서울 지하철 7호선 6호선 전동차 돌려막기 사건(비교)

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||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#18181d><tablebgcolor=#fff,#18181d> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=50]]||{{{#747f00 '''서울 지하철 {{{+1 7호선}}}'''[br]6호선 전동차 돌려막기 논란}}} ||

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[목차]

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== 개요 ==

||<bgcolor=#004bb8><color=#fff> '''문제를 제기한 기사'''[* 이게 완전히 엉터리 기사인데, 그래서 철알못 KBS란 말이 생기기도 했었다. 자세한 내용은 후술함.] ||

> 7호선이든 6호선이든 다 같은 전동차 아니냐 이렇게 생각할 수도 있습니다만 '''이게 그렇게 간단한 문제가 아니라고 합니다.'''

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그리고 개통 후 굴러다니다가 결함이 발견되었는데 그로 인해 SR 3량이 빠지게 되고, 그 사이에 [[서울도시철도]]는 80%를 납부하였단 것이 밝혀졌다.

로윈과 [[서울도시철도]]는 즉시 원인을 조사하기 시작하였으며, 서울도시철도는 머리를 굴리기 시작하는데...

=== 저조한 수요의 [[서울 지하철 6호선]] 전동차 추출 ===

[[서울 지하철 6호선]]은 예나 지금이나 수요가 저조하여 차량이 남아돌았다. 그래서 [[서울도시철도]]는 그 차량을 도입시키기로 하고, 바로 신호체게 변경 후 시운전을 짧게 거쳤다. 그러나...

=== 철알못 [[KBS]]의 공론화와 [[서울도시철도]]의 해명 ===

[[KBS]]에서 아찔한 돌려막기라며 기사를 냈는데, 서울도시철도는 대충 다음과 같이 해명했다.

> 6호선 전동차를 7호선에 투입하였으나 사고 염려등은 없다

=== 사태의 빠른 종결 ===

그렇게 매우 많은 철도 동호인들이 KBS를 맹렬히 비난하면서 많은 사람들이 KBS가 KBS 했네 라며 넘어갔다. 그렇게 매우 빨리 종결되었다.

== KBS의 허점 ==

[include(틀:집단연구)]

그리고 무엇보다, 같은 차량이면 신호 시스템만 같게하면 운행이 가능한데 그 대표적 예시가 [[수도권 전철 수인분당선]]과 [[수도권 전철 경의중앙선]]이다. KBS의 논리대로라면 이 노선들은 모두 아찔한 돌려막기이다.

KBS는 과거 동일한 행적을 보였는데 대표적으론 1호선 신저항 차량 교체 안해 사고[* 눈길에 미끄러진거다.]가 났다거나, 4호선 차량이 1호선에 운행한다며 난리를 핀 적도 있다.