대한국민항공(비교)

조선항공사 사장인 신용욱은 미군정청과 협의하여 회사를 존속시키며 서울의 한성상회(이응직)에게 돈을 빌려 미 군정청으로부터 일본군 비행기 수백대를 헐값으로 구입하고 고철로 처리하여 막대한 이익을 보았다. 고철로 돈을 번 신용욱은 미군정의 허가를 받아 1946년 3월 1일 대한국민항공사(영어: Korea National Airlines)(1948년 10월까지는 대한국제항공사)로 이름을 바꾸고 영업을 재개했다. 1946년 4월 6일에는 윤치영을 사장으로 영입하여 1947년 2월까지 재직했다. 윤치영이 미군정 재산처분국장으로 복직하면서 신용욱이 다시 회사를 맡아서 운영했다.

그러나 수요 급감과 환율 상승으로 인한 운영상의 어려움과 신용욱 사장이 자살하면서 한성상회의 이응직 사장이 대한국민항공사의 경영권을 인수를 추진했으나 1962년 [[대한민국 정부]]가 출자하여 인수하면서 대한항공공사를 설립하였다.

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