| r4 vs r5 | ||
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| 23 | 23 | 미호천교 확장공사를 위해 둑을 일부러 제거했다는 사실이 밝혀졌다.해당 사고가 일어나자 기관들이 서로 책임을 떠넘기기 시작했다. |
| 24 | 24 | == 원인 == |
| 25 | 25 | 오송 지하차도 침수 사고는 미호천교 개축을 위해 쌓은 임시제방이 폭우로 늘어난 유량을 견디지 못하면서 무너져 지하차도로 물이 삽시간에 쏟아져 들어와 발생한 것으로 추정된다. |
| 26 | == 사망자 == | |
| 27 | 총 14명이 사망했으며, 사망자 현황을 각각의 기준에 따라 분류하면 아래와 같다. | |
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| 29 | ||<-2><color=#fff><bgcolor=#000> '''성별 기준''' || | |
| 30 | ||<tablealign=center><tablewidth=450><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000,gray><bgcolor=#000><rowcolor=#fff><width=28.3%> '''성별''' ||<#000><width=28.3%> '''사망자 수''' || | |
| 31 | || 남성 || 6명 || | |
| 32 | || 여성 || 7명 || | |
| 33 | || 미상[* 시신 1구는 2023년 7월 17일 오후 8시 50분 경에 발견 되어 현재 경찰당국이 신원을 조사중이다.] || 1명 || | |
| 34 | ||
| 35 | ||<-2><color=#fff><bgcolor=#000> '''연령대 기준''' || | |
| 36 | ||<tablealign=center><tablewidth=450><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000,gray><bgcolor=#000><rowcolor=#fff><width=28.3%> '''연령대''' ||<#000><width=28.3%> '''사망자 수''' || | |
| 37 | || 10대 || 0명 || | |
| 38 | || 20대 || 3명 || | |
| 39 | || 30대 || 1명 || | |
| 40 | || 40대 || 1명 || | |
| 41 | || 50대 || 3명 || | |
| 42 | || 60대 || 0명 || | |
| 43 | || 70대 || 5명 || | |
| 44 | || 미상[* 시신 1구는 2023년 7월 17일 오후 8시 50분 경에 발견 되어 현재 경찰당국이 신원을 조사중이다.] || 1명 || | |
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| 46 | 현재까지 발견된 희생자들은 모두 신원확인 뒤, 충북대병원, 성모병원, 하나노인병원 등에 장례식장으로 옮겨진 상태다. | |
| 26 | 47 | == 미흡한 대처 == |
| 27 | 48 | 금강홍수통제소가 관할 구청에 궁평2지하차도에 대헤 교통 통제가 필요하다 알렸지만 행정당국은 교통통제에 나서지 않았다. |
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