인천국제공항(비교)

||<tablebordercolor=#00AAB5><bgcolor=#00AAB5><tablewidth=100%> {{{#fff {{{+1 '''인천국제공항의 사진'''}}}}}} ||

||<-4><nopad> [[공항|[[파일:인천국제공항의 사진.jpg|width=100%]]]] ||

== 상세 ==

이 공항은 국제선 전용 공항이기 때문에 이 공항의 국내선은 국제선 환승 전용이며 간혹 심야에 제주발 국내선의 커퓨 타임(야간운항통제 시간)에 따른 대체 착륙용으로 이용된다.

결국 1988년 3월 정부는 기존 계획을 전면 백지화하고 경기도 서남부(현 시화 간척지)를 신공항 부지로 검토하다가[9] 같은 해 12월에 배후 도시의 규모와 서울 및 김포국제공항과의 접근성 등을 고려해 옹진군 영종도의 해안을 매립하여 신 공항을 건설하는 것이 더 낫다는 평가를 내렸으며 이후 1990년 6월 15일에 현재의 인천국제공항 건설 계획이 확정·발표되었다.

현재 인천국제공항의 건설 계획은 2030년대까지 47km2의 부지에 5본의 활주로와 연간 1억 4천200만명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.

== 터미널 운용 ==

=== 제1여객터미널 ===

2001년 3월 개항과 함께 운영되고 있는 터미널로, 1~50번까지 총 44개의 탑승구가 있다. 체크인 카운터가 270개, 여권심사대 120개, 보안검색대 28개, 출발여객 처리용량은 시간당 6,400명이다. 그리고 우측에는 내항기편이 운행하는 국내선 청사가 있다.