무안국제공항

여객터미널은 연간 519만명(국내선 416만명, 국제선 103만명)의 여객을 처리할 수 있으며, 3개의 탑승교가 설치되어 있다.

길이 2,800m×너비 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.

2007년 11월 8일 개항과 함께 폐쇄된 목포공항을 대체하고 광주공항의 국제선을 이관받았지만, 광주공항이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고 개항 초기에 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 인해 국제적 이용객 수(2008년 10만4천 명, 2009년 3만8천 명)가 개항 전 광주공항의 국제선 이용객(2006년 12만4천 명)보다 저조하였다.

2013년부터 2017년까지 10만 명대였던 국제선 이용객 수가 제주항공 등이 국제선 운항을 대폭 늘려 2018년에 32만6천 명, 2019년에 68만7천 명에 이르렀다.

2016년 6월 17일 15시경 무안 훈련기 추락사고로 3명 전원 사망 했다.

제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 : 2024년 12월 29일 오전 9시 3분경, 181명이 탑승한 태국 방콕발 제주항공 B737-800 7C2216편 15년된 여객기가 무안국제공항 활주로에 동체착륙을 시도하던 중 외벽과 충돌하면서 발생한 화재로 반파되었고 사망자 179명, 생존자 2명으로 밝혔다. 전라남도 무안국제공항에서 발생한 비행기 참사 의 원인으로 ‘조류 충돌’이 유력하게 지목되고 있다. 탑승객이 자신을 기다리던 가족에게 “새가 날개에 껴서 착륙을 못하고 있다”는 취지의 메시지를 남긴 것으로 확인됐다.이것 말고도 랜딩기어 문제까지 겹쳐 참사가 일어났다.

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