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20년간 운송료 동결을 비롯한 열악한 근무환경에 대해서도 강하게 반박했다. 지난 1월 화물연대가 제시한대로 운송료를 8% 인상하는 등 꾸준히 운송료를 올려왔고, 평균 운행시간도 11시간으로 국내 평균보다 적은 편이라고 밝혔다. 아울러 “지입차주들이 풀무원과 직접적인 계약관계를 맺은 당사자는 아니지만, 회사의 제품운송을 책임지고 있는 소중한 분들이라는 것을 알고 있다”며 “풀무원은 지난해 결성된 화물연대 분회를 인정했을 뿐 아니라 성실하게 대화에 임하고 있으며 12개 합의사항도 성실히 이행하고 있다”고 주장했다.[[https://www.sisaweek.com/news/articleView.html?idxno=55856|#]]
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== 불성실공시 논란 ==
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2025년 2월 25일, 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 풀무원 자회사인 풀무원식품은 지난 12일 이사회에서 계열사 씨디스어소시에이츠를 흡수합병하기로 의결했으나, 이 사실을 6일이 지난 18일에야 공시했다. 이에 금감원은 19일 풀무원을 불성실공시법인으로 지정한다고 예고했다. 
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유가증권시장 공시 규정 제33조에 따르면 기업은 중요 경영 사항을 즉시 공시해야 한다. 불성실공시법인으로 지정되면 벌점과 공시위반 제재금이 부과되며, 벌점이 10점 이상이면 1거래일 동안 매매가 정지된다. 최근 1년 내 누적 벌점이 15점 이상이면 관리종목으로 지정될 수도 있다.
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풀무원의 불성실공시는 처음이 아니다. 2009년에는 생산자회사 무증자 합병을 공시했다가 번복해 불성실공시법인으로 지정된 바 있다. 2020년에도 서울지방국세청의 추징금 부과 사실을 늦게 공시해 불성실공시 지정 예고 통보를 받았지만, 최종 심의에서 취소됐다.
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반복되는 공시 문제에 대해 시장에서는 단순 실수가 아니라 기업의 내부관리 체계 미흡에 따른 것이 아니냐는 지적이 나온다. 공시 시스템이 제대로 작동하지 않거나, 중요한 정보가 적시에 전달되지 않는 구조적 문제가 원인일 가능성이 크다는 분석이다. 이 같은 문제는 풀무원이 최근 실적 성장에 집중하는 상황에서 더욱 부담이 될 수 있다. 투자자들에게 기업의 투명성은 재무성과만큼이나 중요한 요소이기 때문이다.
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풀무원은 지난해 사상 최대 실적을 달성했다. 연결 기준 매출은 3조2137억원으로 전년(2조9935억원)보다 7.4% 증가했다. 영업이익은 921억원으로 전년(620억원)보다 48.6% 늘었고, 당기순이익도 134억원에서 340억원으로 154.7% 급증했다.
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특히 미국법인의 성장이 두드러졌다. 풀무원은 1991년 미국 시장에 진출한 뒤 지속적인 투자로 미국 두부 시장 점유율 1위를 차지하고 있다. 최근 5년간 미국법인은 연평균 14.4% 성장했으며, 지난해에는 첫 연간 흑자에 근접한 것으로 추정된다. 올해는 흑자전환이 가능할 것으로 보인다.
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실적이 호조를 보이는 가운데 풀무원은 새로운 리더십을 선보이며 글로벌 사업 확장을 본격화하고 있다. 지난달 1일 선임된 이 대표는 1988년 풀무원 공채 4기로 입사해 36년간 재무회계, 영업, 전략기획 등 다양한 부문에서 경험을 쌓아왔다. 그는 올해 풀무원의 해외 시장 확대와 신사업 강화에 초점을 맞추며, 특히 미국 사업 성장에 속도를 내겠다는 전략을 밝혔다. 
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이에 풀무원은 이번 지연공시는 담당자의 단순착오에 따른 것이며, 향후 재발방지를 위한 담당자 및 부서 교육을 강화할 계획이라고 밝혔다.[[https://n.news.naver.com/article/293/0000064154?sid=101|#]]
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== 2025년 급식빵 식중독 사고 ==
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2025년 6월 13일, 풀무원의 계열사인 풀무원푸드머스가 전국 집단급식소에 유통·판매한 빵 2종이 200명 이상의 학생에게 집단 식중독 증상을 일으켰다. 이 제품은 경기 안양시에 위치한 식품제조업체인 마더구스가 생산했다. 이에 푸드머스는 관계당국의 역학 조사와 별개로 유증상자 최초 인지 즉시 제품에 대한 공급을 전면 중단했다. 급식 사업장에 공급한 제품도 자진 회수해 전량 폐기조치 했다.
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