풀무원/논란 및 사건 사고(r4 Blame)

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+[[분류:풀무원]]
 [include(틀:상위 문서, 문서명1=풀무원)]
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 == 개요 ==
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+[[풀무원]]에 관련된 [[논란]] 및 [[사건]] [[사고]]에 대해 다룬 문서이다.
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+== 노동자 근무 조건 열악 ==
 파업에 나선 화물운송노동자들이 열악한 근무조건과 노조탄압 뿐 아니라 식품 위생 및 안전성에 대해서도 의문을 제기했다. 이들은 온라인을 통해 이러한 내용을 적극적으로 알리고 있으며, 여의도의 한 광고탑에 올라 고공농성도 시작하기고 했다. 특히 ‘풀무원 불매운동’은 민주노총 등 노동·사회계로 점차 번지고 있는 모양새다.
 화물운송노동자들의 제시하는 의문점은 총 두가지.
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+첫번째는 노조탄압이다. 2015년 9월 28일, 여의도 고공농성장에서 만난 윤종수 분회장은 “프락치를 심어 화물연대 활동을 방해 및 와해했고, 화물연대 스티커를 부착하면 일을 주지 않겠다고 했다”며 “화물연대는 그 특성상 노조전임자도 없고, 함께 모여 일하는 것도 아니다. 노조의 정체성을 나타낼 수 있는 것이 트럭에 부착하는 스티커인데 그것을 붙이지 못하게 하는 것”이라고 주장했다.
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 두 번째는 근무환경이다. 화물연대 측은 풀무원 화물운송노동자들의 근무환경이 업계에서도 최악이라고 지적한다. 이틀에 걸쳐 이뤄진 스케줄은 하루 평균 19시간을 운전하고, 차에서 새우잠을 자야하지만, 임금은 최저수준일 뿐 아니라 20년째 제자리를 지키고 있다는 것이다. 윤종수 분회장은 “우리 연봉이 수 천 만원 된다고들 하는데, 여기엔 차량유지비가 다 포함된 것이다. 그걸 빼고 나면 최저시급에도 못 미친다”고 강조했다.
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+특히 윤종수 분회장은 “얼마 전 흥행한 ‘베테랑’을 봤다. 거기서 정웅인 씨가 ‘우린 업주하고 거래처 잘 만나야 돼. 일만 많으면 뭐해요 제대로 받질 못하는데’라고 말한다. 짧은 대사고, 일반 관객들은 모르겠지만, 우리에겐 정말 와 닿는 대사였다”며 씁쓸한 표정을 지었다.
 이에 대해 풀무원 측은 화물연대 측이 제기한 노조탄압이나 근무환경 문제는 전혀 사실무근이며, 정치적 목적을 달성하기 위해 식품업체의 생명이나 마찬가지인 이미지를 훼손시키고 있다고 주장한다.
 풀무원은 2015년 9월 26일 홈페이지를 통해 화물연대 측의 주장을 조목조목 반박했다. 먼저 화물연대 스티커 부착을 막을 뿐 아니라 ‘노예계약서’라는 지적까지 받은 ‘도색유지 서약서’에 대해 “자발적으로 서명한 것이며, 차량에 부착된 풀무원 로고를 훼손하는 일을 막기 위한 것이었다”며 “이번 사태의 본질은 근로조건이나 생존권 투쟁이 아닌, 특수고용종사자의 노동권 쟁취를 위한 화물연대 본부의 정치적 목적에 있다”고 강조했다.
 년간 운송료 동결을 비롯한 열악한 근무환경에 대해서도 강하게 반박했다. 지난 1월 화물연대가 제시한대로 운송료를 8% 인상하는 등 꾸준히 운송료를 올려왔고, 평균 운행시간도 11시간으로 국내 평균보다 적은 편이라고 밝혔다. 아울러 “지입차주들이 풀무원과 직접적인 계약관계를 맺은 당사자는 아니지만, 회사의 제품운송을 책임지고 있는 소중한 분들이라는 것을 알고 있다”며 “풀무원은 지난해 결성된 화물연대 분회를 인정했을 뿐 아니라 성실하게 대화에 임하고 있으며 12개 합의사항도 성실히 이행하고 있다”고 주장했다.[[https://www.sisaweek.com/news/articleView.html?idxno=55856|#]]