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| 1 | 1 | [[분류:대한민국의 사건사고 전개]] |
| 2 | 2 | [include(틀:상세 내용, 문서명=2024년 서울 시청역 역주행 차량 인도 돌진 사고)] |
| 3 | 3 | ||<table align=center><tablewidth=800><tablebordercolor=#000,gray><tablebgcolor=#fff,#111><tablecolor=#000,#fff><#000><color=#fff><-4> '''사고 진행 단계'''[br]{{{-2 || {{{-1 [date] 기준}}} ||}}} || |
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| 5 | ||<tablealign=center><tablewidth=450><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000,gray><bgcolor=#000><rowcolor=#fff> '''카테[br]고리''' ||<#000><width=32.3%> '''날짜 및 시간''' ||<#000><width=50.3%> '''내용''' || | |
| 6 | || 사고[br]발생 || 2024년 7월 1일[br]21시 27분 ||서울 시청역 인근 교차로 에서 대형 교통사고가 발생, 피의자(차량 운전자) 검거 || | |
| 7 | ||<|1> 사고[br]수습 || 2024년 7월 1일 ||소방당국은 구급 대응 1단계를 발령하고 소방차 37대, 소방대원 134명을 급파, 현장에서 사망한 6명과 심정지 상태로 병원에 이송된 후 사망한 3명을 포함해 사망자는 총 9명으로 확인 || | |
| 8 | ||<|8> 수사 || 2024년 7월 4일 ||검찰은 경찰이 신청한 운전자 차모씨(68) 출국금지에 대해 “출석에 응하지 않을 이유가 있다거나 체포의 필요성을 단정하기 어렵다”며 미승인 결정, 경찰 교통조사관 총 4명이 피의자 입원실에서 변호사 입회하에 오후 4시 50분까지 약 2시간 동안 심문 조사 진행, 피의자는 사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다"며 차량 상태 이상에 따른 급발진을 재차 주장 || | |
| 9 | || 2024년 7월 10일 ||경찰이 가해 차량 운전자 차모(68)씨에 대한 2차 피의자 조사를 4시간 동안 진행, 피의자는 차량 결함에 의한 급발진을 주장 || | |
| 10 | || 2024년 7월 15일 ||경찰이 가해 차량 운전자 차모(68)씨에 대한 2차 피의자 조사를 4시간 동안 진행, 피의자는 차량 결함에 의한 급발진을 주장 || | |
| 11 | || 2024년 7월 19일 ||서울 남대문경찰서가 피의자에 대한 3차 조사를 2시간 동안 진행, 피의자는 2차 조사 때처럼 "차량 결함으로 인한 급발진 사고였다"는 취지로 진술 || | |
| 12 | || 2024년 7월 24일 ||경찰은 "범죄의 중대성과 그간 수사내용을 종합해 피의자에 대한 구속영장을 신청했다"고 밝혀 || | |
| 13 | || 2024년 7월 30일 ||서울중앙지법은 "도망할 염려가 있다"며 피의자에 대한 구속 영장을 발부, 피의자는 "돌아가신 분들과 유족께 너무너무 죄송하다"며 사과 || | |
| 14 | || 2024년 8월 1일 ||남대문경찰서장은 시청역 사고 관련 종합 수사 결과 브리핑을 열고 "주변 폐쇄회로(CC)TV 12대와 블랙박스 4개의 영상자료, 참고인 진술 등을 종합적으로 검토한 결과 피의자 주장과는 달리 운전 조작 미숙으로 확인됐다"고 결론 || | |
| 15 | || 2024년 8월 20일 ||서울중앙지검 형사5부(김태헌 부장검사)는 피의자를 [[교통사고처리특례법]] 위반(치사·치상) 혐의로 구속기소 || |