풀무원/논란 및 사건 사고(비교)

풀무원은 2015년 9월 26일 홈페이지를 통해 화물연대 측의 주장을 조목조목 반박했다. 먼저 화물연대 스티커 부착을 막을 뿐 아니라 ‘노예계약서’라는 지적까지 받은 ‘도색유지 서약서’에 대해 “자발적으로 서명한 것이며, 차량에 부착된 풀무원 로고를 훼손하는 일을 막기 위한 것이었다”며 “이번 사태의 본질은 근로조건이나 생존권 투쟁이 아닌, 특수고용종사자의 노동권 쟁취를 위한 화물연대 본부의 정치적 목적에 있다”고 강조했다.

20년간 운송료 동결을 비롯한 열악한 근무환경에 대해서도 강하게 반박했다. 지난 1월 화물연대가 제시한대로 운송료를 8% 인상하는 등 꾸준히 운송료를 올려왔고, 평균 운행시간도 11시간으로 국내 평균보다 적은 편이라고 밝혔다. 아울러 “지입차주들이 풀무원과 직접적인 계약관계를 맺은 당사자는 아니지만, 회사의 제품운송을 책임지고 있는 소중한 분들이라는 것을 알고 있다”며 “풀무원은 지난해 결성된 화물연대 분회를 인정했을 뿐 아니라 성실하게 대화에 임하고 있으며 12개 합의사항도 성실히 이행하고 있다”고 주장했다.[[https://www.sisaweek.com/news/articleView.html?idxno=55856|#]]

== 2025년 급식빵 식중독 사고 ==

2025년 6월 13일, 풀무원의 계열사인 풀무원푸드머스가 전국 집단급식소에 유통·판매한 빵 2종이 200명 이상의 학생에게 집단 식중독 증상을 일으켰다. 이 제품은 경기 안양시에 위치한 식품제조업체인 마더구스가 생산했다. 이에 푸드머스는 관계당국의 역학 조사와 별개로 유증상자 최초 인지 즉시 제품에 대한 공급을 전면 중단했다. 급식 사업장에 공급한 제품도 자진 회수해 전량 폐기조치 했다.