[주의!] 문서의 이전 버전(에 수정)을 보고 있습니다. 최신 버전으로 이동
상위 문서: Elathuntak/상상속
  • 2062년 4월 1일 : 오전 9시, Elathuntak 대통령이 국회의사당역에서 폭죽 파티를 즐기고 국회의사당에서 취임사를 밝혔다.
작년 7월부터 오늘까지, 10달을 우리랑 함께 달려왔습니다. 새로운 대한민국을 만들고 경제 성장을 일으켜 선진국으로 더 성장을 하고, 통일된 대한민국을 만들어 사이 좋은 남북관계를 만들겠습니다. 일단 저의 공약입니다.
1. 남북관계의 사이를 좋게 만들어 통일을 위해 노력한다.
2. 청년들의 복지를 위해 노력한다.
3. 주변 나라들과 사이를 좋게 만들기 위해 노력한다.
4. 제 5차 산업혁명을 대비하기 위해 미래를 심은 타운을 만들기 위해 노력한다.
5. 환경을 깨끗이 청산하는 것에 노력한다.
6. 교통망을 더 깨끗이 하는 프로젝트를 진행 하기 위해 노력한다.
여러분! 선거율 98%, 지지율 56%, 5번의 낙선 끝에 끝내 청와대에 입성하게 되었습니다. 여러분! 저를 뽑아주신 거에 감사드립니다! 안녕히계세요!
  • 2062년 4월 2일 : Elathuntak 대통령이 철도를 타며 청와대에 입성을 하였다. 본인은 자신의 소원을 이뤘다고 전했다.
  • 2062년 4월 3일 : 낙후가 된 청와대 이전 계획을 더 확장하여 종로구에 있는 청와대로를 구청와대로로 이름을 변경하고 염곡사거리부터 구룡마을입구사거리까지 신청와대로로 중첩한다고 밝혔다. 이에 대해 논란이 불거진 점은 신청와대로 - 양재대로 중첩 논란 문서 참조. 청와대 개포동 이전 논란도 참고하는 게 좋다.
  • 2062년 4월 4일 : 서울대학교병원을 찾았다. 건강은 이상에 없다고 밝혔지만 걱정을 많이 했다고 밝혔다.
  • 2062년 4월 5일 : 용산역 - 신용산역 통합 계획에 적극 추진 중이라고 밝혔다. 이미 뜨거운 감자로 붉어진 통합 논란에 적극 추진중이라고 밝혔다, 또한 국가 투표 정책을 시작했다.
  • 2062년 4월 6일 : 이전의 이전 정부에서 계획 중이였던 수인선 - 경인선 직결 계획이 준공되었다. 이에 대해 Elathuntak 대통령은 이렇게 말했다.
우리는 인천역 직결 계획을 4년 만에 완공을 했습니다. 너무나도 좋습니다. 경인선 지하화 계획과 동인천역 재민자사업으로 결정이 되었습니다. 동인천역의 민자사업이 돌아온 것으로도 감사합니다. 일단 민자사업 건설에 참여해주신 롯데건설에게 정말로 감사합니다. 코레일도 정말로 감사드립니다. 경인선 지하화로 통해 구로역까지 이어지는 초대형 루프가 탄생한 것입니다. 이로 인해 경인선의 월래 길이인 27km와 수인선과 분당선이 직결된 106.9km의 길이를 더하여 133.9km의 길이가 탄생했습니다. 사실 그렇게 길지 않냐고 생각하실 수 있지만 길다고 알려진 서해안 고속도로의 길이가 340.8km입니다. 그 길이의 3분의 1입니다. 그 정도로 깁니다. 대략적으로 경의 중앙선의 길이와 비슷하다고 생각하면 됩니다. 행복한 미래와 동인천역의 민자역사가 잘 되길 바라면서 이상으로 소감문을 마치겠습니다. 감사합니다.
  • 2062년 4월 7일 : 반월공업단지 폭발 사고가 일어났다. 곧바로 4호선을 타고 반월공업단지로 가 화재 진압과 수습자 수색을 하라고 당부 지시를 내렸으며 배곧신도시와 안산시 반월동 주민들과 송도국제도시 주민들은 어서 대피하라고 지시를 내렸다. 덕분에 사상 최악의 폭발 사고라고 불려도 사망자는 78명 밖에 안 되었다. 하지만 그 면적은 컸다.[1]
  • 2062년 4월 8일 : 태백산맥 철거 계획을 중단한다고 밝혔다. 사유는 환경 보전의 의무에 의반되는 정책이라고 밝혔기 때문이다. 강원도 주민이나 경상북도 주민들은 만세를 부르며 행복을 뿌렸다.
  • 2062년 4월 10일 : 4기 신도시 1차 계획이 나왔다. 1차로 용인시의 백암신도시, 김포시의 대곶신도시, 하남시의 초이감북신도시, 고양시의 화전대덕신도시가 계획이다.[2]
  • 2062년 4월 11일 : 수도권제1순환고속도로 안현JC~고양JC 복층화가 오늘로 완공식을 가춘다. 소감문을 이렇게 발표했다.
1층 왕복 8차로, 2층도 왕복 8차로, 총 왕복 16차로라는 대기록이 세워졌습니다. 공사 3년 4개월, 이제 수도권제1순환고속도로의 교통량 정체가 발생하지 않길 바라면서 이상으로 소감문을 마치겠습니다.
  • 2062년 4월 13일 : 첨단경제산업정책을 발표하였다. 첨단경제산업정책의 정책의 대표적인 내용은
1. 미래산업으로 경제적인 혁신을 일으킨다.
2. 외교 쪽에서 악화된 것을 이용하여 미래 산업을 교류하며 사이를 좋게 만든다.
3. 다시 한번 경제의 전성기를 일으켜 잘 사는 나라로 만든다.
후보 지역으로 안산시 사사동, 웅진군 북도면[3], 중구 무의동[4]
  • 2062년 4월 14일 : 응암순환선에 복선화에 대한 얘기를 나누었다. 토론은 14분으로 진행되었으며 최종적으로 구산역에서 드리프트를 하고 창릉신도시와 곡산역을 거쳐 일산역에서 갈라지고 운정신도시로 가는 것으로 1차 합의가 났다.
  • 2062년 4월 15일 : 남한이 북한측에 남북정상회담을 요청하였다. 그러나 북한은 이를 거절하였다.
  • 2062년 4월 19일 : 이번엔 북한측이 중국측에다가 북중정상회담을 요청하였다. 당연히 남한과 미국에서는 거부하였다. 한편 이번에도 정부에서는 남북정상회담을 요청하였지만 역시나 이를 거절하였다.
  • 2062년 4월 25일 : 3차로 남북정상회담을 요청하였다. 이후 북한의 답은 계속 요청을 한다면 미사일로 쏴서 전쟁을 일으킬 것이다.라고 답했다.
  • 2062년 4월 26일 : 응암순환선 복선화 2차 토론이 진행되었다. 주요 토론 논의는 독바위역 정차 논란 관련해서이며 최종적으로는 독바위역 정차를 안 하는 것으로 합의가 났다.
  • 2062년 4월 27일 : 요청 2일 뒤, 북한이 남한에게 남북정상회담 요청을 했다! 결국 날짜는 2062년 11월 1일로 결정이 되었고, 여기서 다룰 주요 논쟁은 6.25 전쟁 종결 선포에 대한 논쟁이다.
  • 2062년 4월 28일 : 1차 첨단경제산업도시가 발표되었다. 검토 도시는 안산시 사사동, 이천시 신둔면, 김포시 양촌읍 학운리, 유현리이며 논의 도시는 웅진군 북도면, 중구 무의동[5]이다.[6][7]
  • 2062년 4월 29일 : 청와대 개포동 이전 논란에 대해 정부는 검토를 해보겠다고 기자회견을 말했다. 한편, G7 정상회담 가입국 중 하나인 독일의 경제성장률이 최근 급격하게 떨어지고 있다. 이로 인해 대한민국과 핀란드가 이 자리를 노리고 있다..[8][9]
    • 하지만 호주도 선진국이기에 둘을 경쟁할 것으로 보인다. 참고로 셋 국가 모두 민주주의 국가다.
  • 2062년 4월 30일 : 응암순환성 복선화 3차 토론이 진행되었다. 최종적으로는 최초 계획 그대로 구산역에서 분기하고 창릉신도시, 일산신도시를 거친 후 GTX 운정역에 정차하기로 결정이 되었다.
  • 2062년 5월 1일 : 2062년 5월 6일 태안 엑스포에 맞춰 최종 시범 엑스포 연습을 하였다. 개최일은 5월 6일이다.
  • 2062년 5월 2일 : G7 측에서는 독일은 현행 유지하며 G7에서 G10으로 확장하겠다고 계획을 밝혔다. 후보 국가들은 대한민국, 폴란드, 핀란드, 호주, 러시아, 중국 등이 있다.
  • 2062년 5월 3일 : 첨단경제산업도시 2차 계획을 밝혔다. 안산시 사사동, 세종특별자치시 전의면이 시범 첨단경제산업도시에 뽑혔고, 이천시 신둔면, 웅진군 북도면, 중구 무의동이 기존 첨단경제산업도시로 뽑혔다. 검토 도시 전체가 통과된 것이다. 물론 3차, 4차, 5차, 최종 6차가 있으니 지켜봐야하는 곳이다.
  • 2062년 5월 6일 : 기대했던 태안 엑스포가 드디어 개막했다. 두바이 엑스포를 넘는 엄청난 최대 규모이며 태안군 아니, 천안 펜타포트를 넘는 엄청난 길이로 무려 262m나 된다. 참고로 천안 펜타포트가 232m다.[10] 그리고 오후 8시, 드디어 태안군에서는 엄청난 불꽃축제가 펼쳐졌다. 2012년, 2030년, 그리고 32년을 기다려 4번째로 열은 엑스포이자 2번째로 열은 등록박람회이다. 이 정도는 태안반도의 사실상 전체가 엑스포 지역인 면적이다. 참고로, 태안엑스포타워는 추후, 상업시설, 관광시설, 주거시설 등으로 탈바꿈할 예정이다.
  • 2062년 5월 7일 : 서해선을 타고 돌아오던 중 소사역에서 1호선으로 가라타고 가던 중 갑자기 1호선 열차가 멈췄다. 이후 대통령은 모든 승객 및 운전사는 내리라고 전했고 대통령은 폭탄 전원을 껐다. 그리고 1시간이 되고 지문 인식을 통해 범죄를 잡을 수 있었다. 이후 운행은 지속되었다. 결국 종로구에서 소사역까지 연결하는 801번 버스를 타고 청와대로 갔다.
  • 2062년 5월 8일 : G7 정상회담 마지막 날에서 최종으로 G10 확장이 아니라 G9 확장으로 확정이 되었으며 최종 두 국가는 호주와 대한민국으로 확정이 되었다. 결국 한강의 기적이 여기까지 온 것이 되었다.
  • 2062년 5월 9일 : 4기 지하철 계획을 발표했다. 최초 발표 계획은 김포 도시철도 사우역에서 운정신도시 방향으로 분기 후 대화역, 그리고 GTX-A 노선과 중첩이 되어 GTX 운정역에 최종 정차하는 계획, 경의중앙선 운정역 폐지[11], 서울 지하철 10호선~13호선, 대구 도시철도 4호선~8호선, 부산 도시철도 오륙도선 이름을 6호선으로 변경, 부산 도시철도 7호선~9호선, 대전 도시철도 3호선~7호선, 광주 도시철도 3호선~6호선, 울산 도시철도 5호선, 수원 도시철도 2호선이다. 신분당선 하남시청역 지선 추가[12]이다.
  • 2062년 5월 10일 : 국토교통부는 이날, 응암순환선 복선화에 대해 구산역에서 분기하고[13], 서부선 및 GTX-A 노선이 환승되는 창릉역, 이후 GTX-A와 중첩되며 운정역에서 정차하는 형식이다.[14]
6호선 응암순환선 복선화 노선(응암운정선)
601
운정중앙역
GTX-A
3호선
김포 도시철도
602
덕이동역
김포 도시철도
603
대화역
3호선
604
일산호수공원역
없음
605
신마두역(의정부지방법원)
606
백석고역
607
대곡역
3호선
경의중앙선
서해선
GTX-A
서부선
608
화정역
3호선
609
창릉역
GTX-A
서부선
610
구산역
없음
  • 2062년 5월 11일 : 3차 첨단경제산업도시를 밝혔다. 안산시 사사동, 세종특별자치시 전의면이 시범 첨단경제산업도시으로 유지되었고 김포시 양촌읍 학운리, 유현리 일대가 새로 시범 첨단경제산업도시로 뽑혔다. 이천시 신둔면, 김포시 양촌읍 학운리, 유현리, 웅진군 북도면, 중구 무의동이 기존대로 유지되었으며 화성시 우정읍과 김포시 하성면, 공주시 이인면이 새로 뽑혔다.
  • 2062년 5월 12일 : GTX-D 노선에 대한 토론이 진행되었다. 서울 진입 관련이였으며 최종적으로는 분기되는 사우역에서부터 첨단경제산업도시로 뽑힌 신둔면 안에 있는 신둔도예춘역을 종점으로 하기로 밝혀졌다.
GTX-D 노선 예상
D01
사우역
김포 도시철도
D02
박촌역
인천 1호선
D03
김포공항역
5호선
9호선
공항철도
김포 도시철도
서해선
D04
노량진역
1호선
9호선
D05
사당역
2호선
4호선
D06
한티역
수인분당선
D07
야탑역
수인분당선
D08
경기광주역
경강선
D09
곤지암역
경강선
D10
신둔도예촌역
경강선

첨단경제산업도시를 위한, 한강신도시를 위한 노선이다. 한강신도시로 GTX 노선이 지나가는 건 없으며 신둔 첨단경제산업도시의 경우에는 김포공항역으로 이어지면서 세계로 뻗어갈 수 있는 중요 노선이다.
  • 2062년 5월 13일 : 국토교통부의 발표로 응암순환선 복선화 확정이 되었으며 노선도 그대로 지나가는 형식이다. 또한 장기계획으로 LTX와 KTX가 지나가는 계획도 있으며 더 나아가서 SRT까지 계획 중이라고 한다. 운정신도시로써는 밀리는 GTX-A 대신 쓸 수 있는 노선이라 괜찮은 방안이라고 생각한다.
  • 2062년 5월 14일 : 여론조사 결과 긍정률은 78%, 부정률은 22%라고 한다. 또한 태안 엑스포 관람객은 현제까지 1789만명이라고 한다. 상하이 엑스포의 최종 관람객인 7540만 명도 넘을 것으로 예상하고 있다.
  • 2062년 5월 15일 : 무려 60여년 동안 공사되었던 새만금 간척 사업이 드디어 완료되었다. 최대한 건설까지 243년이 걸린다고 예상을 했지만 최대한 빨리 공사가 완료된 것이였다. '''물론 삼성물산과 현대건설 외 156개의 건설사가 참여한 덕에 가능했던 일이였다. 그래서 호남지역 신흥 주거지로 떠오르고 있다.
  • 2062년 5월 16일 : 4기 지하철 계획에 인천 도시철도 3호선~10호선이 추가되었고 추가 노선으로 운정고덕선[15], 5호선 강화군 연장[16]
  • 2062년 5월 17일 : 하이퍼튜브 이용객이 1700억명을 돌파했다. 하지만 SRT와 KTX는 퇴역에 가까워지고 있으나...하이퍼튜브 폭발 사고로 인해 SRT와 KTX의 재평가가 이루워졌다.
  • 2062년 5월 18일 : 3차 첨단경제산업도시에 강화군 강화읍이 선정되었다. 이유는 누구나도 잘 알다싶어 4기 지하철 계획 안에 있는 5호선 강화 연장 때문이다.
  • 2062년 5월 19일 : 4기 지하철 계획에 9호선 운정중앙역 연장 계획이 들어가있다. 추가로 용인 에버라인 판교역 연장, 8호선 수원역 연장, 공항철도 도봉산역 연장 계획이 추가로 포함되었다.
  • 2062년 5월 20일 : 하이퍼튜브 확장 계획을 발표했다. 기존 10대에서 1000대로 물량을 추가하고, 차량기지를 새로 신설하는 계획이다.
  • 2062년 5월 21일 : 국토교통부에서는 대장신도시 동쪽 확장에 따라 대장신도시 안에 들어오는 역을 신설하기로 결정하였다. 역 가칭은 신대장역, 한편, 태안엑스포 관람객은 현제까지 5434만명이 본 것으로 밝혀졌다.
  • 2062년 5월 22일 : 국토교통부와 정부는 부천시 신대장역 계획을 적극 추진하고 있으며 6호선 지선을 통해 대장신도시로 통과할 수 있다고 계획을 밝혔다.
  • 2062년 5월 23일 : 질질 끌고 오던 소년법&촉법소년법이 오늘로 폐지되었다.
  • 2062년 5월 24일 : 4기 지하철 계획 9호선 운정중앙역 연장 계획이 발표되었다. 노선도는 다음과 같다.
노선도 보기
909
행신역
경의중앙선
908
능곡역
경의중앙선
서해선
907
대곡역
3호선
경의중앙선
서해선
GTX-A
6호선
교외선
906
곡산역
경의중앙선
서해선
905
백마역
904
풍산역
903
일산역
902
덕이동역
김포 도시철도
6호선
901
운정중앙역
GTX-A
3호선
김포 도시철도
6호선


또한, 김포 도시철도 운정 지선 계획도 공개가 되었다.
노선도 보기
G106-1
사우역
없음
G106-2
장항역
G106-3
킨텍스역
GTX-A
인천 2호선
G106-4
덕이동역
6호선
G106-5
운정중앙역
GTX-A
3호선
6호선
서해선

  • 2062년 5월 25일 : 태안 엑스포 관람객이 7540만명을 넘어갔다. 이로써 상하이 엑스포의 기록을 가라치우게 되었다. 잘 하면 1억명까지 갈 수 있는 상황이다.[18] 또한, 4차 첨단경제산업도시에는 우정읍 국화리[19], 포천시 신흥리, 고소성리, 오가리가 선정되었다.
현행 상황
시범 첨단경제산업도시
안산시 사사동, 세종특별자치시 전의면
1차 첨단경제산업도시
웅진군 북도면, 중구 무의동
2차 첨단경제산업도시
이천시 신둔면
3차 첨단경제산업도시
김포시 양촌읍 학운리&유현리, 김포시 하성면, 공주시 이인면
4차 첨단경제산업도시
우정읍 국화리, 포천시 신흥리&고소성리&오가리

  • 2062년 5월 26일 : 시범 첨단경제산업도시의 답사검사 결과, 세종특별자치시 전의면은 진의산업단지만 철거하면 가능하지만, 안산시 사사동은 3기 신도시 안에 들어가있는 면적이 일부분 있기에 불가능하다.라는 의견이 나오고 있다. 결국 안산시 사사동 대신 평창군으로 대체가 되었다.
  • 2062년 5월 27일 : 운정고덕선의 구체적인 노선이 나왔다. 노선은 다음과 같다.
노선 보기
G101
운정중앙역
GTX-A
3호선
김포 도시철도
6호선
서해선
G102
대화교삼거리역
없음
G103
주엽역
3호선
G104
정발산역
G105
장항역
김포 도시철도
G106
사우역
김포 도시철도
GTX-D
G107
풍무역
김포 도시철도
G108
고촌역
G109
김포공항역
5호선
9호선
공항철도
김포 도시철도
서해선
GTX-D
청라국제도시역발 분기
G110
내동역
없음
G111
내촌사거리역
G112
원종역
서해선
G113
강월초역
없음
G114
오류동역
1호선
G115
천왕역
7호선
G116
노은사동역
없음
G117
목감역
신안산선
G118
안산부곡역
없음
G119
상록수역
4호선
G120
야목역
수인분당선
G121
비봉역
없음
G122
봉담역
G123
와우리역
G124
융건릉역
G125
병점역
1호선
G126
세마역
G127
오산대역
G128
오산역
1호선
동탄 1호선
G129
진위역
1호선
G130
송탄역
G131
서정리역
G132
평택고덕역
없음
G133
율포역
G134
좌포역
G135
여염역
또한, 청라국제도시역으로 가는 지선 분기안도 나왔다. 심지어 이 노선은 공항철도 전부와 중첩되지도 않는 노선이다!
노선 보기
G109-1
김포공항역
5호선
9호선
공항철도
김포 도시철도
서해선
GTX-D
G109-2
병방동역
없음
G109-3
계산역
인천 1호선
G109-4
아시아드경기장역
인천 2호선
G109-5
심곡천역
7호선
G109-6
신커낼웨이역
없음
G109-7
청라국제도시역
공항철도
7호선
  • 2062년 5월 28일 : 정부는 아프가니스탄 탈레반 퇴출 작전에서 탈레반과 관련된 인물 167명 사망, IS와 관련된 인물 1678명, 알 카에다와 관련된 인물 15명을 사망시켰다고 발표했다. 또한 한미정상회담을 통해 협력관계가 있어서 이런 성과를 냈다고 말했다.
  • 2062년 5월 29일 : 서울 삼전도비 철거 계획이 발표되었다. 다만 제 2의 중앙부가 될 수 있다는 상황에 비난이 들어닥치고 있다. 삼전도비 철거 논란 문서 참조.
  • 2062년 5월 30일 : 4기 지하철 계획에 인천 2호선 배곧신도시 연장 계획이 발표되었다. 이렇게 되면 배곧신도시의 불편한 철도 교통이 그나마 해결되는 것이다.
  • 2062년 5월 31일 : 안성시 주민들이 운정고덕선에 대해 운정고덕선 안성시 연장 요청을 했다. 다만, 이미 수도권내륙선 안성역이 있어서 상황은 모른다.
  • 2062년 6월 1일 : 학습 공평화를 위해 교육부는 학습 공평 앱 계획을 밝혔다. 저소득 가정은 학습 공평 앱을 다운로드 받거나 시교육부에서 요청을 하면 매주 중 하루만 일주일 공부를 하는 것이다.
  • 2062년 6월 2일 : 군복무 해제 관련 문제가 청와대 국민청원에 올라왔다. 하루만에 17만명을 돌파했다.
  • 2062년 6월 3일 : 종로구 화재 사고가 발생하였다. 그것도 소방서에서 시작한 불로 점점 불에 타 결국 종로구 대부분이 피해를 입었다. 199 제곱 미터가 피해를 입었다.[20] 대통령은 애도를 표했다.
  • 2062년 6월 4일 : 소방대원 1명의 시신이 발견되어 사망자는 168명으로 집계되었다. 현재는 사고 원인을 조사중이라고 한다.
  • 2062년 6월 5일 : 단 2일만에 사고 원인을 알아냈다. 이유는 낡은 소방차의 결함으로 인한 화재라고 밝혔다. 낡은 소방차의 엔진이 불이 집히기 시작해 큰 화재로 이어진 것이라고 말했다.
  • 2062년 6월 6일 : 현충일을 맞아 대통령은 현충일 특별 방송과 종로구 화재 사고 특별 방송을 실시하라고 방송에 연락했다. 이로 인해 특별 방송을 모두 합치면 5시간이 걸렸다.
  • 2062년 6월 7일 : 이 사건 이후로 대통령은 국과수 수사원 189명 추가 인원 구축과 더 정확한 과학 기술이 필요하다고 밝혔다.
  • 2062년 6월 8일 : 송산그린시티 4단계 확장을 발표했다. 송산그린시티 4단계 확장 구간은 송산면 독지리, [21]리, 마산리, 고포리, 쌍정리, 천등리, 증송리이며, 송산테크로파크를 송산테크노벨리 계획을 발표와 연관되기도 한다.
  • 2062년 6월 9일 : 국가정보원은 종로구 화재 사고는 결함으로 인한 화재가 아니라 어린 아이의 장난으로 보인다고 밝혔다. 이에 대해 국과수는 CCTV에서 어린 아이는 보이지 않았으며 그 어린 아이는 이미 사망했다라는 것으로 충돌이 발생하였다. 이에 대한 충돌은 종로구 화재 사고/국가정보원과 국립과학수사연구원의 충돌 문서 참조.
  • 2062년 6월 10일 : 국과수는 결함이 의심되는 소방차를 가져가 수사를 진행하였다. 한편, 미국 측에서는 종로구 화재 사건 수사는 CIA도 참여하겠다라고 밝혔다.
  • 2062년 6월 11일 : 종로구 화재 사건에 대해 국과수는 결함된 소방차에는 원인이 될 수 없다라고 밝혔다. 국가정보원 측은 국과수의 말이 맞고, 그 어린 아이의 유족에게 여쭤봐야하는 것이다.라고 말했다.
  • 2062년 6월 12일 : 유족 측은 우리는 종로소방서 근처를 지나갔다.라고 말했다. 국과수는 상당히 충격적이다, 국정원의 말이 확실한 것 같으며 우리는 또 실책을 저질렀다라고 하며 충돌의 결말은 국정원의 승리로 끝났다.
  • 2062년 6월 13일 : 최종적으로, 국립과학수사연구원과 국가정보원의 공동 공식 발표를 냈다.
내용
안녕하십니까. 국립과학수사연구원 원장 OOO, 국가정보원 원장 OOO입니다.
이전 사건, 종로구 화재 사건에 대한 원인을 재조사한 결과를 말씀드리겠습니다.
현재로써는 소방차 결함이 아니라 사람에 의한 화재로 추정이 되고 있습니다.
종로소방서 근처에는 라이터와 담배꽁추들이 있었으며 또한 결함 의심 소방차에는 아무 결함도 없었습니다.
저희는 라이터가 흘러내리며 종로소방서 옆 건물에서 화재가 발생한 자리에 떨어져 더 심한 피해를 만든 것으로 추정이 됩니다.
이상입니다.
대체로 반응은 긍정적이다. 정부의 적극적인 협조로 이 사건의 종말을 맺을 수 있었다.라고 반응을 많이 하고 있다.
  • 2062년 6월 14일 : 국토교통부에서는 첨단경제산업도시 2곳(울산 서생면 위양리, 용리, 화정리, 신암리, 나사리, 서생리), (당진시 송악읍 영천리, 반촌리, 가학리)을 추가 선정하겠다고 밝혔다.
    현행 상황
    시범 첨단경제산업도시
    평창군 방림면&대화면, 세종특별자치시 전의면
    1차 첨단경제산업도시
    웅진군 북도면, 중구 무의동
    2차 첨단경제산업도시
    이천시 신둔면
    3차 첨단경제산업도시
    김포시 양촌읍 학운리&유현리, 김포시 하성면, 공주시 이인면
    4차 첨단경제산업도시
    우정읍 국화리, 포천시 신흥리&고소성리&오가리
    5차 첨단경제산업도시
    울산광역시 서생면 위양리&용리&화정리&신암리&나사리&서생리, 당진시 송악읍 영천리&반촌리&가학리
  • 2062년 6월 15일 : 인천 도시철도 3호선&4호선, 부산 도시철도 6호선 3차 연장 기초 노선이 나왔다.
발표된 계획
인천 도시철도 3호선 노선 보기
I301
장봉역
없음[22]
I302
모도역
I303
신도역
I304
운서역
공항철도
I305
신운서역
없음
인천대교 구간
I306
송도달빛축제공원역
인천 1호선
I307
송도역
수인분당선
수인선 KTX
I308
인천지방법원역
없음
I309
시민공원역
인천 2호선[막장환승]
I310
도화역
I311
인천가좌역
인천 2호선[개념환승]
I312
서부여성회관역
인천 2호선[개념환승]
I313
석남역
인천 2호선
수도권 7호선[개념환승+막장환승]
I314
가정중앙시장역
인천 2호선[개념환승]
I315
효성동역
없음
I316
작전역
인천 1호선[막장환승]
I317
작전서운역
없음
I318
신대장역
서해선


인천 도시철도 4호선 노선 보기
I401
검단역
인천 1호선
인천 2호선[막장환승]
I402
독정역
인천 2호선[막장환승]
I403
검암역
인천 1호선
인천 2호선[막장환승]
I404
경서역
없음
I405
신커낼웨이역
I406
심곡천역
수도권 7호선[개념환승]
I407
가정역
인천 2호선[개념환승]
I408
루원시티역
없음
I409
신석남역
I410
인천가좌역
인천 2호선
인천 3호선[개념환승+막장환승]


부산 도시철도 6호선 노선 보기
지하 구간은 하늘색으로 칠해져있다.
B601
경성대.부경대역
부산 2호선
황령산터널 구간
B602
양정역
부산 1호선
B603
시청역
B604
연산역
부산 1호선
부산 3호선
B605
신연산역
없음
B606
동래역
동해선
B607
층렬사역
부산 4호선
B608
명장역
B609
부산원동역
동해선
  • 2062년 6월 16일 : 자살예방방지센터부에서는 자살률을 낮추기 위해서라면 삶의 질이 좋아야한다.라고 밝혔다. 현재 대한민국 자살률은 34%이다.
  • 2062년 6월 17일 : 통계청은 20대 청소년들에게 자신이 자살하고 싶은 정도를 조사했는데 무려 하고 싶다가 56%가 나왔다.
  • 2062년 6월 18일 : 한강의 다리 7개에(월드컵대교, 성산대교, 양화대교, 서강대교, 마포대교[36], 원효대교, 한남대교)에 자살 예방 문구를 설치하기로 결정했다. 또한, 2단계로는 한강 다리 외각에 있는 5개, 한강대교와 3단계로는 광안대교, 대청교, 문의대교, 방동대교 4개의 다리까지 최종 설치하기로 결정을 했다.
  • 2062년 6월 19일 : 본격적으로 평창 첨단경제산업도시와 전의 첨단경제산업도시 계획이 착수했다. 토지이용계획도와 교통망 구축, 조감도는 9월에 공개될 예정이다.
  • 2062년 6월 20일 : 태안 엑스포 관람객이 1억 4천만명을 돌파하였다. 개최 한 달 만에 1억 4천만명을 돌파했다는 뜻은, 그 만큼 세계가 주목하는 행사라고 보인다고 언론 측은 밝혔다.
  • 2062년 6월 21일 : UN 정상회담을 위해 제나바로 향했다.
  • 2062년 6월 22일 : 대한민국은 쓰레기 지대 청소에 대해 전 세계 환경미화원들이 총 집합을 해서 쓰레기를 치웠으면 한다.라고 밝혔다. 그리고, 쓰레기 지대 1단계는 작은 섬, 2단계는 큰 섬의 절반, 3단계는 나머지를 청소하는 계획이라고 말했다.
  • 2062년 6월 23일 : 쓰레기 지대 처리에 대해서, 부분 별로는 대한민국의 방향, 처리한 쓰레기 부분으로는 갉아먹기로 결정했다. 최종적으로는 6월 24일에 귀국을 할 예정이다.
  • 2062년 6월 24일 : 예정대로 마지막 만찬을 즐기고 제네바 국제공항으로 해 인천국제공항으로 갔다. 이번에는 특이하게도 공항철도를 타고 갔다.
  • 2062년 6월 25일 : 6.25 전쟁 112주기를 맞아, 하루 빨리 통일과 6.25 전쟁이 종식되었으면 좋겠다.라고 말했다.
  • 2062년 6월 26일 : 북한 측은, 언제 남북정상회담을 열 것이냐. 또한, 나는 서울로 가고 싶다.라고 말했다. 한편, 이 날은 전이역 민자역사 계획이 잡아진 날이다.
  • 2062년 6월 27일 : 1호선 세종신도시 연장 계획을 잡았다. 이후 최종 계획은 8월 달에야 공개될 예정이다.
1차 계획
P169-1
소정리역
없음
P169-2
전의역
P169-3
고복역
P163-4
고운역
P163-5
종촌역
P163-6
정부세종청사역
대전 1호선
P163-7
호수공원역
없음
P163-8
집현동역
P163-9
합강동역

이에 대한 찬반 논란도 있다.
기존 세종신도시의 서울 복귀 현상 논란
제일 큰 논란이 나왔으며, 1호선을 통해서 여의도[37], 강북권[38], 종로[39], 심지어는 노량진역에서 9호선 환승을 통해 강남으로도 갈 수 있는 중요 노선이기에 서울로 다시 이촌현상이 일어날 수 있다는 점이다.

하지만, 이미 서울은 강북권 마저 20억이 드는[40] 정도이기에 세종신도시의 5-1 생활권이 한국판 뉴딜의 영향으로 아주 편하다는 정보가 나온 정도라, 그 곳은 이미 핫하며 판교신도시급으로 아주 비싸기 때문에[41] 이미 1호선 해택을 받는 5-1 생활권 측에서는 살기 편하다. 서울보다 더 편하다.라는 말이 나오기도 한다.

이에 대해 여론조사는 1호선 들어오는 것에 대해 찬성이 65%, 반대가 그 나머지인 것으로 나타났다.

1호선 6번 생활권 차별 논란
6번 생활권 측에서는 1,2,3,4,5번 생활권은 다 누리는데 우리 6번 생활권은 왜 누리지 못하냐라는 말이 나왔다.
이에 대해 해결책은 있다.
  • 이전 응암순환선이나 위례과천선 처럼 하나의 풍선을 만들어 모두 누릴 수 있게 만든다.
  • 노선을 변경한다.
  • 기존 국사봉터널에서 드리프트를 통해 6번 - 1번 - 4번 - 5번으로 노선을 만든다.[42]

  • 2062년 6월 28일 : 청년들에게 동사무소나 시청에서 무료로 지급해주는 청년 무료 카드 계획을 발표했다. 시범 단계로 서울 강남 3구에서 실행할 예정이며 2단계는 수도권(다만, 웅진군은 3단계로 밀려난다.), 3단계는 전국으로 확대를 실행하는 계획이다. 해당 카드에는 20억이 들어가있다.
  • 2062년 6월 29일 : 강남 3구의 시청과 동사무소에서 청년 무료 카드를 생산을 시작했다. 순식간에 강남구나 서초구나 송파구에서 쓰나미처럼 청년들이 밀려왔다.
  • 2062년 6월 30일 : 청년 무료 카드 이용객이 순식간에 3만명을 돌파하였다. 순식간에 강남 3구 동사무소 및 시청은 헬게이트가 되버렸다. 한편, 광명시에서는 광명시 서울 편입 시위를 벌이고 있었다.
  • 2062년 7월 1일 : 결국 이틀만에 부작용이 발생했다. 강서구나 강동구 등 여러 지역 주민들이 강남 3구로 왔고, 결국 헬게이트가 발생했다는 것이다. 결국 정부에서는 이를 난감하게 고민중이라고 한다.
  • 2062년 7월 2일 : 결국 강남 3구에서 서울특별시 전 구역으로 청년 무료 카드를 확장시켰다. 다행스럽게도, 강남 3구는 헬게이트에서 살짝 벗어났다.[43]
  • 2062년 7월 3일 : 신분당선 하남지선 계획이 나왔다.
1차 계획
D08
양재역
수도권 3호선
GTX-C
D08-1
역삼역
수도권 2호선
D08-2
선릉역
수도권 2호선
수인분당선
D08-3
삼성역
수도권 2호선
수도권 9호선
GTX-A
GTX-C
위례신사선
D08-4
건대입구역
수도권 2호선
수도권 7호선
D08-5
둔촌오륜역
수도권 9호선
D08-6
감북역
없음
D08-7
초이역
D08-8
교산역
수도권 3호선
D08-9
하남시청역
수도권 3호선
수도권 5호선
  • 2062년 7월 4일 : 갑자기 소식이 들려왔다. 대통령이 서울대병원에 입원을 했다.라는 소식을, 급작스럽게 나온 소식에 대한민국은 충격에 휩싸였다. 사유는 급작스럽게 쓰러졌다는 것 밖에 안 나왔다.
  • 2062년 7월 5일 : 대통령이 퇴원을 했다. 부서실장의 잘못봤다는 소식이였다. 잠에서 깨어난 대통령은 깜짝 놀라웠다라고 말했다.
  • 2062년 7월 6일 : 다시 일을 시작했다. 학교 여름방학을 맞아 교육청에서는 입하부터 입추까지 워터파크 이용금액 무료로 할인해주겠다는 정책을 내섰다. 저소득 가정에게는 당연히 환영이라며 이런 선택을 기뻐하고 있다.
  • 2062년 7월 7일 : GTX-D 2차 계획이 나왔다.
2차 계획
D01
구래역
김포 도시철도
D02
검단역[44]
인천 1호선
인천 2호선
인천 4호선
D03
김포공항역
5호선
9호선
공항철도
김포 도시철도
서해선
운정고덕선
D04
여의도역
5호선
9호선
신안산선
GTX-B
D05
사당역
2호선
4호선
D06
강남역
2호선
신분당선
D07
삼성역
2호선
9호선
GTX-A
GTX-C
위례신사선
신분당선
D08
판교역
신분당선
경강선
D09
경기광주역
경강선
D10
신둔도예촌역
경강선
D11
평창역
경강선
  • 2062년 7월 8일 : 신둔첨단경제산업도시 개발을 맞아 제2중부고속도로 전 구간, 하남JC~호법JC까지 8차로 연장하겠다는 계획을 발표했다. 대부분의 중부고속도로 이용객들은 환영이라고 했다.
첨단경제산업도시 교통 대책
시범 첨단경제산업도시
세종특별자치시 전의면
수도권 1호선 세종신도시 연장
서울세종고속도로 계획
1번 국도 층고를 낮춤
1번 국도 12차로 확장
의당전의로 전 구간 8차로 확장
평창군 방림면&대화면
평창역 민자역사
서울대학교 평창캠퍼스 인근 대학로 조성
31번 국도 평창대로 구간 왕복 10차로 확장
고원로, 서동로 구간 왕복 6차로 확장
강릉JC~신갈JC 왕복 12차로 확장
GTX-D
1차 첨단경제산업도시
여주시 신둔면
경강선 전 구간 급행 도입[45]
GTX-D]
  • 2062년 7월 9일 : 부산광역시 유네스코 세계문화유산 등재 투표가 오늘 7월 10일부터 시작한다. 총 30개국이 참여할 예정이며, 2일동안 진행된다, 그래서, 대통령과 부산시장이 프랑스 파리로 갔다. 대곡천 암각화군의 기적처럼 유네스코 세계문화유산에 선정될 지 아니면, 용산공원처럼 바로 실패해버릴 지 여론이 주목하고 있다.
  • 2062년 7월 10일 : 투표가 시작되었다. 1일차에는 경무대, 임시수도 정부청사, 국립중앙관상대의 투표가 진행되었다. 경무대는 30개국 중 중국을 제외한 1표, 임시수도 정부청사는 만장일치, 국립중앙관상대는 16표로 간신히 통과하였다.
  • 2062년 7월 11일 : 투표 2일차, 이번에는 미국대사관, 부산항 제1부두, 하야리아기지의 투표를 시작하였다. 미국대사관과 하야리아기지는 중국과 러시아를 제외한 28표를 받으면서 성공했지만, 부산항 제1부두는 5표만을 받으면서 탈락했다. 이렇게 되면서 상황은 180도 달라져버렸다.
  • 2062년 7월 12일 : 투표 3일차, 또한 마지막 투표일이다. 유엔지상군사령부 워커하우스, UN묘지, 옛 가덕도 등대, 감천문화마을, 그리고 부산광역시가 나왔다. 유엔지상군사령부 워커하우스는 중국을 제외한 29표를 받으면서 통과, UN묘지는 30표 만장일치로 통과, 옛 가덕도 등대는 19표를 받으며 간신히 통과했다. 감천문화마을은 30표 만장일치로 통과, 부산광역시는 최종 30표 만장일치로 통과해 부산항 제1부두를 제외한 부산역사문화지구가 드디어 통과했다.
부산역사문화지구 선정 문화유산
탈락 - 부산항 제1부두
선정 - 경무대, 임시수도 정부청사, 국립중앙관상대, 미국대사관, 하야리아기지, 유엔지상군사령부 워커하우스, UN묘지, 옛 가덕도 등대, 감천문화마을
  • 2062년 7월 13일 : 파리 샤를 드골 국제공항을 통해 대한민국으로 귀국했다. 환영을 받으며 부산시장과 함께 귀국을 했다.
인터뷰 내용
기자 1 : 부산역사문화지구 유네스코 세계문화유산 선정이 되신 것에 어떠십니까?
대통령, 부산시장 : 참 기쁩니다.
기자 2 : 다음 번에 도전할 세계문화유산은 뭐입니까?
대통령 : 대한민국의 염전과 설악산 자연유산입니다.
기자 3 : 그렇다면 다음 번에 도전할 세계기록유산은 뭐입니까?
대통령 : 4.19 혁명 기록물과 대동여지도, 용비어천가입니다.
  • 2062년 7월 14일 : 2076년 올림픽 계최에 나서서 정부까지 협조하겠다는 말을 했다. 우선, 후보지로 상주시에 올림픽을 개최하겠다는 말을 했다. 교통의 입지로는 고속도로 밖에 없다. 하지만, 그 정도는 휼륭한 정도다. 당진영덕고속도로 화서IC와 남상주IC와 중부내륙고속도로 점촌함창IC, 북상주IC, 상주IC, 낙동JC가 있으며, 영강과 낙동강이 흐르고, 경북선[47] 상주역, 함창역, 청리역, 옥산역이 위치해있으며, 상주종합버스터미널이 있고, 3번 국도를 통해 서울 진입이 가능하며, 3번 국도만 이용시 4시간 9분, 고속도로 이용시 2시간 55분이 걸린다. 대구광역시도 1시간 33분밖에 안 걸린다. 하지만, 접근성에 비해 부족한 건 바로 철도, 철도로는 경북선 밖에 안 지나가며, 그 마저도 경북선은 여러 환승을 바꿔서야 해야되며, 경북선은 중심지를 빚나간다. 이로 인해 상주 올림픽 개최를 위해 2063년 4월에 조기 착공을 위해 노력하고 있다. (인천상주선)
인천상주선 1차 계획
0.0
인천공항1터미널역
공항철도
인천공항 자기부상열차
인천광역시 중구
18.9
인천대입구역
인천 1호선
GTX-B
인천광역시 연수구
48.2
어천역
수인분당선
수인선 KTX
화성시 매송면
77.3
서정리역[48]
수도권 1호선
운정고덕선
평택시 고덕면
92.0
웅교리역
없음
안성시 공도읍
127.7
오창역
없음
청주시 오창읍
214.5
상주역
경북선
상주시 성동동
  • 2062년 7월 15일 : 사라바이러스 확진자가 한국에 출연했다. 유럽에서 퍼지던 바이러스가 한국까지 점령된 것이다. 이후, 그 확진자는 자가격리가 되어 질병관리청의 의해 치료를 잘 받고 14일 만에 완치 판정을 받았다.
  • 2062년 7월 16일 : 사라바이러스 유럽 한국인들을 3차로 귀국시키겠다는 것이다. 이는 코로나19, 브라질리아 바이러스 이후 세 번째이다.
  • 2062년 7월 17일 : 질병관리청은 1차로는 확진자가 많이 발생한 영국, 프랑스, 독일의 한국 이민자들을 데려올 것이며, 2차는 유럽의 5000명이 넘는 나라의 확진자들을 가덕도신공항으로 데려올 예정이며, 3차로는 모든 유럽 나라들을 데려올 예정이다. 1차와 3차는 인천국제공항, 2차만 가덕도신공항으로 데려오는 것이 논란이 되고 있다.
  • 2062년 7월 18일 : 결국 하루만에 2차를 가덕도신공항으로 데려오는 것이 아니라 인천국제공항으로 들어오기로 결정했다. 1차는 8월 17일에 들어올 예정이다.
  • 2062년 7월 19일 : 2062년 한예정상회담을 위해 예멘 아덴으로 향했다. 주 내용은 예멘 내전 종전, 예멘의 민주화, 기아 물량 지원 등이다.
  • 2062년 7월 20일 : 예멘 대통령과 후티 반군, 대한민국 대통령이 합의를 낸 결과, 오후 10시 30분, 드디어 정상회담이 끝났다. 끈질기게 말다툼 끝에 후티 반군은 해체하기로 결정하였으며, 예멘 내전 종전, 예멘 정치체제 대개편, 예멘 민주화, 기아 대부분 없애는 결과를 만들기 위해 노력하겠다고 밝혔다.
  • 2062년 7월 21일 : 한예정상회담을 끝내고 한국으로 귀국했다.
  • 2062년 7월 22일 : 상주국제공항를 착공했다. 대통령은 기념식에 나와 이런 말을 하였다.
보기
대통령 : 국민 여러분, 드디어 우리가 원하던 상주국제공항을 착공했습니다. 이 곳 산턱에 자리를 잡은 곳이 바로 상주시입니다. 상주시의 대규모 축제, 2076년 동계 올림픽을 위해 이제 겨우 한 발짝 나아간 것입니다. 여러분이 힘쓰고, 우리가 힘쓰면 2076년 올림픽도 성공적으로 개최될 것입니다. 여러분의 많은 응원 부탁드립니다!
  • 2062년 7월 23일 : 예맨과 한국과의 성공적인 1차 한예정상회담 이후, 지속적인 교류를 나누고 있다고 보도했다. 또한, 후티 반군과도 지속적인 교류를 나누고 있으며, 2차 한예정상회담은 8월 1일에 열릴 예정이다.
  • 2062년 7월 24일 : 저출산방지위원회는 최근 대한민국 인구수가 6000만명 대를 깰 것으로 보인다고 밝혔다.
  • 2062년 7월 25일 : 용인시청 신청사 가짜지폐 논란이 발생하였다. 이는 정부 출범 이후 최대 규모의 대사건이라고 주장했다. 사건을 보면 다음과 같다.
뉴스사의 첫 보도
청와대 측과 용인시청은 용인시청 신청사 건설에 대해 대한민국 1인당 GDP의 금액인 60000원의 17배인 1020000원을 냈다고 말한다.
용인시는 청와대 측에서 낸 1020000원에다가 258898980000원을 지불했다고 말한다.
이후, 용인시는 처인구 백암면에 신청사를 짖고 신도시 계획까지 발표한 상태이다.

물론 지원을 해준 거일수도 있으나 여기서 더 문제가 되는 것은, 국가 예산을 썼다는 것이다. 그리고 4월 13일[49]에 신청사가 확정되었는데 지불을 한 결과 경찰에게서 용인시청이 가짜로 만든 돈으로 2588억을 썼다는 것이며, 실제로 용인시가 가짜화폐를 낸 것을 제외하면 겨우 10000원 정도의 가치만을 냈다는 것이다.

이것과 같은 문제는 청와대가 연루되어있다는 것이며, 청와대도 한국은행과 같이 가짜화폐를 직접 생산했다는 논란이 있다.
  • 2062년 7월 26일 : 가짜지폐 논란에 대해서 정부가 해명에 나섰다. 한국은행에서 가짜지폐를 제작하지 않았고, 용인시가 재정문제로 어려움이 있는데 용인시청 신청사 금액의 1020000원을 보면 가짜지폐가 아니라는 것을 볼 수 있다는 것이다.
  • 2062년 7월 30일 : 지지율이 90%에서 60%로 갑자기 나락했다. 한예정상회담 성공과 다르게 용인시청 논란과 관련한 것 때문에 지지율이 폭락한 것으로 추정된다.
  • 2062년 7월 31일 : 예맨 정부의 대통령이 2차 한예정상회담을 위해 한국으로 왔다. 정상회담은 8월 1일에 시작할 예정.
  • 2062년 8월 1일 : 오전 9시부터 오후 11시까지 정상회담이 진행되었다. 예멘에 국민투표를 실시하고, 대통령은 1선만 가능하게 만들기로 결정하였다. 또한 공식으로 자매결연 나라를 맺으면서 많은 교류가 예상된다.
  • 2062년 8월 2일 : 4기 지하철 계획에 5호선 별내별가람역 연장 계획을 포함하기로 결정하였다.
노선 보기
558
하남검단산역
없음
제2팔당대교
559
팔당역
경의중앙선
560
도심역
561
덕소역
562
양정역
563
신왕숙역
경의중앙선
9호선
564
다산역
8호선
565
별내역
8호선
경춘선
566
별내별가람역
4호선
8호선
의정부 경전철
이후 의정부 경전철과의 직결 운행


논란

종점역 논란
겹치는 노선이 많다., 우선 처음에는 팔당역 환승을 통해서 양정역까지 4번 겹치며, 다산역부터는 8호선과 3번 겹치며, 심지어는 의정부 경전철이 별내별가람역으로 연장된 상황인데, 결국에는 경의중앙선, 8호선, 의정부 경전철과 겹치는 상황이 생긴다.

이럴 경우에는 차라리 적갑산을 뚫어서 경춘선과 GTX-B와 환승이 되는 마석역과 환승하는 것이 나으다.[50]

선형 논란
종점역 논란과 함께 가장 컸던 문제이다. 이는 고질병이던 경의중앙선의 선형을 그대로 압축시킨 버전이다.

첫 번째 드리프트는 팔당역에서 시작된다. 개념환승일 것인데, 드리프트하는 데만 235m가 걸린다. 여기까지는 뭐 건너갈 수 있지만...

제일 컸던 문제는 두 번째 드리프트다. 신왕숙역을 지나고 바로 나오는 드리프트인데, 여기서 여러 다산신도시 아파트들을 거치는 건 물론이고, 각도가 90도를 넘는 드리프트를 할 예정이다.

결과적으로는 두 번째 드리프트 때문에 다산신도시 연합이 정부에 반대하고 있는 실정이다.
  • 2062년 8월 3일 : 서울 지하철 10호선~11호선 계획이 나왔다.
노선 보기
서울 지하철 10호선
역 번호
역 이름
환승역
비고
1001
화전역
경의중앙선
추후 연장 구간
개념환승
1002
신항동역
없음
없음
1003
새절역
6호선
서부선
막장환승
응암역으로 보내자는 의견도 있음
1004
녹번역
3호선
막장환승
1005
평창동역
없음
없음
1006
북한산보국문역
우이신설선
준개념환승
1007
신길음역
없음
없음
1008
길음역
4호선
준개념환승
1009
고려대역
6호선
동북선
개념+준개념환승
1010
제기동역
1호선
동북선
개념+막장환승
1011
마장시장역
동북선
개념환승
1012
왕십리역
2호선
5호선
경의중앙선
수인분당선
GTX-C
동북선
개념+막장환승
1013
응봉역
경의중앙선
막장환승
성수대교
1014
압구정역
3호선
막장환승
1015
학동역
7호선
막장환승
1016
언주역
9호선
막장환승
1017
역삼역
2호선
신분당선
개념환승+준개념환승
1018
신도곡역
없음
없음
1019
매봉역
3호선
막장환승
1020
신구룡역
없음
없음
차량기지
대모산차량기지사업소[51]

<-3> 서울 지하철 11호선
1101
김포공항역
5호선
9호선
공항철도
김포 도시철도
서해선
운정고덕선
GTX-D
1102
공항시장역 + 송정역
5호선
공항철도
9호선[52]
1103
방화역
5호선
1104
양촌향교역
9호선
1105
가양역
1106
강서구청역
없음
1107
한국폴리텍대학역
1108
화곡역
5호선
1109
까치산역
5호선
2호선
1110
홍익병원역
없음
1111
목동운동장역
1112
영등포구청역
2호선
5호선
1113
국회의사당역
9호선
1114
여의도역
5호선
9호선
신안산선
GTX-B
GTX-D
1115
샛강역
9호선
1116
장승배기역
7호선
1117
서울대입구역
2호선
서부선
1118
낙성대역
2호선
1119
사당역
2호선
4호선
1120
신방배역
없음
1121
예술의전당역
1122
남부터미널역
3호선
1123
신논현역
9호선
1124
언주역
9호선
10호선
1125
선정릉역
9호선
수인분당선
1126
삼성역
2호선
9호선
GTX-A
GTX-C
위례신사선
GTX-D
1127
잠실유수지공원역
없음
1128
가락시장역
3호선
8호선
위례신사선
1129
장지역
8호선
1130
위례중앙역
위례신사선
위례선
차량기지
남한산성차량기지사업소[11호선12호선차량기지사업소]

서울 지하철 12호선
1201
북한산보국문역
우이신설선
10호선
1202
수유역
4호선
1203
미아사거리역
4호선
동북선
1204
월곡역
6호선
1205
고려대역
6호선
동북선
10호선
1206
청량리역[54]
1호선
수인분당선
경의중앙선
경춘선
GTX-B
GTX-C
1207
동대문중역
없음
1208
신답십리역
1209
용마산역
7호선
1210
아차산역
5호선
1211
구의역[55]
2호선
1212
잠실역
2호선
8호선
1213
석촌고분역
9호선
1214
수서역
3호선
수인분당선
GTX-A
1215
복정역
8호선
수인분당선
위례선
차량기지
남한산성차량기지사업소[11호선12호선차량기지사업소]

서울 지하철 13호선
차량기지
불광차량사업소[57]
1301
독바위역
6호선
1302
불광역
6호선
3호선
1303
은평구청역
없음
1304
홍은역
1305
신연희역[58]
경의중앙선
1306
홍대입구역
2호선
공항철도
경의중앙선
1307
상수역
6호선
1308
국회의사당역
9호선
10호선
1309
여의도역
5호선
9호선
10호선
신안산선
GTX-B
GTX-D
1310
신길역
1호선
5호선
1311
대방역
1호선
신림선
1312
서울지방병무청역
신림선
1313
보라매역
7호선
신림선
1314
보라매병원역
신림선
1315
신도림천역
2호선
1316
남서울중역
없음
1317
난곡우체국역
1318
신독산역
신안산선
1319
시흥초역
없음
1320
은행나무사거리역
1321
관악산역
신림선(추후 연장 구간)

요구 사항
종로구 주민들이 종로구 정차를 요구하고 있다. 일종의 지역 이기주의이다.
  • 2062년 8월 4일 : 제 4차 남북정상회담 날짜가 정해졌다. 일정은 2062년 12월 1일이다.
  • 2062년 8월 5일 : 사형제 폐지에 대한 국가 투표가 나왔다.[59] 결과는 찬성 67%, 반대 나머지이다. 정부에서는 고민해보겠다고 밝혔다.
  • 2062년 8월 6일 : 대통령 지지율이 89%가 나왔다. 한편 종로구 화재 사고의 피해 금액이 최소 160조원이 든다는 충격적인 소식이 들려왔다.
  • 2062년 8월 7일 : 종로구 화재 사고로 인해 5호선 신금호역~공덕역, 3호선 무약재역~충무로역이 다시 개통하는 날짜는 2063년 1월 1일에 맞춰 재개통할 예정이라고 한다.
  • 2062년 8월 8일 : 삼전도비 철거에 대한 국가 투표 결과가 나왔는데 삼전도비 철거에 대해 찬성하는 사람은 16%, 반대하는 사람은 78%가 나와서 결국 삼전도비 철거 계획이 취소되었다.
  • 2062년 8월 9일 : 감기 증세로 또 서울대학교병원에 갔다. 간편한 목감기라고 청와대 측에서 전했다.
  • 2062년 8월 10일 : 드디어 기다리고 기다리던 장작 15년 간의 공사로 하성대교가 완공되었다. 감기 증세로 대통령은 요양 중이라 국토교통부장관이 대신 나섰다.
  • 2062년 8월 11일 : 제 3차 예멘정상회담을 하기 위해 싱가포르로 예멘 대통령과 함께 나섰다. 여기서부터 본격적으로 예멘 발전에 대해 논의하며, 동시에 한국의 발전도 동시에 하는 방안을 내세웠다.
합의 내용
* 예멘 관련
  • 예멘 내전의 피해금 1578조원 중 14조를 한국에서 지불한다.
  • 시밤과 사나 옛 시가지 복원 비용 중 30%를 한국에서 지불한다.
* 한국 관련
  • 예멘 난민 수용을 허락한다.[60][61]
  • 2062년 8월 12일 : 4기 지하철 계획으로 들어온 대구 도시철도 4~8호선의 계획이 공개되었다.
계획 보기
대구 도시철도 4호선(지하 - 자기부상열차)
401
연경역
없음
402
이시아폴리스역
403
복현역
404
복현오거리역
405
경북대학교역
406
칠성시장역
1호선
407
동신교역
없음
408
대구은행역
2호선
409
대봉교역
3호선
410
희망교역
없음
411
봉명네거리역
412
영대병원역
1호선
413
남산역
3호선
414
청라언덕역
2호선
3호선
415
반고개역
2호선
416
원대역
3호선
417
노원네거리역
없음
차량기지
서변차량사업소[62]

대구 도시철도 5호선(지하 - 노면전차)
501
다사역
2호선
502
세천역
없음
503
서재초역
504
이곡역
2호선
505
장기공원역
없음
506
본리네거리역
507
서부정류장역
1호선
508
두류공원역
없음
509
성당시장역
510
남산역
3호선
4호선
511
반월당역
1호선
2호선
512
신천역[63]
1호선
513
파티마삼거리역
없음
514
대구공항역
차량기지
대구공항차량사업소[64]

대구 도시철도 6호선(지하 - 자기부상열차)
601
엑스코역
없음
602
복현오거리역
603
경북대학교역
4호선
604
칠성시장역
1호선
4호선
605
종각네거리역
없음
606
경대병원역
2호선
607
건들바위역
3호선
608
교대역
1호선
609
명대병원역
610
헌충로역
611
안지랑역
612
서부정류장역
1호선
5호선
613
본리네거리역
5호선
614
월암역
없음
615
호림네거리역
차량기지
낙동강차량사업소[65]

대구 도시철도 7호선(지하 - 수소트램)
701
용지역
3호선
702
상동네거리역
없음
703
봉덕역
704
명대병원역
1호선
6호선
705
남산역
3호선
4호선
5호선
706
반고개역
4호선
707
대구서구청역
없음
708
서대구역
대구광역선
대구산업선
709
지천역
대구광역선
차량기지
칠곡차량사업소[66]

대구 도시철도 8호선(지하 - 수소모노레일)
차량기지
반송차량사업소[67]
801
김흥역
없음
802
기세호수공원역
803
설화명곡역
1호선
804
이곡역
2호선
5호선
805
호림네거리역
6호선
806
장기공원역
5호선
807
서대구역
대구광역선
대구산업선
7호선
808
팔달시장역
3호선
809
노원네거리역
4호선
차량기지
4호선 공동 사용
810
엑스코역
6호선
811
이시아폴리스역
4호선
  • 2062년 8월 13일 : 정부는 문체부와 함께 스포츠 3대 프로젝트라는 정책을 실행하기로 결정했다. 주요 내용은 2076 상주 올림픽 개최, 2074 태안 월드컵, 2070 웅진 아시안게임이 3대 프로젝트의 사업이다. 정부는 이 대규모 프로젝트에서 정부 기관 중 기획재정부, 문체부, 국토부와 함께 하는 프로젝트이라고 밝혔다. 특히 2070 웅진 아시안게임은 첨단경제산업도시의 산업 중 신도 시티와 연계가 있다고 밝혔다. 웅진 아시안게임은 동계인지 하계인지는 기획부에서 의논 중이라고 밝혔다.
  • 2062년 8월 14일 : 남북미 군사 동시 훈련이 진행되었다. 이는 대한민국이 건국되고 최초이며, 남북관계, 북미관계, 남미관계와 삼각 관계로 연계되어있다고 밝혔다. 또한 추후에는 무려 15600m가 날라가는 미사일을 개발할 예정이라고 밝혔다.
  • 2062년 8월 15일 : 광복절을 맞아 이번에는 광화문 광장에서 광복절 축하 행사를 했다. 하지만, 대통령궁에서 갑자기 대통령이 쓰러졌다는 소식이 전해져 안타까움을 전했다.
  • 2062년 8월 16일 : 다행히도 지난 번 대통령비서실의 실수처럼 잘못 봤다고 밝혔다. 쓰러진 이유는 졸려서(...)라고 한다. 그리고 다시 퇴원을 했다.
  • 2062년 8월 17일 : 해당 소식을 전해받은 이후로 대통령비서실의 강화를 요구했다. 드디어 스포츠 3대 프로젝트가 공식 발표되었다.
계획 발표문
안녕하십니까, Elathuntak 대통령입니다, 스포츠 3대 프로젝트에 대해 공식 발표하겠습니다.
주요 내용으로 올림픽, 피파 월드컵, 아시안게임으로 이 3대 프로젝트가 우리 대한민국의 스포츠 역사를 이끌어 갈 수 있다고 전 생각합니다.
이제 계획으로 우리가 생각한 몇 가지 후보 등록지를 말해드리겠습니다. 우선 올림픽 부터 말해드리도록 하겠습니다.
올림픽은 2076년에 개최를 목표로 상주시에서 개최될 예정입니다. 택지지구 5개를 올림픽에 맞춰 개설하며, 교통으로 경북선과 상주영덕고속도로, 중부내륙고속도로가 지나가는 삼통팔통의 도시입니다. 그리고 우리가 올림픽에 맞춰 인천공항1터미널역에서 상주역까지 KTX, SRT와 하이퍼튜브로 지나가는 노선인 인천상주선이 계획에 착수했기에 올림픽은 상주시랑 협상할 예정입니다.
다음은, 피파 월드컵입니다. 우리가 2062 태안 엑스포를 개최함에 따라 태안시의 사업인 태안 미라클을 도와주기로 협상했습니다. 또한 우리는 달빛동맹 요건으로 대구광역시와 광주광역시 동시 개최되는 월드컵도 생각 중입니다. 또 봉화군, 영양군, 청송군 동시 개최도 생각하고 있습니다.
마지막으로 아시안게임입니다. 아시안게임으로는 웅진군 신도에서 개최를 목표로 생각중입니다. 특히 아시안게임은 첨단경제산업도시의 신도 부분과 연계되는 프로젝트로 스포츠 도시를 만들 예정인 신도에서 개최를 노리고 있습니다.
우리는 스포츠 3대 프로젝트를 설립한 이유 중 하나가 지역 경제 활성화를 위해서 입니다. 지역 경제를 위해 노력하겠습니다. 이상입니다.
  • 2062년 8월 18일 : 4기 신도시의 2차 계획이 발표되었다. 화천대덕신도시가 사라지고 백석신도시, 고양신도시, 신현신도시가 계획으로 들어왔다.
4기 신도시 보기
1차 계획
백암신도시 | 대곶신도시 | 화천대덕신도시
2차 계획
백암신도시 | 대곶신도시 | 백석신도시 | 고양신도시 | 신현신도시
  • 2062년 8월 19일 : 상주국제공항의 계획이 들어왔다. 위치는 상주시 화동면이며, 이로 인해 인천상주선의 계획이 변동 가능성이 생겼다. 또한, 주경기장은 상주시민운동장을 확장하여 만드는 것으로 하기로 결정하였다. 그 위로 상주지구가 들어올 예정이다. 참고로 올림픽 개최지 결정은 12월 달에 결정될 예정이다.
  • 2062년 8월 20일 : 올림픽 관련 입장에 대해 2072년에 만약 한국이 개최권을 따내기 성공하면 중계권은 지상파로 넘어가게 만들 것이다.라고 말하며 논란이 있었다.
  • 2062년 8월 21일 : 마침내 아프가니스탄 탈레반 정권과 ISIL-K를 격파하기 성공하며 대한민국이 초강대국의 계열에 올라오기 성공한다.
  • 2062년 8월 22일 : 첨단경제산업도시의 시범 도시 교통 정책이 마침내 최종 발표되었다. 참고로 본격적으로 시작하는 1차 첨단경제산업도시는 12월 6일에 발표될 예정이다.
시범 첨단경제산업도시
세종특별자치시 전의면
수도권 1호선 세종신도시 연장
서울세종고속도로 계획
1번 국도 층고를 낮춤
1번 국도 12차로 확장
의당전의로 전 구간 8차로 확장
623번 지방도 6차로 확장
623번 지방도 대체도로 신설
트램 3개의 노선 신설
평창군 방림면&대화면
평창역 민자역사
서울대학교 평창캠퍼스 인근 대학로 조성
31번 국도 평창대로 구간 왕복 10차로 확장
고원로, 서동로 구간 왕복 6차로 확장
강릉JC~신갈JC 왕복 12차로 확장
GTX-D
서울세종고속도로 노선
1번
하남JC[68]
수도권제1순환고속도로
중부고속도로
이성산터널
2번
감북IC[69]
감초로
감일지하차도
3번
위례IC[70]
위례대로
4번
고골IC[71]
고골로
5번
상산곡JC[72][73]
중부고속도로
6번
산곡JC
중부고속도로
제2중부고속도로
7번
상번천IC[74]
회안대로
칠사산터널
8번
광주송정IC[75]
경안천로
국수봉터널
산이터널
9번
초부IC[76]
백옥대로
10번
둔전IC[77]
포곡로
둔전지하차도
11번
용인JC[78]
영동고속도로
12번
마평IC[79]
중부대로
호동터널
13번
이동IC[80]
이원로
이원터널
14번
어비IC[81]
어진로
15번
안성JC
경부고속도로
평택제천고속도로
16번
비전IC
???
비전지하차도
17번
합정IC
서동대로
18번
신방IC
삼사로
19번
석곡IC
연암율금로
20번
산동IC
산동로
산동지하차도
21번
구성JC
경부고속도로
22번
천안JC
경부고속도로
아산천안고속도로
논산천안고속도로
23번
전위IC
왕의물로
[1] 반월동 전체가 탄 거는 기본이고 옆에 있는 시흥스마트허브와 배곧신도시, 심지어 공룡알 화석지와 송도국제도시에 영향을 줬을 정도[2] 백암신도시와 대곶신도시를 제외하면 두 개가 서울 인접 신도시다. 특히 화전대덕신도시는 말 할 것도 없다.[3] 첨단경제산업정책 신도시 중에서 가장 성공한 신도시 비록 섬일지라도 성공한다는 걸 영종국제도시가 성공한 이후로 처음이다. 물류 쪽에서도 좋은 곳에 속하는데 인천국제공항이 근처에 있다![4] 사실 이 신도시가 인천국제공항에 가깝다. 자동차로도 14분 밖에 안 걸린다.[5] 둘 모두 섬이므로 간척을 통해서 면적을 확장할 수 있다.[6] 안산시 사사동은 면적이 작으므로 시범도시로 선정될 가능성이 큰 도시이다.[7] 김포시 양촌읍을 제외하면 대체로 긍정적인 반응을 보이고 있다. 김포시는 재정 쪽으로 부족한 상황이기 때문이다.[8] 대한민국은 제 2의 한강의 기적을 준비 중이고, 핀란드는 취약국가지수에서 최저점을 기록했기에 핀란드가 더 유리할 것 같다.[9] 하지만, 최근 대한민국이 무섭게 취약국가지수가 내려가고 있기에 엄청난 경쟁이 될 것이다.[10] 5일, 엑스포 개막 1일 전 기자회견에서 왜 262m로 맞춘 이유가 바로 2062년에 열리는 엑스포라 262m로 맞춘 것이라고 밝혔다.[11] 유일하게 논란이 있는 계획이 있었으며 이에 대한 자세한 내용은 경의중앙선 운정역 폐지 논란 문서 참조.[12] 강남역인가 청계산입구역인가 논란이 있었지만 2차 계획에서 강남역에서 분기하는 걸로 확장하는 걸로 밝혀졌다.[13] 이로 인해 엄청난 드리프트가 발생한다.[14] 역시나 경의중앙선 운정역이 아니라 GTX-A다.[15] 운정신도시와 고덕국제신도시를 이으는 노선, 속도는 1670km로 하이퍼루프보다 470km 더 빠르다. 이쯤되면 우주까지 갈 기세[16] 이 노선이 개통된다면 강화군은 100여년 만에 철도가 없는 도시에서 탈출하는 거다.[17][17] 고속도로가 없는 도시는 이미 서울강화고속도로의 개통으로 탈출한 상태이다.[18] 이게 깰 수 없는 기록인 것이 5달 동안 진행하는데 아직 1달도 안 지나갔다. 그러면 72억 전부 달성하는 거 아니야?[19] 기존 화성시 우정읍 전체에서 섬 일대를 간척하는 사업으로 진행으로 바뀌었다.[20] 이로 인해 5호선 신금호역~공덕역 운행 중지, 3호선 무약재역~충무로역 운행이 중단되고 정부서울청사 대부분이 불에 탔으며 광화문광장도 불에 타 버렸다. 또한 한국 공연의 상징 중 하나인 세종문화회관도 불에 타 없어져버렸다. 마지막으로 주한미국대사관도 불에 타버렸고, KT광화문지사가 불에 타버렸다. 피해가 엄청나고 유동인구도 많아서 사망자만 167명이 발생했고 부상자는 300명이 발생했다.[21] 신천[22] 신도지구 교통 대책, 추후 구간[막장환승] 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6 [개념환승] 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 [개념환승+막장환승] 27.1 27.2 [36] 이 계획이 실행된다면 무려 50여년 만에 다시 자살 예방 문구가 돌아오는 것이다.[37] 노량진역에서 9호선 환승이나 신림선 환승, 대방역에서 신림선 환승[38] 도봉산역, 도봉역, 창동역[39] 종로3가역, 종로5가역[40] 이는 이전의 이전 정부의 영향이기도 하다. 심지어 그 시절에는 강북권 마저 40억까지 갈 정도였다.[41] 현 판교신도시 가격 - 30억, 현 세종신도시 5-1 생활권 가격 - 28억[42] 기존 3,4번의 역할은 이미 정부청사로 연장된 대전 1호선이 역할을 한다.[43] 당시 강남 3구로 들어오기 위해서 1~9호선 모두가 헬게이트가 되버렸다.[44] 검단역 정차가 확정이 된다면 초기 모습이 탄생한다.[45] 예상 정착역은 연수역, 인천논현역, 장곡역, 시흥시청역, 광명역, 안양역, 인덕원역, 서판교역, 판교역[46], 경기광주역, 곤지암역, 신둔도예촌역, 평창역[46] 경우에 따라 성남역으로도 바뀔 수 있다.[47] 다만 노선은 아쉽다.[48] 경우에 따라 평택지제역으로 변경될 수 있다.[49] 해당 날은 첨단경제산업도시가 발표된 날이다.[50] 또한 현재 고덕차량기지소를 이전시켜야 하는 상황인데 차라리 새로 건설하는 것 보다 GTX-B 차량기지인 마석차량기지소를 쓰는 것이 나으는 것이다.[51] 서울특별시 강남구 일원동 산 52-9[52] 추가 계획[11호선12호선차량기지사업소] 53.1 53.2 경기도 하남시 학암동 산30이다.[54] 제기동역으로 보내자는 의견도 있다.[55] 강변역으로 보내자는 의견도 있다.[57] 서울특별시 은평구 불광동 산42-1[58] 서부선 연희역과 근접 환승 불가역이 될 예정이다.[59] 국가 투표는 2062년 4월 5일부터 실행[60] 구별하여 각각 강원도 인제군 인제읍 하추리 산13에 난민 수용 1구역, 강원도 영월면 한반도면 신천리 산129-1에 난민 수용 2구역, 경상북도 영양군 일월면 곡강리 449에 난민 수용 3구역이 세워질 예정이다.[61] 이미 예멘 난민 차별 논란이 있었던 만큼 각별히 주의해야 하는 방안이였다.[62] 대구광역시 북구 서변동 산52-1[63] 동대구역이나 칠성시장역에 정차하자는 의견도 있다.[64] 대구광역시 동구 둔산동 820-3[65] 경상북도 고령군 다산면 호촌리 156-15[66] 경상북도 칠곡군 지천면 연호리 863-52에 위치해있으며 울산차량사업소의 역할은 마무리된다.[67] 대구광역시 달성군 옥포읍 반송리 산77[68] 경기도 하남시 춘궁동 5[69] 경기도 하남시 감북동 353-12[70] 서울특별시 송파구 거여동 657-12[71] 경기도 하남시 향동 219-10[72] 경기도 하남시 상산곡동 65-1[73] 이 곳부터 중부고속도로와 겹친다.[74] 경기도 광주시 남한산성면 상번천리 842[75] 경기도 광주시 송정동 산1-4[76] 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부리 68-12[77] 경기도 용인시 처인구 포곡읍 둔전리 61-1[78] 경기도 용인시 처인구 고림동 820-36[79] 경기도 용인시 처인구 마평동 492-2[80] 경기도 용인시 처인구 이동읍 묵리 739-7[81] 경기도 용인시 처인구 이동읍 어비리 산100-12
  • 2062년 8월 23일 : 50여년 간 갇혀져있었던 개성공단을 다시 오픈했다. 동시에 남북정상회담에서 개성공단 확장 계획에 대해 논의할 예정이라고 한다.
  • 2062년 8월 24일 :