HD현대중공업/주요 사업(비교)

== 함정·중형선 ==

HD현대중공업은 2025년 12월 HD현대미포와의 합병을 통해 함정·중형선사업부를 새롭게 출범시켰다. 함정․중형선사업부는 전 세계 해양 방산 시장을 주도하고 있는 함정사업본부와 중소형 선박 및 특수 목적선 건조 시장을 선도하고 있는 HD현대미포(現 중형선사업본부)와의 통합을 통해 급변하는 시장 상황에 보다 탄력적으로 대응하며 시너지를 높여가고 있다.

함정사업본부는 지난 1976년 국내 최초로 해양방산업체로 지정된 이래 대한민국 국산 호위함 1번함인 ‘울산함’ 연구개발에 성공하여 국산 전투함 시대를 열었으며, 2007년도에는 세계에서 세 번째로 7,600톤급 이지스구축함을 건조하여 세계 최정상급의 기술력을 인정받았습니다. 특히 2024년에는 현존 최고 수준의 8,200톤급 이지스구축함 ‘정조대왕함’을 건조하여 해군에 적기 인도하였고 한국형 차기 구축함(KDDX)의 연구개발을 주도하고 있습니다. 또 공기불요추진체계(AIP)가 적용된 214급 잠수함을 독일 외 국가에서 처음으로 건조에 성공한 이후 3,000톤급 잠수함을 건조, 적기에 인도하였고, 유무인 복합체계와 무인 전력 등 미래 해상전의 게임체인저가 될 미래형 함정 개발에도 역량을 집중하고 있습니다. 함정 수출에서도 1987년 뉴질랜드 군수지원함 인도를 시작으로 K-함정 수출 역사를 열었으며, 다양한 수출형 표준모델을 개발하여 필리핀 해군 현대화 사업과 페루 함정 현지 건조 사업을 수행하는 등 K-함정 수출을 선도하고 있다.

중형선사업본부는 지난 1975년 수리 · 개조사업으로 시작해 약 20여 년간 8,200여 척에 달하는 선박수리·개조 실적을 기록했으며, 1990년대 후반 신조사업에 본격 진출해 지금까지 약 1,400여 척에 달하는 선박을 인도하는 등 성장을 거듭해 왔다. 우수한 기술력과 완벽한 품질로 전 세계 ‘중형 석유화학제품운반선’ 시장을 석권하고 있으며, 중소형 컨테이너운반선, 중형 액화가스운반선 및 자동차운반선, 그리고 카페리(RO-PAX)에 이르기까지 다양한 명품 선박을 전 세계 고객에 인도하고 있다. 뿐만 아니라, 하이브리드 전기추진선을 비롯해 메탄올과 암모니아 등 차세대 친환경 연료 추진선 건조를 통해 미래 조선 산업을 선도하고 있다.

함정·중형선사업부는 앞으로 해외 함정 정비 및 개보수까지 사업 범위를 확장해 '함정·중형선 건조부터 운영 유지까지’ 고객에 최적의 토탈 솔루션을 제공하고, 인도태평양 지역에 해양 방산 벨트를 구축하여 K-조선·방산의 글로벌 네트워크를 실현하고자 하는게 목표이다.