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노선 번호 | |||
60번 | |||
기점 | |||
종점 | |||
연장 | |||
150.2km | |||
개통 | |||
2009. 7. 15. | |||
2009. 7. 31. | |||
2009. 10. 30. | |||
2012. 12. 21. | |||
2017. 6. 30. | |||
관리 | |||
춘천JC - 양양 | |||
강일 - 춘천JC | |||
왕복 차로 수 | |||
6차로 | |||
8차로 | |||
구조 | |||
주요 경유지 | |||
[1] 양방향 가변차로 시행. 가변차로 폭이 매우 좁다. 그래서 정체 시간대를 제외하고는 X 표시가 되어 있어 차로가 통제된다. [2] 미사대로와 중첩 구간[3] 서울, 경기: 강일IC, 선동IC, 미사IC, 덕소삼패IC, 화도IC, 서종IC, 설악IC
강원: 강촌IC, 남춘천IC, 조양IC, 동홍천IC, 내촌IC, 인제IC, 서양양IC, 양양IC[4] 강일IC에서 올림픽대로와 직결되며, 이 나들목을 통하여 수도권제1순환고속도로를 이용할 수 있다.[5] 강원: 춘천분기점(중앙고속도로), 양양분기점(동해고속도로)[6] 경기: 월문1~3터널, 금남터널, 서종터널, 이천터널, 천안터널, 엄소터널, 창의터널, 송산터널, 미사터널
강원: 미사터널, 마곡터널, 발산1~4터널, 추곡터널, 행촌터널, 광판터널, 군자1터널, 군자2터널, 동산1터널, 동산2터널, 북방1~3터널, 화촌1~9터널, 내촌1~5터널, 서석터널, 행치령터널, 상남1~7터널, 기린1~6터널, 인제양양터널, 서면1~7터널[7] 최장터널: 인제양양터널(국내최장도로터널/양양방면: 10,962m, 서울방면: 10,965m)[8] 양양방면 2개소, 서울방면 2개소(가평휴게소, 홍천휴게소), 양방향 통합형 1개소(내린천휴게소)
강원: 강촌IC, 남춘천IC, 조양IC, 동홍천IC, 내촌IC, 인제IC, 서양양IC, 양양IC[4] 강일IC에서 올림픽대로와 직결되며, 이 나들목을 통하여 수도권제1순환고속도로를 이용할 수 있다.[5] 강원: 춘천분기점(중앙고속도로), 양양분기점(동해고속도로)[6] 경기: 월문1~3터널, 금남터널, 서종터널, 이천터널, 천안터널, 엄소터널, 창의터널, 송산터널, 미사터널
강원: 미사터널, 마곡터널, 발산1~4터널, 추곡터널, 행촌터널, 광판터널, 군자1터널, 군자2터널, 동산1터널, 동산2터널, 북방1~3터널, 화촌1~9터널, 내촌1~5터널, 서석터널, 행치령터널, 상남1~7터널, 기린1~6터널, 인제양양터널, 서면1~7터널[7] 최장터널: 인제양양터널(국내최장도로터널/양양방면: 10,962m, 서울방면: 10,965m)[8] 양양방면 2개소, 서울방면 2개소(가평휴게소, 홍천휴게소), 양방향 통합형 1개소(내린천휴게소)