어 모두 누릴 수 있게 만든다.
 * 노선을 변경한다.
 * 기존 국사봉터널에서 드리프트를 통해 6번 - 1번 - 4번 - 5번으로 노선을 만든다.[* 기존 3,4번의 역할은 이미 정부청사로 연장된 대전 1호선이 역할을 한다.]
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 * 2062년 6월 28일 : 청년들에게 동사무소나 시청에서 무료로 지급해주는 '''청년 무료 카드''' 계획을 발표했다. 시범 단계로 서울 강남 3구에서 실행할 예정이며 2단계는 수도권(다만, 웅진군은 3단계로 밀려난다.), 3단계는 전국으로 확대를 실행하는 계획이다. 해당 카드에는 20억이 들어가있다.
 * 2062년 6월 29일 : 강남 3구의 시청과 동사무소에서 청년 무료 카드를 생산을 시작했다. 순식간에 강남구나 서초구나 송파구에서 쓰나미처럼 청년들이 밀려왔다.
 * 2062년 6월 30일 : 청년 무료 카드 이용객이 순식간에 3만명을 돌파하였다. 순식간에 강남 3구 동사무소 및 시청은 헬게이트가 되버렸다. 한편, 광명시에서는 광명시 서울 편입 시위를 벌이고 있었다.
 * 2062년 7월 1일 : 결국 이틀만에 부작용이 발생했다. 강서구나 강동구 등 여러 지역 주민들이 강남 3구로 왔고, 결국 헬게이트가 발생했다는 것이다. 결국 정부에서는 이를 난감하게 고민중이라고 한다.
 * 2062년 7월 2일 : 결국 강남 3구에서 서울특별시 전 구역으로 청년 무료 카드를 확장시켰다. 다행스럽게도, 강남 3구는 헬게이트에서 살짝 벗어났다.[* 당시 강남 3구로 들어오기 위해서 1~9호선 모두가 헬게이트가 되버렸다.]
 * 2062년 7월 3일 : 신분당선 하남지선 계획이 나왔다.
{{{#!folding 1차 계획
|| D08 || 양재역 || 수도권 3호선[br]GTX-C ||
|| D08-1 || 역삼역 || 수도권 2호선 ||
|| D08-2 || 선릉역 || 수도권 2호선[br]수인분당선 ||
|| D08-3 || 삼성역 || 수도권 2호선[br]수도권 9호선[br]GTX-A[br]GTX-C[br]위례신사선 ||
|| D08-4 || 건대입구역 || 수도권 2호선[br]수도권 7호선 ||
|| D08-5 || 둔촌오륜역 || 수도권 9호선 ||
|| D08-6 || 감북역 ||<|2> 없음 ||
|| D08-7 || 초이역 ||
|| D08-8 || 교산역 || 수도권 3호선 ||
|| D08-9 || 하남시청역 || 수도권 3호선[br]수도권 5호선 ||}}}
 * 2062년 7월 4일 : 갑자기 소식이 들려왔다. '''대통령이 서울대병원에 입원을 했다.'''라는 소식을, 급작스럽게 나온 소식에 대한민국은 충격에 휩싸였다. 사유는 급작스럽게 쓰러졌다는 것 밖에 안 나왔다.
 * 2062년 7월 5일 : 대통령이 퇴원을 했다. 부서실장의 잘못봤다는 소식이였다. 잠에서 깨어난 대통령은 깜짝 놀라웠다라고 말했다.
 * 2062년 7월 6일 : 다시 일을 시작했다. 학교 여름방학을 맞아 교육청에서는 입하부터 입추까지 워터파크 이용금액 무료로 할인해주겠다는 정책을 내섰다. 저소득 가정에게는 당연히 환영이라며 이런 선택을 기뻐하고 있다.
 * 2062년 7월 7일 : GTX-D 2차 계획이 나왔다.
{{{#!folding 2차 계획
|| D01 || 구래역 || 김포 도시철도 ||
|| D02 || 검단역[* 검단역 정차가 확정이 된다면 초기 모습이 탄생한다.] || 인천 1호선[br]인천 2호선[br]인천 4호선 ||
|| D03 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]운정고덕선 ||
|| D04 || 여의도역 || 5호선[br]9호선[br]신안산선[br]GTX-B ||
|| D05 || 사당역 || 2호선[br]4호선 ||
|| D06 || 강남역 || 2호선[br]신분당선 ||
|| D07 || 삼성역 || 2호선[br]9호선[br]GTX-A[br]GTX-C[br]위례신사선[br]신분당선 ||
|| D08 || 판교역 || 신분당선[br]경강선 ||
|| D09 || 경기광주역 || 경강선 ||
|| D10 || 신둔도예촌역 || 경강선 ||
|| D11 || 평창역 || 경강선 ||}}}
 * 2062년 7월 8일 : 신둔첨단경제산업도시 개발을 맞아 제2중부고속도로 전 구간, 하남JC~호법JC까지 8차로 연장하겠다는 계획을 발표했다. 대부분의 중부고속도로 이용객들은 환영이라고 했다.
{{{#!folding 첨단경제산업도시 교통 대책
||<-2> 시범 첨단경제산업도시 ||
|| 세종특별자치시 전의면 || 수도권 1호선 세종신도시 연장[br]서울세종고속도로 계획[br]1번 국도 층고를 낮춤[br]1번 국도 12차로 확장[br]의당전의로 전 구간 8차로 확장 ||
|| 평창군 방림면&대화면 || 평창역 민자역사[br]서울대학교 평창캠퍼스 인근 대학로 조성[br]31번 국도 평창대로 구간 왕복 10차로 확장[br]고원로, 서동로 구간 왕복 6차로 확장[br]강릉JC~신갈JC 왕복 12차로 확장[br]GTX-D ||
||<-2> 1차 첨단경제산업도시 ||
|| 여주시 신둔면 || 경강선 전 구간 급행 도입[* 예상 정착역은 연수역, 인천논현역, 장곡역, 시흥시청역, 광명역, 안양역, 인덕원역, 서판교역, 판교역[* 경우에 따라 성남역으로도 바뀔 수 있다.], 경기광주역, 곤지암역, 신둔도예촌역, 평창역][br]GTX-D] ||}}}
 * 2062년 7월 9일 : 부산광역시 유네스코 세계문화유산 등재 투표가 오늘 7월 10일부터 시작한다. 총 30개국이 참여할 예정이며, 2일동안 진행된다, 그래서, 대통령과 부산시장이 프랑스 파리로 갔다. 대곡천 암각화군의 기적처럼 유네스코 세계문화유산에 선정될 지 아니면, 용산공원처럼 바로 실패해버릴 지 여론이 주목하고 있다.
 * 2062년 7월 10일 : 투표가 시작되었다. 1일차에는 경무대, 임시수도 정부청사, 국립중앙관상대의 투표가 진행되었다. 경무대는 30개국 중 중국을 제외한 1표, 임시수도 정부청사는 만장일치, 국립중앙관상대는 16표로 간신히 통과하였다.
 * 2062년 7월 11일 : 투표 2일차, 이번에는 미국대사관, 부산항 제1부두, 하야리아기지의 투표를 시작하였다. 미국대사관과 하야리아기지는 중국과 러시아를 제외한 28표를 받으면서 성공했지만, 부산항 제1부두는 5표만을 받으면서 '''탈락'''했다. 이렇게 되면서 상황은 180도 달라져버렸다.
 * 2062년 7월 12일 : 투표 3일차, 또한 마지막 투표일이다. 유엔지상군사령부 워커하우스, UN묘지, 옛 가덕도 등대, 감천문화마을, 그리고 부산광역시가 나왔다. 유엔지상군사령부 워커하우스는 중국을 제외한 29표를 받으면서 통과, UN묘지는 30표 만장일치로 통과, 옛 가덕도 등대는 19표를 받으며 간신히 통과했다. 감천문화마을은 30표 만장일치로 통과, 부산광역시는 최종 30표 만장일치로 통과해 부산항 제1부두를 제외한 부산역사문화지구가 드디어 통과했다.
{{{#!folding 부산역사문화지구 선정 문화유산
>탈락 - 부산항 제1부두
>선정 - 경무대, 임시수도 정부청사, 국립중앙관상대, 미국대사관, 하야리아기지, 유엔지상군사령부 워커하우스, UN묘지, 옛 가덕도 등대, 감천문화마을}}}
 * 2062년 7월 13일 : 파리 샤를 드골 국제공항을 통해 대한민국으로 귀국했다. 환영을 받으며 부산시장과 함께 귀국을 했다.
{{{#!folding 인터뷰 내용
>기자 1 : 부산역사문화지구 유네스코 세계문화유산 선정이 되신 것에 어떠십니까?
>대통령, 부산시장 : 참 기쁩니다.
>기자 2 : 다음 번에 도전할 세계문화유산은 뭐입니까?
>대통령 : 대한민국의 염전과 설악산 자연유산입니다.
>기자 3 : 그렇다면 다음 번에 도전할 세계기록유산은 뭐입니까?
>대통령 : 4.19 혁명 기록물과 대동여지도, 용비어천가입니다.}}}
 * 2062년 7월 14일 : 2076년 올림픽 계최에 나서서 정부까지 협조하겠다는 말을 했다. 우선, 후보지로 상주시에 올림픽을 개최하겠다는 말을 했다. 교통의 입지로는 고속도로 밖에 없다. 하지만, 그 정도는 휼륭한 정도다. 당진영덕고속도로 화서IC와 남상주IC와 중부내륙고속도로 점촌함창IC, 북상주IC, 상주IC, 낙동JC가 있으며, 영강과 낙동강이 흐르고, 경북선[* 다만 노선은 아쉽다.] 상주역, 함창역, 청리역, 옥산역이 위치해있으며, 상주종합버스터미널이 있고, 3번 국도를 통해 서울 진입이 가능하며, 3번 국도만 이용시 4시간 9분, 고속도로 이용시 2시간 55분이 걸린다. 대구광역시도 1시간 33분밖에 안 걸린다. 하지만, 접근성에 비해 부족한 건 바로 '''철도''', 철도로는 경북선 밖에 안 지나가며, 그 마저도 경북선은 여러 환승을 바꿔서야 해야되며, 경북선은 중심지를 빚나간다. 이로 인해 상주 올림픽 개최를 위해 2063년 4월에 조기 착공을 위해 노력하고 있다. (인천상주선)
{{{#!folding 인천상주선 1차 계획
|| 0.0 || 인천공항1터미널역 || 공항철도[br]인천공항 자기부상열차 || 인천광역시 중구 ||
|| 18.9 || 인천대입구역 || 인천 1호선[br]GTX-B || 인천광역시 연수구 ||
|| 48.2 || 어천역 || 수인분당선[br]수인선 KTX || 화성시 매송면 ||
|| 77.3 || 서정리역[* 경우에 따라 평택지제역으로 변경될 수 있다.] || 수도권 1호선[br]운정고덕선 || 평택시 고덕면 ||
|| 92.0 || 웅교리역 || 없음 || 안성시 공도읍 ||
|| 127.7 || 오창역 || 없음 || 청주시 오창읍 ||
|| 214.5 || 상주역 || 경북선 || 상주시 성동동 ||}}}
 * 2062년 7월 15일 : 사라바이러스 확진자가 한국에 출연했다. 유럽에서 퍼지던 바이러스가 한국까지 점령된 것이다. 이후, 그 확진자는 자가격리가 되어 질병관리청의 의해 치료를 잘 받고 14일 만에 완치 판정을 받았다.
 * 2062년 7월 16일 : 사라바이러스 유럽 한국인들을 3차로 귀국시키겠다는 것이다. 이는 코로나19, 브라질리아 바이러스 이후 세 번째이다.
 * 2062년 7월 17일 : 질병관리청은 1차로는 확진자가 많이 발생한 영국, 프랑스, 독일의 한국 이민자들을 데려올 것이며, 2차는 유럽의 5000명이 넘는 나라의 확진자들을 가덕도신공항으로 데려올 예정이며, 3차로는 모든 유럽 나라들을 데려올 예정이다. 1차와 3차는 인천국제공항, 2차만 가덕도신공항으로 데려오는 것이 논란이 되고 있다.
 * 2062년 7월 18일 : 결국 하루만에 2차를 가덕도신공항으로 데려오는 것이 아니라 인천국제공항으로 들어오기로 결정했다. 1차는 8월 17일에 들어올 예정이다.
 * 2062년 7월 19일 : 2062년 한예정상회담을 위해 예멘 아덴으로 향했다. 주 내용은 예멘 내전 종전, 예멘의 민주화, 기아 물량 지원 등이다.
 * 2062년 7월 20일 : 예멘 대통령과 후티 반군, 대한민국 대통령이 합의를 낸 결과, 오후 10시 30분, 드디어 정상회담이 끝났다. 끈질기게 말다툼 끝에 후티 반군은 해체하기로 결정하였으며, 예멘 내전 종전, 예멘 정치체제 대개편, 예멘 민주화, 기아 대부분 없애는 결과를 만들기 위해 노력하겠다고 밝혔다.
 * 2062년 7월 21일 : 한예정상회담을 끝내고 한국으로 귀국했다.
 * 2062년 7월 22일 : 상주국제공항를 착공했다. 대통령은 기념식에 나와 이런 말을 하였다.
{{{#!folding 보기
>대통령 : 국민 여러분, 드디어 우리가 원하던 상주국제공항을 착공했습니다. 이 곳 산턱에 자리를 잡은 곳이 바로 상주시입니다. 상주시의 대규모 축제, 2076년 동계 올림픽을 위해 이제 겨우 한 발짝 나아간 것입니다. 여러분이 힘쓰고, 우리가 힘쓰면 2076년 올림픽도 성공적으로 개최될 것입니다. 여러분의 많은 응원 부탁드립니다!}}}
 * 2062년 7월 23일 : 예맨과 한국과의 성공적인 1차 한예정상회담 이후, 지속적인 교류를 나누고 있다고 보도했다. 또한, 후티 반군과도 지속적인 교류를 나누고 있으며, 2차 한예정상회담은 8월 1일에 열릴 예정이다.
 * 2062년 7월 24일 : 저출산방지위원회는 최근 대한민국 인구수가 6000만명 대를 깰 것으로 보인다고 밝혔다.
 * 2062년 7월 25일 : 용인시청 신청사 가짜지폐 논란이 발생하였다. 이는 정부 출범 이후 최대 규모의 대사건이라고 주장했다. 사건을 보면 다음과 같다.
{{{#!folding 뉴스사의 첫 보도
>청와대 측과 용인시청은 용인시청 신청사 건설에 대해 대한민국 1인당 GDP의 금액인 60000원의 17배인 1020000원을 냈다고 말한다.
>용인시는 청와대 측에서 낸 1020000원에다가 258898980000원을 지불했다고 말한다.
>이후, 용인시는 처인구 백암면에 신청사를 짖고 신도시 계획까지 발표한 상태이다.}}}
물론 지원을 해준 거일수도 있으나 여기서 더 문제가 되는 것은, '''국가 예산'''을 썼다는 것이다. 그리고 4월 13일[* 해당 날은 첨단경제산업도시가 발표된 날이다.]에 신청사가 확정되었는데 지불을 한 결과 경찰에게서 용인시청이 '''가짜'''로 만든 돈으로 2588억을 썼다는 것이며, 실제로 용인시가 가짜화폐를 낸 것을 제외하면 겨우 10000원 정도의 가치만을 냈다는 것이다.

이것과 같은 문제는 '''청와대'''가 연루되어있다는 것이며, 청와대도 한국은행과 같이 가짜화폐를 직접 생산했다는 논란이 있다.
 * 2062년 7월 26일 : 가짜지폐 논란에 대해서 정부가 해명에 나섰다. 한국은행에서 가짜지폐를 제작하지 않았고, 용인시가 재정문제로 어려움이 있는데 용인시청 신청사 금액의 1020000원을 보면 가짜지폐가 아니라는 것을 볼 수 있다는 것이다. 
 * 2062년 7월 30일 : 지지율이 90%에서 60%로 갑자기 나락했다. 한예정상회담 성공과 다르게 용인시청 논란과 관련한 것 때문에 지지율이 폭락한 것으로 추정된다.
 * 2062년 7월 31일 : 예맨 정부의 대통령이 2차 한예정상회담을 위해 한국으로 왔다. 정상회담은 8월 1일에 시작할 예정.
 * 2062년 8월 1일 : 오전 9시부터 오후 11시까지 정상회담이 진행되었다. 예멘에 국민투표를 실시하고, 대통령은 1선만 가능하게 만들기로 결정하였다. 또한 공식으로 자매결연 나라를 맺으면서 많은 교류가 예상된다.
 * 2062년 8월 2일 : 4기 지하철 계획에 5호선 별내별가람역 연장 계획을 포함하기로 결정하였다.
{{{#!folding 노선 보기
|| 558 || 하남검단산역 || 없음 ||
||<-3> 제2팔당대교 ||
|| 559 || 팔당역 ||<|4> 경의중앙선 ||
|| 560 || 도심역 ||
|| 561 || 덕소역 ||
|| 562 || 양정역 ||
|| 563 || 신왕숙역 || 경의중앙선[br]9호선 ||
|| 564 || 다산역 || 8호선 ||
|| 565 || 별내역 || 8호선[br]경춘선 ||
|| 566 || 별내별가람역 || 4호선[br]8호선[br]의정부 경전철 ||
||<-3> 이후 의정부 경전철과의 직결 운행 ||}}}

'''논란'''
-----
종점역 논란
'''겹치는 노선이 많다.''', 우선 처음에는 팔당역 환승을 통해서 양정역까지 4번 겹치며, 다산역부터는 8호선과 3번 겹치며, 심지어는 의정부 경전철이 별내별가람역으로 연장된 상황인데, 결국에는 경의중앙선, 8호선, 의정부 경전철과 겹치는 상황이 생긴다.

이럴 경우에는 차라리 적갑산을 뚫어서 경춘선과 GTX-B와 환승이 되는 마석역과 환승하는 것이 나으다.[* 또한 현재 고덕차량기지소를 이전시켜야 하는 상황인데 차라리 새로 건설하는 것 보다 GTX-B 차량기지인 마석차량기지소를 쓰는 것이 나으는 것이다.]
-----
선형 논란
종점역 논란과 함께 가장 컸던 문제이다. 이는 고질병이던 경의중앙선의 선형을 그대로 압축시킨 버전이다.

첫 번째 드리프트는 팔당역에서 시작된다. 개념환승일 것인데, 드리프트하는 데만 235m가 걸린다. 여기까지는 뭐 건너갈 수 있지만...

제일 컸던 문제는 두 번째 드리프트다. 신왕숙역을 지나고 바로 나오는 드리프트인데, 여기서 여러 다산신도시 아파트들을 거치는 건 물론이고, 각도가 90도를 넘는 드리프트를 할 예정이다.

결과적으로는 두 번째 드리프트 때문에 다산신도시 연합이 정부에 반대하고 있는 실정이다.
 * 2062년 8월 3일 : 서울 지하철 10호선~11호선 계획이 나왔다.
{{{#!folding 노선 보기
||<-4> 서울 지하철 10호선 ||
||<-4> {{{#!wiki style="background-image:url('https://awikifile.theseed.io/7d/7d50d9386860af9db623ece29b3e4f5a19fa90e6b968d8d3ea148260aeacd505.png');width:500px;height:500px;background-repeat:no-repeat no-repeat"
}}} ||
|| 역 번호 || 역 이름 || 환승역 || 비고 ||
|| 1001 || 화전역 || 경의중앙선 || 추후 연장 구간[br]개념환승 ||
|| 1002 || 신항동역 || 없음 || 없음 ||
|| 1003 || 새절역 || 6호선[br]서부선 || 막장환승[br]응암역으로 보내자는 의견도 있음 ||
|| 1004 || 녹번역 || 3호선 || 막장환승 ||
|| 1005 || 평창동역 || 없음 || 없음 ||
|| 1006 || 북한산보국문역 || 우이신설선 || 준개념환승 ||
|| 1007 || 신길음역 || 없음 || 없음 ||
|| 1008 || 길음역 || 4호선 || 준개념환승 ||
|| 1009 || 고려대역 || 6호선[br]동북선 || 개념+준개념환승 ||
|| 1010 || 제기동역 || 1호선[br]동북선 || 개념+막장환승 ||
|| 1011 || 마장시장역 || 동북선 || 개념환승 ||
|| 1012 || 왕십리역 || 2호선[br]5호선[br]경의중앙선[br]수인분당선[br]GTX-C[br]동북선 || 개념+막장환승 ||
|| 1013 || 응봉역 || 경의중앙선 || 막장환승 ||
||<-4> 성수대교 ||
|| 1014 || 압구정역 || 3호선 || 막장환승 ||
|| 1015 || 학동역 || 7호선 || 막장환승 ||
|| 1016 || 언주역 || 9호선 || 막장환승 ||
|| 1017 || 역삼역 || 2호선[br]신분당선 || 개념환승+준개념환승 ||
|| 1018 || 신도곡역 || 없음 || 없음 ||
|| 1019 || 매봉역 || 3호선 || 막장환승 ||
|| 1020 || 신구룡역 || 없음 || 없음 ||
|| 차량기지 ||<-3> 대모산차량기지사업소[* 서울특별시 강남구 일원동 산 52-9] ||

|| <-3> 서울 지하철 11호선 ||
|| 1101 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]운정고덕선[br]GTX-D ||
|| 1102 || 공항시장역 + 송정역 || 5호선[br]공항철도[br]9호선[* 추가 계획] ||
|| 1103 || 방화역 || 5호선 ||
|| 1104 || 양촌향교역 ||<|2> 9호선 ||
|| 1105 || 가양역 ||
|| 1106 || 강서구청역 ||<|2> 없음 ||
|| 1107 || 한국폴리텍대학역 ||
|| 1108 || 화곡역 || 5호선 ||
|| 1109 || 까치산역 || 5호선[br]2호선 ||
|| 1110 || 홍익병원역 ||<|2> 없음 ||
|| 1111 || 목동운동장역 ||
|| 1112 || 영등포구청역 || 2호선[br]5호선 ||
|| 1113 || 국회의사당역 || 9호선 ||
|| 1114 || 여의도역 || 5호선[br]9호선[br]신안산선[br]GTX-B[br]GTX-D ||
|| 1115 || 샛강역 || 9호선 ||
|| 1116 || 장승배기역 || 7호선 ||
|| 1117 || 서울대입구역 || 2호선[br]서부선 ||
|| 1118 || 낙성대역 || 2호선 ||
|| 1119 || 사당역 || 2호선[br]4호선 ||
|| 1120 || 신방배역 ||<|2> 없음 ||
|| 1121 || 예술의전당역 ||
|| 1122 || 남부터미널역 || 3호선 ||
|| 1123 || 신논현역 || 9호선 ||
|| 1124 || 언주역 || 9호선[br]10호선 ||
|| 1125 || 선정릉역 || 9호선[br]수인분당선 ||
|| 1126 || 삼성역 || 2호선[br]9호선[br]GTX-A[br]GTX-C[br]위례신사선[br]GTX-D ||
|| 1127 || 잠실유수지공원역 || 없음 ||
|| 1128 || 가락시장역 || 3호선[br]8호선[br]위례신사선 ||
|| 1129 || 장지역 || 8호선 ||
|| 1130 || 위례중앙역 || 위례신사선[br]위례선 ||
|| 차량기지 ||<-2> 남한산성차량기지사업소[*11호선12호선차량기지사업소 경기도 하남시 학암동 산30이다.] ||

||<-3> 서울 지하철 12호선 ||
|| 1201 || 북한산보국문역 || 우이신설선[br]10호선 ||
|| 1202 || 수유역 || 4호선 ||
|| 1203 || 미아사거리역 || 4호선[br]동북선 ||
|| 1204 || 월곡역 || 6호선 ||
|| 1205 || 고려대역 || 6호선[br]동북선[br]10호선 ||
|| 1206 || 청량리역[* 제기동역으로 보내자는 의견도 있다.] || 1호선[br]수인분당선[br]경의중앙선[br]경춘선[br]GTX-B[br]GTX-C ||
|| 1207 || 동대문중역 || 없음 ||
|| 1208 || 신답십리역 ||
|| 1209 || 용마산역 || 7호선 ||
|| 1210 || 아차산역 || 5호선 ||
|| 1211 || 구의역[* 강변역으로 보내자는 의견도 있다.] || 2호선 ||
|| 1212 || 잠실역 || 2호선[br]8호선 ||
|| 1213 || 석촌고분역 || 9호선 ||
|| 1214 || 수서역 || 3호선[br]수인분당선[br]GTX-A ||
|| 1215 || 복정역 || 8호선[br]수인분당선[br]위례선 ||
|| 차량기지 ||<-2> 남한산성차량기지사업소[*11호선12호선차량기지사업소 경기도 하남시 학암동 산30이다.] ||

||<-3> 서울 지하철 13호선 ||
|| 차량기지 ||<-2> 불광차량사업소[* 서울특별시 은평구 불광동 산42-1] ||
|| 1301 || 독바위역 || 6호선 ||
|| 1302 || 불광역 || 6호선[br]3호선 ||
|| 1303 || 은평구청역 ||<|2> 없음 ||
|| 1304 || 홍은역 ||
|| 1305 || 신연희역[* 서부선 연희역과 근접 환승 불가역이 될 예정이다.] || 경의중앙선 ||
|| 1306 || 홍대입구역 || 2호선[br]공항철도[br]경의중앙선 ||
|| 1307 || 상수역 || 6호선 ||
|| 1308 || 국회의사당역 || 9호선[br]10호선 ||
|| 1309 || 여의도역 || 5호선[br]9호선[br]10호선[br]신안산선[br]GTX-B[br]GTX-D ||
|| 1310 || 신길역 || 1호선[br]5호선 ||
|| 1311 || 대방역 || 1호선[br]신림선 ||
|| 1312 || 서울지방병무청역 || 신림선 ||
|| 1313 || 보라매역 || 7호선[br]신림선 ||
|| 1314 || 보라매병원역 || 신림선 ||
|| 1315 || 신도림천역 || 2호선 ||
|| 1316 || 남서울중역 ||<|2> 없음 ||
|| 1317 || 난곡우체국역 ||
|| 1318 || 신독산역 || 신안산선 ||
|| 1319 || 시흥초역 ||<|2> 없음 ||
|| 1320 || 은행나무사거리역 ||
|| 1321 || 관악산역 || 신림선(추후 연장 구간) ||}}}
'''요구 사항'''
종로구 주민들이 종로구 정차를 요구하고 있다. 일종의 지역 이기주의이다.
 * 2062년 8월 4일 : 제 4차 남북정상회담 날짜가 정해졌다. 일정은 2062년 12월 1일이다.
 * 2062년 8월 5일 : 사형제 폐지에 대한 국가 투표가 나왔다.[* 국가 투표는 2062년 4월 5일부터 실행] 결과는 찬성 67%, 반대 나머지이다. 정부에서는 고민해보겠다고 밝혔다.
 * 2062년 8월 6일 : 대통령 지지율이 89%가 나왔다. 한편 종로구 화재 사고의 피해 금액이 최소 160조원이 든다는 충격적인 소식이 들려왔다.
 * 2062년 8월 7일 : 종로구 화재 사고로 인해 5호선 신금호역~공덕역, 3호선 무약재역~충무로역이 다시 개통하는 날짜는 2063년 1월 1일에 맞춰 재개통할 예정이라고 한다.
 * 2062년 8월 8일 : 삼전도비 철거에 대한 국가 투표 결과가 나왔는데 삼전도비 철거에 대해 찬성하는 사람은 16%, 반대하는 사람은 78%가 나와서 결국 삼전도비 철거 계획이 취소되었다.
 * 2062년 8월 9일 : 감기 증세로 또 서울대학교병원에 갔다. 간편한 목감기라고 청와대 측에서 전했다.
 * 2062년 8월 10일 : 드디어 기다리고 기다리던 장작 15년 간의 공사로 하성대교가 완공되었다. 감기 증세로 대통령은 요양 중이라 국토교통부장관이 대신 나섰다.
 * 2062년 8월 11일 : 제 3차 예멘정상회담을 하기 위해 싱가포르로 예멘 대통령과 함께 나섰다. 여기서부터 본격적으로 예멘 발전에 대해 논의하며, 동시에 한국의 발전도 동시에 하는 방안을 내세웠다.
{{{#!folding 합의 내용
>* 예멘 관련
>  * 예멘 내전의 피해금 1578조원 중 14조를 한국에서 지불한다.
>  * 시밤과 사나 옛 시가지 복원 비용 중 30%를 한국에서 지불한다.
>* 한국 관련
>  * 예멘 난민 수용을 허락한다.[* 구별하여 각각 강원도 인제군 인제읍 하추리 산13에 난민 수용 1구역, 강원도 영월면 한반도면 신천리 산129-1에 난민 수용 2구역, 경상북도 영양군 일월면 곡강리 449에 난민 수용 3구역이 세워질 예정이다.][* 이미 예멘 난민 차별 논란이 있었던 만큼 각별히 주의해야 하는 방안이였다.]}}}
 * 2062년 8월 12일 : 4기 지하철 계획으로 들어온 대구 도시철도 4~8호선의 계획이 공개되었다.
{{{#!folding 계획 보기
||<-3> 대구 도시철도 4호선(지하 - 자기부상열차) ||
|| 401 || 연경역 ||<|5> 없음 ||
|| 402 || 이시아폴리스역 ||
|| 403 || 복현역 ||
|| 404 || 복현오거리역 ||
|| 405 || 경북대학교역 || 
|| 406 || 칠성시장역 || 1호선 ||
|| 407 || 동신교역 || 없음 ||
|| 408 || 대구은행역 || 2호선 ||
|| 409 || 대봉교역 || 3호선 ||
|| 410 || 희망교역 ||<|2> 없음 ||
|| 411 || 봉명네거리역 ||
|| 412 || 영대병원역 || 1호선 ||
|| 413 || 남산역 || 3호선 ||
|| 414 || 청라언덕역 || 2호선[br]3호선 ||
|| 415 || 반고개역 || 2호선 ||
|| 416 || 원대역 || 3호선 ||
|| 417 || 노원네거리역 || 없음 ||
|| 차량기지 ||<-2> 서변차량사업소[* 대구광역시 북구 서변동 산52-1] ||

||<-3> 대구 도시철도 5호선(지하 - 노면전차) ||
|| 501 || 다사역 || 2호선 ||
|| 502 || 세천역 ||<|2> 없음 ||
|| 503 || 서재초역 ||
|| 504 || 이곡역 || 2호선 ||
|| 505 || 장기공원역 ||<|2> 없음 ||
|| 506 || 본리네거리역 ||
|| 507 || 서부정류장역 || 1호선 ||
|| 508 || 두류공원역 ||<|2> 없음 ||
|| 509 || 성당시장역 ||
|| 510 || 남산역 || 3호선[br]4호선 ||
|| 511 || 반월당역 || 1호선[br]2호선 ||
|| 512 || 신천역[* 동대구역이나 칠성시장역에 정차하자는 의견도 있다.] || 1호선 ||
|| 513 || 파티마삼거리역 ||<|2> 없음 ||
|| 514 || 대구공항역 ||
|| 차량기지 ||<-2> 대구공항차량사업소[* 대구광역시 동구 둔산동 820-3] ||

||<-3> 대구 도시철도 6호선(지하 - 자기부상열차) ||
|| 601 || 엑스코역 ||<|2> 없음 ||
|| 602 || 복현오거리역 ||
|| 603 || 경북대학교역 || 4호선 ||
|| 604 || 칠성시장역 || 1호선[br]4호선 ||
|| 605 || 종각네거리역 || 없음 ||
|| 606 || 경대병원역 || 2호선 ||
|| 607 || 건들바위역 || 3호선 ||
|| 608 || 교대역 ||<|4> 1호선 ||
|| 609 || 명대병원역 ||
|| 610 || 헌충로역 ||
|| 611 || 안지랑역 ||
|| 612 || 서부정류장역 || 1호선[br]5호선 ||
|| 613 || 본리네거리역 || 5호선 ||
|| 614 || 월암역 ||<|2> 없음 ||
|| 615 || 호림네거리역 ||
|| 차량기지 ||<-2> 낙동강차량사업소[* 경상북도 고령군 다산면 호촌리 156-15] ||

||<-3> 대구 도시철도 7호선(지하 - 수소트램) ||
|| 701 || 용지역 || 3호선 ||
|| 702 || 상동네거리역 ||<|2> 없음 ||
|| 703 || 봉덕역 ||
|| 704 || 명대병원역 || 1호선[br]6호선 ||
|| 705 || 남산역 || 3호선[br]4호선[br]5호선 ||
|| 706 || 반고개역 || 4호선 ||
|| 707 || 대구서구청역 || 없음 ||
|| 708 || 서대구역 || 대구광역선[br]대구산업선 ||
|| 709 || 지천역 || 대구광역선 ||
|| 차량기지 ||<-2> 칠곡차량사업소[* 경상북도 칠곡군 지천면 연호리 863-52에 위치해있으며 울산차량사업소의 역할은 마무리된다.] ||

||<-3> 대구 도시철도 8호선(지하 - 수소모노레일) ||
|| 차량기지 ||<-2> 반송차량사업소[* 대구광역시 달성군 옥포읍 반송리 산77] ||
|| 801 || 김흥역 ||<|2> 없음 ||
|| 802 || 기세호수공원역 ||
|| 803 || 설화명곡역 || 1호선 ||
|| 804 || 이곡역 || 2호선[br]5호선 ||
|| 805 || 호림네거리역 || 6호선 ||
|| 806 || 장기공원역 || 5호선 ||
|| 807 || 서대구역 || 대구광역선[br]대구산업선[br]7호선 ||
|| 808 || 팔달시장역 || 3호선 ||
|| 809 || 노원네거리역 || 4호선 ||
|| 차량기지 ||<-2> 4호선 공동 사용 ||
|| 810 || 엑스코역 || 6호선 ||
|| 811 || 이시아폴리스역 || 4호선 ||}}}
 * 2062년 8월 13일 : 정부는 문체부와 함께 스포츠 3대 프로젝트라는 정책을 실행하기로 결정했다. 주요 내용은 2076 상주 올림픽 개최, 2074 태안 월드컵, 2070 웅진 아시안게임이 3대 프로젝트의 사업이다. 정부는 이 대규모 프로젝트에서 정부 기관 중 기획재정부, 문체부, 국토부와 함께 하는 프로젝트이라고 밝혔다. 특히 2070 웅진 아시안게임은 첨단경제산업도시의 산업 중 신도 시티와 연계가 있다고 밝혔다. 웅진 아시안게임은 동계인지 하계인지는 기획부에서 의논 중이라고 밝혔다.
 * 2062년 8월 14일 : 남북미 군사 동시 훈련이 진행되었다. 이는 대한민국이 건국되고 최초이며, 남북관계, 북미관계, 남미관계와 삼각 관계로 연계되어있다고 밝혔다. 또한 추후에는 무려 '''15600m'''가 날라가는 미사일을 개발할 예정이라고 밝혔다.
 * 2062년 8월 15일 : 광복절을 맞아 이번에는 광화문 광장에서 광복절 축하 행사를 했다. 하지만, 대통령궁에서 갑자기 대통령이 쓰러졌다는 소식이 전해져 안타까움을 전했다.
 * 2062년 8월 16일 : 다행히도 지난 번 대통령비서실의 실수처럼 잘못 봤다고 밝혔다. 쓰러진 이유는 졸려서(...)라고 한다. 그리고 다시 퇴원을 했다.
 * 2062년 8월 17일 : 해당 소식을 전해받은 이후로 대통령비서실의 강화를 요구했다. 드디어 스포츠 3대 프로젝트가 공식 발표되었다.
{{{#!folding 계획 발표문
>안녕하십니까, Elathuntak 대통령입니다, 스포츠 3대 프로젝트에 대해 공식 발표하겠습니다.
>주요 내용으로 올림픽, 피파 월드컵, 아시안게임으로 이 3대 프로젝트가 우리 대한민국의 스포츠 역사를 이끌어 갈 수 있다고 전 생각합니다.
>이제 계획으로 우리가 생각한 몇 가지 후보 등록지를 말해드리겠습니다. 우선 올림픽 부터 말해드리도록 하겠습니다.
>올림픽은 2076년에 개최를 목표로 상주시에서 개최될 예정입니다. 택지지구 5개를 올림픽에 맞춰 개설하며, 교통으로 경북선과 상주영덕고속도로, 중부내륙고속도로가 지나가는 삼통팔통의 도시입니다. 그리고 우리가 올림픽에 맞춰 인천공항1터미널역에서 상주역까지 KTX, SRT와 하이퍼튜브로 지나가는 노선인 인천상주선이 계획에 착수했기에 올림픽은 상주시랑 협상할 예정입니다.
>다음은, 피파 월드컵입니다. 우리가 2062 태안 엑스포를 개최함에 따라 태안시의 사업인 태안 미라클을 도와주기로 협상했습니다. 또한 우리는 달빛동맹 요건으로 대구광역시와 광주광역시 동시 개최되는 월드컵도 생각 중입니다. 또 봉화군, 영양군, 청송군 동시 개최도 생각하고 있습니다.
>마지막으로 아시안게임입니다. 아시안게임으로는 웅진군 신도에서 개최를 목표로 생각중입니다. 특히 아시안게임은 첨단경제산업도시의 신도 부분과 연계되는 프로젝트로 스포츠 도시를 만들 예정인 신도에서 개최를 노리고 있습니다.
>우리는 스포츠 3대 프로젝트를 설립한 이유 중 하나가 지역 경제 활성화를 위해서 입니다. 지역 경제를 위해 노력하겠습니다. 이상입니다.}}}
 * 2062년 8월 18일 : 4기 신도시의 2차 계획이 발표되었다. 화천대덕신도시가 사라지고 백석신도시, 고양신도시, 신현신도시가 계획으로 들어왔다.
||<-2> 4기 신도시 보기 ||
|| 1차 계획 || 백암신도시 | 대곶신도시 | --화천대덕신도시-- ||
|| 2차 계획 || 백암신도시 | 대곶신도시 | 백석신도시 | 고양신도시 | 신현신도시 ||
 * 2062년 8월 19일 : 상주국제공항의 계획이 들어왔다. 위치는 상주시 화동면이며, 이로 인해 인천상주선의 계획이 변동 가능성이 생겼다. 또한, 주경기장은 상주시민운동장을 확장하여 만드는 것으로 하기로 결정하였다. 그 위로 상주지구가 들어올 예정이다. 참고로 올림픽 개최지 결정은 12월 달에 결정될 예정이다.
 * 2062년 8월 20일 : 올림픽 관련 입장에 대해 '''2072년에 만약 한국이 개최권을 따내기 성공하면 중계권은 지상파로 넘어가게 만들 것이다.'''라고 말하며 논란이 있었다. 
 * 2062년 8월 21일 : 마침내 아프가니스탄 탈레반 정권과 ISIL-K를 격파하기 성공하며 대한민국이 초강대국의 계열에 올라오기 성공한다. 
 * 2062년 8월 22일 : 첨단경제산업도시의 시범 도시 교통 정책이 마침내 최종 발표되었다. 참고로 본격적으로 시작하는 1차 첨단경제산업도시는 12월 6일에 발표될 예정이다.
||<-2> 시범 첨단경제산업도시 ||
|| 세종특별자치시 전의면 || 수도권 1호선 세종신도시 연장[br]서울세종고속도로 계획[br]1번 국도 층고를 낮춤[br]1번 국도 12차로 확장[br]의당전의로 전 구간 8차로 확장[br]623번 지방도 6차로 확장[br]623번 지방도 대체도로 신설[br]트램 3개의 노선 신설 ||
|| 평창군 방림면&대화면 || 평창역 민자역사[br]서울대학교 평창캠퍼스 인근 대학로 조성[br]31번 국도 평창대로 구간 왕복 10차로 확장[br]고원로, 서동로 구간 왕복 6차로 확장[br]강릉JC~신갈JC 왕복 12차로 확장[br]GTX-D ||

||<-3> 서울세종고속도로 노선 ||
|| 1번 || 하남JC[* 경기도 하남시 춘궁동 5] || 수도권제1순환고속도로[br]중부고속도로 ||
||<-3> 이성산터널 ||
|| 2번 || 감북IC[* 경기도 하남시 감북동 353-12] || 감초로 ||
||<-3> 감일지하차도 ||
|| 3번 || 위례IC[* 서울특별시 송파구 거여동 657-12] || 위례대로 ||
|| 4번 || 고골IC[* 경기도 하남시 향동 219-10] || 고골로 ||
|| 5번 || 상산곡JC[* 경기도 하남시 상산곡동 65-1][* 이 곳부터 중부고속도로와 겹친다.] || 중부고속도로 ||
|| 6번 || 산곡JC || 중부고속도로[br]제2중부고속도로 ||
|| 7번 || 상번천IC[* 경기도 광주시 남한산성면 상번천리 842] || 회안대로 || 
||<-3> 칠사산터널 ||
|| 8번 || 광주송정IC[* 경기도 광주시 송정동 산1-4] || 경안천로 ||
||<-3> 국수봉터널 ||
||<-3> 산이터널 ||
|| 9번 || 초부IC[* 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부리 68-12] || 백옥대로 ||
|| 10번 || 둔전IC[* 경기도 용인시 처인구 포곡읍 둔전리 61-1] || 포곡로 ||
||<-3> 둔전지하차도 ||
|| 11번 || 용인JC[* 경기도 용인시 처인구 고림동 820-36] || 영동고속도로 ||
|| 12번 || 마평IC[* 경기도 용인시 처인구 마평동 492-2] || 중부대로 ||
||<-3> 호동터널 ||
|| 13번 || 이동IC[* 경기도 용인시 처인구 이동읍 묵리 739-7] || 이원로 ||
||<-3> 이원터널 ||
|| 14번 || 어비IC[* 경기도 용인시 처인구 이동읍 어비리 산100-12] || 어진로 ||
|| 15번 || 안성JC || 경부고속도로[br]평택제천고속도로 ||
|| 16번 || 비전IC || ??? ||
||<-3> 비전지하차도 ||
|| 17번 || 합정IC || 서동대로 ||
|| 18번 || 신방IC || 삼사로 ||
|| 19번 || 석곡IC || 연암율금로 ||
|| 20번 || 산동IC || 산동로 ||
||<-3> 산동지하차도 ||
|| 21번 || 구성JC || 경부고속도로 ||
|| 22번 || 천안JC || 경부고속도로[br]아산천안고속도로[br]논산천안고속도로 ||
|| 23번 || 전위IC || 왕의물로 ||

 * 2062년 8월 23일 : 50여년 간 갇혀져있었던 개성공단을 다시 오픈했다. 동시에 남북정상회담에서 개성공단 확장 계획에 대해 논의할 예정이라고 한다.
 * 2062년 8월 24일 : 파주시와 정부와 운정중앙역을 복합환승센터로 운영하기로 결정했다.
||<-2> 운정중앙역 복합환승센터 ||
|| 지상 3층 || BRT 버스환승센터 ||
|| 지상 2층 || 직행좌석버스 버스환승센터[br]시외버스 버스환승센터 ||
|| 지상 1층 || 시내버스 버스환승센터[br]마을버스 버스환승센터 ||
|| 지하 1층 || 운정고덕선 ||
|| 지하 2층 || 수도권 전철 3호선 ||
|| 지하 3층 || 서해선 ||
|| 지하 4층 || 응암순환선 ||
|| 지하 5층 || 김포 도시철도 ||
|| 지하 7층 || GTX-A ||
 * 2062년 8월 25일 : 국방개혁 4.57이 발표되었다. 4.57은 그냥(...) 막 지은거로, 국방개혁 4.57에 대한 내용은 다음과 같다.
>* 남북공동국방훈련 3회 이상 개최
>* 남북관계 화해와 남북 공동으로 제작하는 총 제작.
>* 국산 총 780종 기관총, 3800종의 수류탄 및 폭탄, 50개의 군사용 미사일 개발
>* 군대 복무 기간 육군 2년에서 1년 4개월로 단축, 해군 3년에서 1년 11개월로 단축, 해병대는 5년에서 3년 7개월로 단축, 공군은 3년에서 1년 11개월로 단축
 * 2062년 8월 26일 : 영양군, 봉화군에 농민들의 손자들이 심심해 땅굴질을 하다가 '''땅굴'''을 발견했는데 그 안에 '''석탄, 석유, 금속, 마그네슘''' 등이 발견되어 화제가 되었다. 그래서 갑자기 BYC가 실시간 검색어에 뜨기도 하였다. 곧장 대통령은 영양군으로 가 같이 땅굴을 파기도 하였다.[* 평소대로 청와대 국민청원 요청을 받아드리는 중이였으나 갑자기 석유가 발견되었다는 소식에 곧장 영양군으로 가기로 했다.]
 * 2062년 8월 27일 : 영양땅굴(가칭)에서 현재 석유 50t, 마그네슘 20t, 리튬 2t이 발견되었다고 하며, 중국은 이에 대해 '''이제 지원할 필요가 없다. 고갈되어도 미국에 요청하면 되니'''라고 하면서 지원 중단 의사를 밝혔다.
 * 2062년 8월 28일 : 석유 발견 3일 째, 영양군에 이어 철원군에서도 석유가 발견되었다고 하며, 대통령은 '''지금은 중요한 시기이다. 사람들의 시기가 높아지고 있다.'''라고 말했다.
 * 2062년 8월 29일 : 결국 영양군 광산을 계획을 하기로 결정하였다. 때문에 영양군이 난리가 나고 있다. 심지어는 영양군에서는 BYC 올림픽을 개최하자며 BYC의 대장이 될 기세이다. 계획 사진은 다음과 같다.[[https://awikifile.theseed.io/94/94b23aaf4b253560613ec607d78b0b4cfbbba4272eab9a5997509fe6d03c697a.png|#1]] 심지어 남북통일시 북한에 자원이 많으니 엄청난 일이다.
 * 2062년 8월 30일
  * 북한은 남한에게 남북정상회담을 12월 1일이 아니라 9월 4일에 하자고 말했다. 통일부는 이를 허락했다.
  * 대통령은 국방개혁 4.57 사업의 일환으로 제22보병사단 대개편을 약속하였다.
  * 문체부는 스포츠 3대 프로젝트를 완전히 정하였다.
  * 대한민국은 베네수엘라 내전에 시민군에게 K-6 중기관총 6000대, K7 소음기관단총 3000대과 1000만원을 지원했다.
  * Elathuntak 대통령은 양육비 부담을 없애기 위해 정부 지급 양육비를 60만원에서 140만원으로 늘리겠다고 발표했다.
  * 4기 지하철 계획이 드디어 다 완료되었다고 국토교통부가 전했다. 이번 기자회견에서 발표된 노선으로는
||<-3> 기자회견 발표 노선도 ||
||<-3> 서울특별시 ||
||<-3> 서울 8호선 청량리지선 ||
|| 815 || 석촌역 || 9호선 환승 가능 ||
|| 815-1 || 구의역 || 2호선 환승 가능 ||
|| 815-2 || 아차산역 || 5호선 환승 가능 ||
|| 815-3 || 증곡역+용마산역[* 8호선 건설과 함께 통합될 예정][* 서울특별시 광진구 증곡동 298-1에 위치하고 있다.] || 7호선 환승 가능 ||
|| 815-4 || 청량리역 || 1호선, 수인분당선, 경춘선, 경의중앙선, 10호선 환승 가능 ||
||<-2> 건설 목적 || * 그동안 불편했던 8호선과 환승 문제 해결[br] * 강동구 지역과 종로구 지역의 교통 불편 문제 해결 ||
||<-3> 서울 지하철 10호선 ||
|| 1001 || 춘궁역 || 없음 ||
|| 1002 || 교산역 || 3호선 환승 가능 ||
|| 1003 || 굽은다리역 || 5호선 환승 가능 ||
|| 1004 || 암사역 || 8호선 환승 가능 ||
||<-3> 아차산대교 ||
|| 1005 || 신내역 || 경춘선, 6호선 환승 가능 ||
|| 1006 || 하계역 || 7호선, 동북선 환승 가능 ||
|| 1007 || 월계역 || 1호선, 동북선 환승 가능 ||
|| 1008 || 우이천역 ||<-3> 동북선 환승 가능 ||
|| 1009 || 북서울꿈의숲역 ||
|| 1010 || 신미아역 ||
|| 1011 || 미아사거리역 || 4호선, 동북선 환승 가능 ||
|| 1012 || 솔샘역 || 우이신설선 환승 가능 ||
|| 1013 || 평창동역 || 없음 ||
|| 1014 || 상명대역 || 신분당선 환승 가능 ||
||<-3> 지축차량사업소[* 차량사업소 위치가 마땅한 곳이 없기에, 가장 가까이 있는 지축차량사업소를 사용한다.] ||
||<-3> 서울 지하철 11호선 ||
|| 1101 || 노온사역 || 없음 ||
|| 1102 || 광명사거리역 || 7호선 환승 가능 || 
|| 1103 || 개봉역 || 1호선 환승 가능 ||
|| 1104 || 양천구청역 || 2호선 환승 가능 ||
|| 1105 || 양평동역 || 5호선 환승 가능 ||
|| 1106 || 영등포구청역 || 2호선, 5호선 환승 가능 ||
|| 1107 || 여의도역[* 국회의사당역 정차 가능성도 있다.] || 5호선, 9호선, 신안산선, GTX-B, GTX-D 환승 가능 ||
|| 1108 || 공덕역 || 5호선, 6호선, 경의중앙선, 경춘선, 신안산선 환승 가능 ||
|| 1109 || 서울역 || 1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도, GTX-A, GTX-B, 신안산선 환승 가능[* 신안산선 시청역 연장도 같이 공사된다.] ||
|| 1110 || 시청역 || 1호선, 2호선, 5호선, GTX-A, 신안산선(예정) 환승 가능 ||
|| 1111 || 동대문역 || 1호선, 4호선 환승 가능 ||
|| 1112 || 동묘앞역 || 1호선, 6호선 환승 가능 ||
||<-3> 1단계 구간 끝[* 나머지 구간은 노온사차량기지 공사 완료 이후 연장될 예정이다.]
||<-3> 서울 지하철 12호선 ||
||<-3> 방화차량사업소 ||
|| 1201 || 방화역 ||<-2> 5호선 환승 가능 ||
|| 1202 || 개화산역 || 5호선 환승 가능 ||
|| 1203 || 김포공항역 || 5호선[br]9호선[br]공항철도[br]김포 도시철도[br]서해선[br]운정고덕선[br]GTX-D 환승 가능 ||
|| 1204 || 신월역 || 없음 ||
|| 1205 || 개봉역 || 1호선[br]11호선 환승 가능 ||
|| 1206 || 가산디지털단지역[* 남구로역과 통합된다.] || 1호선[br]7호선 환승 가능 ||
|| 1207 || 구로디지털단지역 || 2호선[br]신안산선 환승 가능 ||
|| 1208 || 신림역 || 신림선[br]2호선 환승 가능 ||
|| 1209 || 성현역 || 없음 ||
|| 1210 || 숭실대입구역 || 7호선 환승 가능 ||
|| 1211 || 흑석역 || 9호선 환승 가능 ||
|| 1212 || 서빙고역 || 경의중앙선 환승 가능 ||
|| 1213 || 한강진역 || 6호선 환승 가능 ||
|| 1214 || 동대입구역 || 3호선 환승 가능 ||
|| 1215 || 동대문역사문화공원역 || 2호선[br]4호선[br]5호선 환승 가능 ||
||<-3> 부산광역시 ||
||<-3> 부산 지하철 4호선 정관 연장 ||
|| 414 || 안평역 || 없음 ||
|| 415 || 이곡역 || 8호선 환승 가능 ||
|| 415 || 서정관역 ||<|3> 없음 ||
|| 416 || 정관역 ||
|| 417 || 동정관역 ||
||<-3> 부산 지하철 5호선 가덕도 연장 ||
|| 518 || 녹산역 || 8호선 환승 가능 ||
|| 519 || 부산신항역 || 부산신항선, 7호선, 8호선 환승 가능 ||
|| 520 || 성북역 ||<|3> 없음 ||
|| 521 || 공항입구역(가덕도공항신도시) ||
|| 522 || 가덕도공항역 ||
||<-3> 부산 지하철 6호선 동래 연장 ||
|| 601 || 동래역 || 1호선, 4호선 환승 가능 ||
|| 602 || 교대역 || 1호선, 7호선, 동해선 환승 가능 || 
|| 603 || 연산역 || 1호선, 3호선 환승 가능 ||
|| 604 || 경성대.부경대역 || 2호선 환승 가능 || 
||<-3> 부산 지하철 7호선 ||
|| --701-- || 통해역[* 차량기지역이자 여객소요도 담당하는 전국 유일 역이다. 정식 역으로 인정받기는 하나 역 번호에서는 제외된다.] ||<|5> 없음 ||
|| 701 || 진해역 ||
|| 702 || 덕산역 ||
|| 703 || 죽곡역 ||
|| 704 || 와성웅동역 ||
|| 705 || 부산신항역 || 부산신항선, 5호선 환승 가능 ||
|| 706 || 미음역 || 8호선 환승 가능 ||
|| 707 || 에코델타시티역 || 부전마산선 환승 가능 ||
|| 708 || 괘법르네시떼역 || 부산김해경전철 환승 가능 ||
|| 709 || 사상역 || 2호선, 5호선, 부산김해경전철, 부전마산선 환승 가능 ||
|| 710 || 당감사거리역 ||<|2> 없음 ||
|| 711 || 시민공원역 ||
|| 712 || 거제해맞이역 || 동해선 환승 가능 ||
|| 713 || 거제역 || 3호선, 동해선 환승 가능 ||
|| 714 || 교대역 || 1호선, 6호선, 동해선 환승 가능 ||
||<-3> 부산 지하철 8호선 ||
|| 801 || 일광역 || 동해선 환승 가능 ||
|| 802 || 동이곡역 || 없음 ||
|| 803 || 이곡역 || 4호선 환승 가능 ||
|| 804 || 연구역 ||<|2> 없음 ||
|| 805 || 장전역 ||
|| 806 || 노포역 || 1호선 환승 가능 ||
|| 807 || 호포역 || 2호선 환승 가능 ||
|| 808 || 대동역 || 없음 ||
|| 809 || 대저역 || 3호선, 부산김해경전철 환승 가능 ||
|| 810 || 가락역[* 차량기지가 여기에 세워진다.] || 없음 ||
|| 811 || 미음역 || 7호선 환승 가능 ||
|| 812 || 녹산역 || 5호선 환승 가능 ||
|| 813 || 부산신항역 || 5호선, 7호선, 부산신항선 환승 가능 ||
|| 814 || 다대표해수욕장역 || 1호선 환승 가능 ||
|| 815 || 한국해양대학교역 || 없음 ||
|| 816 || 오륙도역 || 6호선 환승 가능 ||
|| 817 || 해운대역 || 2호선 환승 가능 ||
|| 818 || 신해운대역 ||<|5> 동해선 환승 가능 ||
|| 819 || 송정역 ||
|| 820 || 오시리아역 ||
|| 821 || 기장역 ||
|| 822 || 일광역 ||
-----
[각주]
[[분류:Elathuntak]]