한국철도공사

한국철도공사는 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이다. 본사는 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동 철도기관 공동사옥)에 있으며 한국철도공사법에 의거하여 설립되었다.

철도청 시절이었던 1990년대까지는 종착역을 제외하면 별도의 음악 없이 육성으로만 녹음된 자동안내방송이 나왔으며 카세트테이프 방식으로 송출되었다. 2002년 이윤정, 브랜든 성우의 투입과 함께 1호선에 정차역, 환승역 음악이 처음 적용되었고 2003년 남은 국철, 3호선, 4호선, 분당선 전 구간에 성우 변경과 정차역, 환승역, 출발역 음악이 적용되었다. 철도청은 2002년 이후 카세트테이프 방식의 자동안내방송을 중단하였고, 2003년 전 구간 안내방송을 CD로 재녹음한 이래 CD 안내방송만을 사용했다. 2010년 이후에는 자동안내방송 시스템으로 방송한다.

1993년부터 2003년까지는 김수희 성우가 정미나 성우가 광역전철과 통일호에서 각각 한국어와 영어 안내방송을 맡았다. 2002년 1호선 한정으로 이윤정 성우와 브랜든 성우의 안내방송으로 시험 변경되었고, 다음 해인 2003년 국철, 분당선, 3호선, 4호선 등 철도청 관할 광역전철 전 노선이 이윤정 성우와 브랜든 성우의 안내방송으로 변경되었다. 철도청은 KTX가 개통한 2004년에는 무궁화호, 새마을호의 안내방송까지 이윤정 성우와 브랜든 성우로 바꾸었는데 이는 고속철도 개통을 앞두고 외국인 관광객에게 편의를 제공하기 위해, 영어 방송을 기존 한국인 성우에서 원어민으로 변경하는 과정에서의 교체였다. 통일호 종운 이후 남은 통근열차에는 김수희, 유미나 성우의 안내방송이 2009년까지 적용되었다.

철도기관 공동사옥은 대한민국 대전광역시 동구 중앙동 대전역 동편에 위치한 쌍둥이 빌딩이다. 완공 당시 대전에서 가장 높은 건물이었다. 금강 엑슬루 타워가 완공되기 전까지 대전에서 가장 높았다. 이 건물은 한국철도공사와 국가철도공단으로 구성된다.

2004년부터 2005년까지 계획이 끝난 후 2006년 12월 1일에 착공하였다. 이후 터파기 공사가 진행 중이고 지하 공사에만 4,000톤의 철근이 들어갔고 두꺼운 철골이 있어서 공사를 시도했다. 철도사옥이 올라가면서 2008년 12월에 골조공사가 끝났고 2009년 5월에 내부마감 등 주요공정이 완료되었고 8월에 통신과 전력공사, 그리고 각종 검사와 시운전이 완료되며 완공되었다. 9월에 쌍둥이 빌딩 형식으로 완공되어 서관에 한국철도공사가, 동관에 한국철도시설공단(現 국가철도공단)이 입주하였다.