보호 회로

배터리 특히 리튬배터리를 과충전이나 과방전으로부터 보호해주는 회로이다.

용도에 걸맞게 이름도 보호 회로다.

배터리가 과충전시 화재위험이 있는데 이때 보호회로는 배터리가 완충되면 더이상 충전되지않게 배터리에 공급되는 충전전류를 차단하여 과충전을 방지한다.

또한 충전도중에도 정격전압,전류를 초과하는 과전압,과전류 또한 배터리 과열로 인한 화재를 유발한다.

이때 보호 회로는 배터리에 공급되는 전압과 전류를 체크해서 정격전압,정격전류이면 충전을 허용하고 과전압,과전류이면 충전을 차단한다.

그리고 과충전못지않게 배터리에 악영향을 주는 요소는 완방이나 과방전이 있다.

리튬배터리는 완방되면 배터리가 손상될수있고 과방전은 특히 더 나쁘다.

완방이나 과방전이 된 리튬 배터리는 두번다시 재충전이 안되는 수준으로 손상이 생긴다.

이때 보호 회로는 리튬배터리가 완방에 가까워지면 배터리로부터 빠져나가는 전류를 차단해 더이상 사용을 하지못하게 막는다.

만약 보호 회로가 없다면 완충시 충전기를 반드시 분리해야하고 그렇지 않으면 화재위험이 있다.

하지만 배터리를 충전기에 하루 왠종일 연결해도 화재걱정은 안해도 되는이유가 바로 보호 회로덕분이다.

중국산배터리는 k인증도 보호회로도 없어서 화재로 집태우기싫으면 무조건 걸러야한다.

중국산배터리는 보호회로가 없어서 충전하다가 화재날수있다.

K인증국산배터리를 쓰는게 이롭다.

니켈수소,니카드는 메모리효과로 인해 잔량이 남아 있을때 충전시 배터리성능에 악영향을 준다.

그래서 이들배터리는 완방후 충전하는게 좋은데 이때 보호회로가 완방을 방해하므로 보호회로가 없다.

반대로 완충은 리튬기반,니켈기반배터리 어느쪽에도 이롭다.

하지만 과방전,과충전은 리튬기반,니켈기반배터리 어느쪽에도 악영향을 주므로 금물이다.

니켈기반배터리는 보호회로가 없어서 과충전,과방전에 더 취약하니 주의하자.

그나마 다행인거는 니켈기반배터리는 리튬배터리하고는 달리 과충전되어도 화재위험은 없고 그냥 배터리가 손상되는선에선 그친다는거다.